Not logged in | Log in
Search Photos
ČKD T 478.4 #754 032-1
16 october 2017 - Horná Štubňa obec, w jesiennej scenerii. Brejlovec z rychlíkiem „Strečno” Banská Bystrica - Žilina zbliża się do przystanku osobowego. Tu kończą się zmagania pociągu z górskim profilem linii przebiegającej przez pasmo Veľká Fatra. Na odcinku 40 km od Zvolena do Hornej Štubni pociąg przejechał przez 22 tunele o łącznej długości ponad 12 km z czego najdłuższy liczy sobie 4697,15m. 112 przepustów, mostów i wiaduktów, fragment ostatniego na tym odcinku, wiaduktu „Na Vode“ widoczny jest na zdjęciu. Za około 1 km pociąg dojedzie do odbočka Dolná Štubňa, tam szlak do Vrútok jest już dwutorowy z V max w granicach 100 km/h, przebiega przez dość płaskie tereny Turčianskej kotliny. Co do samego „Brejlaka”, ta sztuka to dość świeży temat na tej linii. Do tej pory obsługiwał poc. w rejonie Humenného i Košic, z tego co widzę też nie często trafiał do galerii, ostatnie jego zdjecia pochodzą sprzed 14 lat.
Author: Piotr Kozłowski
| D29 number: | Operator: Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ŽSSK) Slovensko
| D29 number: | Operator: Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ŽSSK) SlovenskoComments: 24, Points: 40.00,
LEW BR 143 #143 932-2
29 july 2008 - Oberwesel (Linke Rheinstrecke), RB Koblenz Hbf - Mainz Hbf. W tle fragmenty XIV w. fortyfikacji z najwyższą z 16 wież w miasteczku, "ochsenturm". Obecnie większość składów wagonowych na tej linii została zastąpiona jednostkami Desiro przewoźnika Mittelrheinbahn, a 143 932 z lokomotywowni w Trier trafiła w 2015 do Dresden, co może cieszyć gdyż większość 143 skończyła na złomie. Z blisko 650 szt. wyprodukowanych, DB eksploatuje około 130 lokomotyw tej serii.
Comments: 3, Points: 16.00,
ČKD T 478.4 #754 077-6
19 august 2017 - Kolejne zdjęcie z cyklu jesiennych tego lata. Os 3155 Frenštát pod Radhoštěm - Ostrava hl.n. opuszcza deszczowy Frýdlant nad Ostravicí.
Comments: 2, Points: 15.00,
Siemens ER20 #2016 911-7
3 may 2017 - Leonding, "Hercules" ze składem kontenerów do pobliskiego portu rzecznego na Dunaju, ewentualnie zakładu przemysłowego w Linz-u.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: | Operator: Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH (StH) Österreich
| D29 number: | Operator: Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH (StH) ÖsterreichComments: 2, Points: 14.00,
Ganz DHM7-3 #M41 2117
4 september 2009 - Búcsúszentlászló, pochmurne popołudnie, "Csörgő" na czele R 475 „Jadran” Praha hl.n. - Split, przejeżdża przez opustoszałą stacyjkę, był to ostatni kurs tego pociągu w 2009 (kursował 19.VI - 4.IX) i jak się później miało okazać ostatni do dziś. Historia tego pociągu sięga lat 70. Skład złożony jest z autokuszetki HŽ, sypialnego, kuszetki oraz Bdbsmee ČD, 2 x Bl – HŽ, oraz kuszetki ZSSK. Ważne jest to że nadal tu jeżdżą diesle, choć i to jest kwestią czasu, gdyż połowa linii 17 Szombathely – Nagykanizsa, do miejscowości Zalaszentiván jest już zelektryfikowana.
Comments: 4, Points: 15.00,
PaFaWag 4E #EP07-1015
19 september 2010 - Baranówka, TLK 23100 Lublin - Kraków.
Comments: 4, Points: 17.00,
PaFaWag 201E #ET22-1034-5331
8 september 2017 - Imielin. Byk w popołudniowych promieniach słońca z pociągiem Świerże Górne – Petrovice u Karviné, oraz grupą wagonów do KWK Piast. Te jadące do Czech trafią do zakładu naprawy taboru.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: 138 | Operator: Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Taboru Maszyn i Urządzeń "Tabor" M. Dybowski, s.j. (ZPNTMiU Tabor Dębica) Polska
| D29 number: 138 | Operator: Zakłady Produkcyjno-Naprawcze Taboru Maszyn i Urządzeń "Tabor" M. Dybowski, s.j. (ZPNTMiU Tabor Dębica) PolskaPoints: 15.00,
Bombardier TRAXX P160 DE #245 036-9
10 august 2017 - Neudes, pochmurne, deszczowe przedpołudnie, zarazem pierwsze jesienne zdjęcie wykonane przeze mnie tego lata, temperatura nie przekraczała 10 °C. Spalinowy traxx a zanim , elektryczny 146 xxx, oraz dwa wagony Stadler Regio-Shuttle RS1, ostatni to 650 317-0. Prawdopodobnie był to podsył do oddalonego o jakieś 300 km Ulm, gdyż pierwszy oraz ostatni pojazd należą do DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH, [D]-Ulm. Co do pierwszego loka jest to dość świeży temat trafił na stan DB pod koniec kwietnia 2017, osobiście średnio mnie to cieszy gdyż ta bezduszność wypiera klimatyczne BR 218 ;-). Sama linia 855 Regensburg - Oberkotzau - Hof liczy sobie 179 km, miejscami przypomina mi ostbahn, choć tu prędkości sięgają 160 km/h i mimo to są plany jej elektryfikacji, które pewnie zostaną zrealizowane, tak jak zelektryfikowano 164 km odcinek Leipzig – Hof ( KBS 544 i 501.5) w latach 2010/2014, wtedy pojawi się kolejna opcja dla pociągów towarowych jadących z dawnych landów DDR na wschód Europy. Dziś można tu spotkać przede wszystkim Siemensy ER20/223 „Alex“ z pociągami Hof–München-Hof i spalinowe jednostki DB serii 612.
Comments: 10, Points: 20.00,
Bombardier TRAXX F140 MS #186 444-6
8 august 2017 - Szlak Ostermünchen – Rosenheim, miejscowość Gutmart. Traxx i Siemens (189 917-8), dwie kolorowe „zebry” najprawdopodobniej z pociągiem DGS 43125 Köln Eifeltor - Verona Q.E.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: | Operator: Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Lokomotion) Deutschland
| D29 number: | Operator: Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Lokomotion) DeutschlandComments: 3, Points: 12.00,
HCP 301Db #SU45-079
1 august 2015 - Bielice Nowe, w pobliżu mostu nad Drawą. Fiat z poc. os. 88909 Krzyż – Kostrzyn.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: 203 | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) Polska
| D29 number: 203 | Operator: PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) (PKP PR) PolskaComments: 4, Points: 19.00,
HCP 203E #ET41-047
4 june 2008 - Jaworzno Szczakowa, "Jamnik" w deszczowy wieczór zbliża się do stacji od strony Długoszyna.
Points: 10.00,
ČKD T 478.1 #751 191-8
14 july 2017 - Bardotka z manipulakiem Mn 86551 Lisková - Kraľovany – Trstená opuszcza Oravský Podzámok. Po lewej Oravský hrad wznoszący się 112 m nad lustrem rzeki Orava, stojący na miejscu dawnej fortyfikacji drewnianej, zbudowanej po inwazji mongolskiej na Węgry, jego początki sięgają 1267, choć ostateczny wygląd zamku kształtował się na przestrzeni XVIII w. Obecnie uznawany za jeden z piękniejszych zamków Słowacji. Co do Mn 86551 zwykle jeździ w godzinach porannych w dni robocze, a wraca jako 86550 z Trsteny po godz. 16 zazwyczaj pokonanie tego 56 km odcinka zabiera mu około 5 h w zależności od ilości manewrów na stacjach pośrednich skąd zabiera kolejne wagony. Warto wspomnieć że linia od 1904 r prowadziła do Nowego Targu, po zakończeniu drugiej wojny światowej i ustaleniu przebiegu granicy pomiędzy Polską a Czechosłowacją ruch zawieszono, a stacją końcową stała się Suchá Hora w 70,4 km. Taki stan trwał do 1970 r kiedy linię skrócono do Trsteny 56,45 km a dziesięć lat później rozebrano ten 14 km odcinek torów. W 2015 na bazie infrastruktury kolejowej oddano do użytku trasę rowerową Nowy Targ – Podczerwone – Trstená.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: | Operator: Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo) Slovensko
| D29 number: | Operator: Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s. (ZSSK Cargo) SlovenskoComments: 9, Points: 23.00,
MaK V 90 #294 750-5
21 august 2014 - Gemünden am Main, 294 z krótkim pociągiem w kierunku Lohr. Pociąg jedzie estakadą, wzdłuż starówki, po lewej wieża kościoła św. Piotra i Pawła, dwie pozostałe wieże (hexenturm) to fragment fortyfikacji miejskich. Na dole widoczny fragment rzeki Fränkische Saale która wpada nieopodal do rz. Main.
Comments: 9, Points: 23.00,
Bombardier TRAXX P160 AC2 #146 242-3
3 july 2016 - Plattling, traxx z pociągiem RE 4067 Passau Hbf - München Hbf przejeżdża przez most na rzece Isar. Widoczne spiętrzenie wody powstało z myślą o uprawiających sporty wodne, kajakarzach czy surferach, organizowane tu były także mistrzostwa świata w kajakowym freestyle. Amatorów w dzień powszedni też jest wielu, akurat w momencie przejazdu pociągu większość spłynęła jakieś 100 m z nurtem, ale przynajmniej słońce nie zaszło jak przy innych zdjęciach z tego miejsca.
Comments: 5, Points: 16.00,
ČKD T 478.3 #757 017-9
4 june 2017 - Kláštor pod Znievom, pochmurne i mokre popołunie. Nieszczególnej urody zmodernizowany „brejl” na czele pociagu lokomotywowego wracającego z wystawy taboru w RD Vrútky. Za bezduszną paskudą sama klasyka, ostatnia na Słowacji „bleskovka” 750 183-6 i zdaje się jedna z dwóch sprawnych 750 na ŽSR, mam tu na myśli 750 300-6, następnie,muzealne 753 109-3 oraz "pielstick" 735 253-7, na końcu będący w planowym ruchu "brejlovec" w unifiku 754 036-2.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: | Operator: Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ŽSSK) Slovensko
| D29 number: | Operator: Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ŽSSK) SlovenskoComments: 11, Points: 18.00,
SGP 1042 #1142 665-9
3 may 2017 - Leonding, pociąg towarowy w kierunku Wels. 1042/1142 kiedyś standard na ÖBB, dziś już coraz rzadszy widok, zwłaszcza w opcji z garnkami. Ciekawostką jest również logo tzw „Pflatsch” które obowiązywało od 1974 do 2004, trafiało się jeszcze w następnych latach ale w 2017 r to już unikat.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: | Operator: Österreichische Bundesbahnen-Holding AG (ÖBB) Österreich
| D29 number: | Operator: Österreichische Bundesbahnen-Holding AG (ÖBB) ÖsterreichComments: 7, Points: 18.00,
Electroputere 060DA #ST43-227
7 october 2009 - Rumun z pociagiem towarowym w kier. Nysy u kresu wspinaczki pod wzniesienie pomiędzy Twardawą a Głogówkiem
Comments: 5, Points: 22.00,
Alstom BB 37000 #437038
26 august 2016 - Krippen, "Prima" w świetle zachodzącego słońca z pociągiem zestawionym z rumuńskich wagonów Uagps w kierunku Dresden. W tle piaskowce Szwajcarii Saksońskiej ze skałami Torstein i Heureturm.
Comments: 4, Points: 16.00,
HCP 303E #EP07-442
16 may 2017 - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, TLK 14111 "Stanisław Wysocki" Warszawa Wsch. – Racibórz.
Comments: 6, Points: 21.00,
Škoda 76E #371 005-0
14 may 2017 - Ostrava-Třebovice. IC 542 "Vladislav Vančura" Opava východ - Ostrava Svinov. Dość cenne to dla mnie zdjęcie, lokomotywy tej serii nigdy nie pojawiały się planowo na Ostravsku, zawsze śmigały z EC Praha – Dresden , dopiero w bieżącym rozkładzie jazdy zaczęły trafiać się na 1 parze pociągów Opava – Praha - Opava. Jednak tylko w weekend, konkretnie w niedzielę jest szansa zrobić zdjęcie w przyzwoitym świetle o ile trafi się właśnie „bastard” bo w zamian może jechać standard - 151. Tutaj fart był tym większy gdyż pojawiła się 005 czyli ostatnia sztuka w tym schemacie malowania. Ostatnio w Ostravie widziałem ją ponad piętnaście lat temu, była wystawiona na Czech Raidays w 2001r. W Ostravie Svinov skład ten zostanie dołączony do weekendowego EC 242 „Roháče“ z Košic, tam w peronach urwie się planowa 150.2 i z e-lokiem ze zdjęcia pociąg pojedzie dalej do Praha hl.n.
Comments: 1, Points: 15.00,
Siemens ES64U2 #1116 262-5
2 may 2017 - Schwaz, RoLa w kierunku Włoch pomyka malowniczą doliną rzeki Inn. Na końcu składu pracuje 1016 037-4. Trzeba powiedzieć, że RoLa w tej relacji to bardzo konkurencyjna opcja dla odcinka autostrady pomiędzy Wörgl a Brenero (około 100km). Rail Caro ÖBB podaje że w jedną stronę można zaoszczędzić do 100 EUR, w zależności od tonażu ciężarówki, przyjęto że średnie zużycie paliwa przez silnik o normie EURO 5 to 60l na tym dystansie, a kwota pobieranego myta na przełęczy Brenner dla ciężarówek to w większości przypadków 137 EUR. Pociągów w tej relacji jest dość sporo – 18 par/dobę, szkoda że nie na tym szlaku, ponieważ od niedawna alternatywą dla tej linii jest równolegle biegnąca w tunelu, a ruch przez Schwaz można powiedzieć jest znikomy w stosunku do kursujących pomiędzy Wörgl a Innsbruckiem pociągów. W tle Alpy Wapienne pasmo Karwendel, cały obszar Karwendel posiada 125 szczytów powyżej 2000 m n.p.m. Jednym słowem wspaniała okolica.
Author: Piotr Kozłowski | D29 number: | Operator: Österreichische Bundesbahnen-Holding AG (ÖBB) Österreich
| D29 number: | Operator: Österreichische Bundesbahnen-Holding AG (ÖBB) ÖsterreichComments: 6, Points: 21.00,
Siemens ES64F4 #189 042-5
25 june 2011 - Hatzenport. Siemensy (drugi 189 036-7) z tzw „Erzbomberem” (rudowy bombowiec), pomykają wzdłuż mozelskich winnic. Ten skład nie jest szczególnie okazały, ale zwykle to pociągi o masie 4000-6000t z tego też powodu e-loki „uzbrojone” są w sprzęgi innego typu. Nim BR 189 trafiły do służby Erzbombery prowadzone były 2 x BR 151. W tym przypadku jest to pociąg Rotterdam - Dillingen, choć często też śmigają do hut w Luxembourgu.
Comments: 4, Points: 13.00,
Ganz VM14-15 #V43 1190
1 september 2010 - Öskü. Popołudniowa osobówka Székesfehérvár - Veszprém.
Comments: 6, Points: 20.00,
Луганск M62 #T679.1168
4 june 2016 - Turčianske Teplice, Sergej w oryginalnym schemacie malowania ČSD + Pielstick T466.0254 ze specjalnym poc. towarowym Vrútky - Kremnica, na końcu składu austriacki diesel 2050.05 towarzystwa ÖGEG. W tle stacja Diviaky.
Comments: 14, Points: 26.00,
ČKD T 478.3 #753 783-0
20 june 2015 - Svätý Jur. Duet brejlowców, jako drugi 753 784-8, TSS z pociągiem Pn 58031 z kopalni Čáry na Záhorí do Zemianskych Kostolian. Pociągi prowadzone lokomotywami TSS zniknęły z tego szlaku pod koniec 2015 roku czyli po około dwóch latach wykonywania przewozów w tej relacji. Spotkany tam słowacki MK, Juraj Streber już wtedy wspominał o tym pociągu, że to dość spory rarytas gdyż najczęściej te pociągi prowadzone były kocurami i niekoniecznie linią 120. W tle pasmo górskie Malé Karpaty ze wzgórzem Kamzík (439 m n.p.m) oraz wieżą telewizyjną o wysokości 194 m wzniesioną w latach 70.
Comments: 5, Points: 18.00,