Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photos


Warning: getimagesize(images/photos/small/26/7248.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/opt/transport/rail-testing/www/includes/search/zdjecie.php on line 208

Warning: getimagesize(images/photos/small/43/6713.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/opt/transport/rail-testing/www/includes/search/zdjecie.php on line 208

Drezyna motorowa #Dm-308

26 june 2011 - Gryfice, ul. Błonie, skansen kolei wąskotorowej. Najmniejszy, chyba, eksponowany pojazd :-)

Comments: 2, Points: 16.00,

Konstal 1Mw #MBxd1-359

26 june 2011 - Gryfice, ul. Błonie, skansen kolei wąskotorowej.

Points: 7.00,

FAUR A20D-P #MBxd2-311

26 june 2011 - Gryfice, ul. Błonie, skansen kolei wąskotorowej.

Points: 5.00,

Vulcan Dn2t #Tx7-3501

26 june 2011 - Gryfice, ul. Błonie, skansen kolei wąskotorowej. Bardzo duży problem przy uzupełnianiu metryczki stanowi sztuczne rozbicie kolei dojazdowych na osobne podmioty. Dlatego nie wiem czy metryczka jest dobrze uzupełniona.

Comments: 1, Points: 10.00,

FAUR A208P #Bxhpi 00-450044327-2

26 june 2011 - Gryfice, ul. Błonie, skansen kolei wąskotorowej. część wagonów została w muzeum, nie będą eksploatowane na kolei gryfickiej.

Points: 7.00,

FAUR A208P #Bxhpi 00-450044332-2

26 june 2011 - Gryfice, szopa wąskotorówki.

Points: 7.00,

FAUR A208P #Bxhpi 00-450044330-0

26 june 2011 - Gryfice, szopa wąskotorówki.

Points: 7.00,

FAUR A208P #Bxhpi 00-450044328-0

26 june 2011 - Gryfice, szopa wąskotorówki. Odmalowane wagony w sezonie 2011 nie wyjechały na trasę.

Points: 8.00,

Golczewo

24 june 2011 - Golczewo, budynek nieczynnego już dworca. Widok od strony ul. Dworcowej.

Author: marioedytor RSS | D29 number: 420 | Operator:
Points: 8.00,

Wysoka Kamieńska

24 june 2011 - Wysoka Kamieńska, budynek od strony ulicy.

Author: marioedytor RSS | D29 number: 407 | Operator:
Points: 10.00,

Bombardier Strømmen type 73B #73142

1 may 2011 - Moss. Pociąg regio z Goteborga do Oslo. NSB w 2002 r. zamówił kolejne jednostki serii 73. Zmienił jednak ich przeznaczenie, likwidując przedział gastronomiczny i ciaśniej upychając fotele. W ten sposób jednostki mogły zabrać na pokład do 250 pasażerów. Okazało się jednak, że na liniach regionalnych są z kolei za mało pojemne. Ostatecznie ezt serii 73B trafiły wyłącznie na linię Østfold gdzie kursują pomiędzy Oslo a Szwecją.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Vygruppen AS (Vy) Norge
Comments: 3, Points: 15.00,

Bombardier Strømmen type 73B #73145

1 may 2011 - Moss. Jeszcze jeden przedstawiciel kolei norweskich. Jednostka serii 73, zbudowana przez zakłady Adtranz w Strømmen. Jednostki serii 73 budowano w dwóch seriach. Pierwsza z lat 1999-2000 w liczbie 22 ezt, była modyfikacją serii 71, eksploatowanej obecnie na linii do portu lotniczego w Oslo. Wszystkie jednostki były czterowagonowe i zabierały na pokład 207 pasażerów. Wychylne pudło umożliwiało podróż z prędkością do 210 km/h. Pociagi jednak przekazywane były przez fabrykę do NSB z dość dużym opóźnieniem, a ich jazda możliwa była tylko dlatego, że norweski odpowiednik naszego UTK zrezygnował z niektórych wymagań bezpieczeństwa. Jednak już w czerwcu 2000 r. jeden z pociągów wykoleił się. Badania wykazały błędy projektowe oraz brak odpowiednich prób przed oddaniem ich do użytku. Odpowiedzią NSB było zaprzestanie używania mechanizmu wychylnego pudła. Mimo to kłopoty techniczne trwają nadal - najwięcej problemów jednostki sprawiają w zimie, do tego stopnia, że wycofuje się je wtedy ze szklaków.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Vygruppen AS (Vy) Norge
Comments: 1, Points: 10.00,

ADtranz Strømmen type 71 #71105

1 may 2011 - Drammen. Kolejne pociągi elektryczne NSB to jednostki serii 71, należące do kolei NSB Gardermobanen. Obsługują one trasę z lotniska Oslo do centrum Oslo w takcie 10 min oraz w co drugim kursie ich trasa wydłużona jest do Drammen. Jednostki zostały wyprodukowane w latach 1997-1998 przez zakłady Siemensa w Strømmen. Wyprodukowane jako trzywagonowe, przed 2009 r. otrzymały czwarty wagon. Jednostki są podobne do serii 73 i są identyczne jak szwedzkie jednostki X2.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Flytoget AS (Flytoget) Norge
Comments: 3, Points: 13.00,

NEBB/Strømmen type 69A #69005

1 may 2011 - Drammen. Widok na grupę torów odstawczych. Na pierwszym planie dwuwagonowa jednostka serii 69 nr 005. Ciekawe czy numer jednostki bezpośrednio przekłada się na numer fabryczny i jest to egzemplarz nr 005 z I połowy lat 70.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Vygruppen AS (Vy) Norge
Comments: 1, Points: 9.00,

EB Strømmen type 69D2 #69676

1 may 2011 - Drammen. Grupa jednostek serii 69 oraz jednostka serii 72 na torach odstawczych stacji Drammen.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Vygruppen AS (Vy) Norge
Comments: 1, Points: 10.00,

NEBB/Strømmen type 69A #69613

1 may 2011 - Drammen. Jednostki dwuwagonowe budowano od 1970 r. Prędkość maksymalna wynosi 130 km/h, a spotkać je można w rejonie Oslo, Bergen i Arendal.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Vygruppen AS (Vy) Norge
Comments: 1, Points: 13.00,

NEBB/Strømmen type 69C #69646

1 may 2011 - Oslo, Sentralstasjon. Pierwsze zdjęcie pociągu kolei norweskich na TWB. Nie porywa, wiem. Trzywagonowa seria 69 budowana była przez zakłady Strømmens Verksted A/S od 1975 r. Większość jeżdżących do dziś przeszła modernizację.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Vygruppen AS (Vy) Norge
Comments: 6, Points: 9.00,

Stacja Torp

30 april 2011 - Torp. Stacja na linii (Oslo -) Drammen - Lillehammer. Taka stacyjka wita gosci, którzy przylecieli do Oslo Sandefjord Torp i nie mają ochoty korzystać z usług przewoźników drogowych. Czysto, cicho, bezpiecznie. Dojazd do stacji zapewniają bezpłatne autobusy, przyjazd następuje na 4 minuty przed przyjazdem pociągu, a sama podróż trwa też 4 minuty.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator:
Points: 7.00,

Bolton CEGB 0-4-0 #258

29 august 2010 - Manchester, Museum of science and industry. Lokomotywa na baterie z 1944 r. jest obok repliki parowozu Stephensona jednym z najciekawszych czynnych eksponatów tego museum. Szczegóły tabliczek znamionowych: http://yfrog.com/5rimg6278ij http://yfrog.com/5mimg6287lj

Comments: 1, Points: 12.00,

FAUR L45H #Lxd2-352

11 august 2010 - Miasteczko Śląskie. Oblot składu i przygotowanie do jazdy powrotnej do Bytomia.

Points: 12.00,

Żuk #DC-A06B-05

12 march 2010 - Węgorzewo. Jednym z 3 "zimnych" eksponatów na stacji w Węgorzewie był w marcu żuk.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Stowarzyszenie Hobbystów Kolejowych (SHK) Polska
Comments: 4, Points: 17.00,

Wiatrowiec Warmiński

12 march 2010 - Wiatrowiec. Stacja Wiatrowiec Warmiński, położona na linii Białystok - Głomno. Ostatnie pociagi Korsze - Bartoszyce przyjmowała w 2002 r.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 3, Points: 9.00,

Wartburg #?

12 march 2010 - Węgorzewo. Jest jeszcze trzeci pojazd. Wartburg kombi. Wizualnie jest w najgorszym stanie.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Stowarzyszenie Hobbystów Kolejowych (SHK) Polska
Comments: 2, Points: 17.00,

ZNTK Opole 94A #

12 march 2010 - Węgorzewo. Wagon, którym Eli zwiedzał kiedyś Mazury stoi bezużytecznie na stacji w Węgorzewie.

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator: Stowarzyszenie Hobbystów Kolejowych (SHK) Polska
Comments: 5, Points: 9.00,

Węgorzewo

12 march 2010 - Węgorzewo. Stojącemu na uboczu miasta dworcowi przydałoby się trochę zycia. Prowadzi do niego długi szeroki podjazd. Sam budynek jest zamnkięty. Stowarzyszenie Hobbystów Kolejowych prowadzi w nim wystawę rzeczy związanych z miejscową koleją. Z drugiej strony dworca mozna znaleźć wagon osobowy, żuka i wartburga. Na drzwiach dworca liczne informacje o sezonowych połączeniach 2009 r. W tym roku chyba nic z tego nie wypaliło :(

Author: marioedytor RSS | D29 number: | Operator:
Comments: 1, Points: 9.00,