Not logged in | Log in
Search Photos
Warning: getimagesize(images/photos/small/27/10607.jpg): failed to open stream: No such file or directory in /home/opt/transport/rail-testing/www/includes/search/zdjecie.php on line 208
Gorlice Zagórzany
7 april 2019 - Gorlice Zagórzany. Stacja węzłowa na linii 108 (Stróże - Krościenko) i 110 (Gorlice Zagórzany - Gorlice). Charakterystyczną jej cechą są dwa perony oddalone prawie 100 m od siebie. Przesiadki związane ze zmianą peronu musiały być bardzo uciążliwe.
Points: 4.00,
Kolzam WM15A #WM15A-170
7 april 2019 - Gorlice Zagórzany. Konsumując posiłek na stacji z restauracją, w której jadł cesarz Franciszek Józef można oglądać przejeżdżające pociągi. Akurat wtedy trwał remont linii nr 108 i pociągi nie jeździły, a od 1 grudnia 2020 r. restauracja przenosi się z budynku dworca do sali bankietowej nieopodal.Nie znalazłem danych o jednostce.
Author: mario
| D29 number: | Operator: Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie sp. z o.o. (PNUIK) Polska
| D29 number: | Operator: Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie sp. z o.o. (PNUIK) PolskaPoints: 10.00,
Anastazewo
11 march 2019 - Anastazewo. Chyba ostatnia pamiątka po końcowym odcinku gnieźnieńskiej wąskotorówki. Budynek opuszczony, ale ciekawe napisy przypominające jego dawną funkcję pozostały.
Comments: 2, Points: 6.00,
FAUR L45H #Lxd2-283
26 august 2018 - Poniatowa. NKW raz w miesiącu dociera do drugiej ze stacji końcowych na tej niewielkiej sieci kolejowej, czyli Poniatowej. Niestety wychodzi na to, że odcinek NKW z Karczmisk do Nałęczowa umrze śmiercią naturalną. Ze względu na wyższe niż zakładano ceny ofert w przetargu na rewitalizację linii powiat odstąpił od projektu, gdyż nie dołoży brakującej kwoty. Oczywiście pojawiają się pokrętne tłumaczenia, że może innym razem itd itp, jednak chyba wszyscy zdają sobie sprawę, że tak dużych darmowych pieniędzy już raczej nie będzie.
Author: mario | D29 number: | Operator: Zarząd Dróg Powiatowych w Opolu Lubelskim, Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa (NKW) Polska
| D29 number: | Operator: Zarząd Dróg Powiatowych w Opolu Lubelskim, Nadwiślańska Kolejka Wąskotorowa (NKW) PolskaComments: 1, Points: 5.00,
FAUR L45H #Lxd2-268
19 august 2018 - Bachórz Dynowski. Przyjemny, wakacyjny klimat. Jak widać zainteresowanie przejażdżką ogromne. Przyjście na dworzec w Przeworsku 20 min przed odjazdem, a to wcale nie mało, skutkowało płaczem dzieci z powodu braku miejsc.
Points: 5.00,
FAUR L45H #Lxd2-268
19 august 2018 - Dynów. Stacja końcowa na linii z Przeworska. Pasażerowie udali się na spacer do miasta a tutaj za chwilę rozpocznie się oblot składu.
Points: 4.00,
FabLok Kp4 #Kp4-1257
18 august 2018 - Liszna, stacja Majdan. Skansen Bieszczadzkiej Kolei Leśnej. Na eksponacie MK z Warszawy widać już upływ czasu i konieczność konserwacji, przynajmniej powłoki zewnętrznej.
Points: 2.00,
ZNTK MM 214Mb #SA135-010
18 august 2018 - Łupków. Mińsk w nowym wdzianku rozpoczął jazdę w kierunku tunelu granicznego ze Słowacją i dalej do stacji Medzilaborce.
Points: 6.00,
MAN BR 614 #SN84-001
18 august 2018 - Łupków. SKPL w służbie PKP Intercity. Zdaje się, że w obecnym roku dojadą już tutaj wagony IC. Korzystanie z podwykonawców na końcowych fragmentach tras ma jakiś sens, jednak pewnie konieczność przesiadek jest negatywnie oceniana przez pasażerów. Jak dla mnie totalną bzdurą przy takich połączeniach jest wyszczególnianie w wyszukiwarkach dwóch osobnych połączeń i konieczności przesiadek.
Author: mario | D29 number: 107 | Operator: Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych / SKPL Cargo sp. z o.o. (SKPL) Polska
| D29 number: 107 | Operator: Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych / SKPL Cargo sp. z o.o. (SKPL) PolskaPoints: 7.00,
FAUR L45H #Lxd2-268
18 august 2018 - Szklary. Wakacyjny pociąg Pogórzanin z Przeworska do Dynowa przed chwilą wyłonił się z tunelu w Szklarach.
Points: 5.00,
Kolzam 212M #SA109-007
15 august 2018 - Rzeszów Główny, tory odstawcze PR. Wśród czynnych pojazdów stoi sobie taki rodzynek. Wraz z drugim, #010, przeznaczone zostały przez właściciela (Podkarpacki UM) do modernizacji w ramach P5. Pojazd wizualnie nie wygląda jakby potrzebował przebudowy ale zapewne wyjeździł kilometry. Nie wiem co może z tak głębokiej modernizacji wyjść przy takim pojeździe ale albo to będzie kibel 2 albo coś co już nie będzie do tego podobne. Póki co jednak chętnych na remont brak.
Points: 4.00,
Doppelmayr Omega S #R.1
9 august 2018 - Θήρα / Thira. Kolej gondolowa na Santorini umożliwia szybkie pokonanie 220 m różnicy wysokości. Dolna stacja znajduje się w starym porcie, który był kiedyś terminalem promowym, obecnie przeniesionym w kierunku południowym. Górna stacja znajduje się w centrum stolicy - Firy. Na kolei pracuje dwanaście 4-miejscowych wagoników połączonych w dwa 6-wagonowe zestawy. Łączna pojemność kolei wynosi 1200 osób na godzinę.
Author: mario | D29 number: | Operator: Loula & Evangelos Nomikos Foundation (Nomikos Foundation) Ελλάδα
| D29 number: | Operator: Loula & Evangelos Nomikos Foundation (Nomikos Foundation) ΕλλάδαPoints: 5.00,
Doppelmayr Omega S #L.6
9 august 2018 - Θήρα / Thira. Santoryńska gondola jest specyficznie zarządzana. Jej właścicielem jest fundacja Louli oraz Evangelosa Nomikos, założona w 1979 r. przez właściciela statku Evangelos Nomikos który oddał wszystkie swoje oszczędności na budowę kolei linowej. Pomagał on rozwiązywać na wyspie problemy transportowe mieszkańców, a przede wszystkim tysięcy turystów, którzy odwiedzają ją co roku i postanowił zaoferować jeden z najbardziej rozwiniętych konstrukcyjnie środków transportu. Niezwykłe jest jednak to, że część przychodów z biletów przekazywana jest jako odszkodowanie operatorom mułów, przewożącym pasażerów na górę i w dół, którym kolejka zabrała pasażerów, aby mogli oni nadal rozwijać swoje firmy i pokazywać wyspę z innej perspektywy. Zdjęcie zrobione w godzinach popołudniowych pod światło, stąd widoczne na nim refleksy.
Author: mario | D29 number: | Operator: Loula & Evangelos Nomikos Foundation (Nomikos Foundation) Ελλάδα
| D29 number: | Operator: Loula & Evangelos Nomikos Foundation (Nomikos Foundation) ΕλλάδαComments: 2, Points: 7.00,
Stadler GTW 2/6 #4411
6 august 2018 - Αρχαία Ολυμπία / Olimpia. Stadler przywiózł z Pirgos kolejną grupę turystów, chcących obejrzeć olimpijskie artefakty.
Points: 8.00,
Stadler GTW 2/6 #4409
6 august 2018 - Αρχαία Ολυμπία / Olimpia. Końcowa stacja linii z Katakolo. To tutaj zapalane są znicze olimpijskie, które rozpoczynają światowe igrzyska.
Points: 3.00,
Stadler GTW 2/6 #4405
6 august 2018 - Πύργος / Pirgos. Wnętrze jednostki Stadler GTW 2/6 OSE. Tu raczej standardowo czyli europejsko. Klima super chłodzi. W przeciwieństwie do naszych klimatyzowanych pociągów tam nie brakuje tlenu.
Points: 2.00,
Stadler GTW 2/6 #4405
6 august 2018 - Πύργος / Pirgos. Pełny pasażerów wąskotorowy Stadler z Katakolo wtacza się na stację w Pirgos. Za chwilę zostanie doczepiona druga jednostka i już razem pojadą dalej do Olimpii.
Points: 9.00,
Stadler GTW 2/6 #4302
6 august 2018 - Πύργος / Pirgos. Jeden z dwóch odstawionych na stacji Stadlerów. Łącznie OSE zakupiło w 2003 r. 17 zestawów GTW 2/6 na tor normalny i 12 identycznych zestawów rok później na tor szerokości 1000 mm. Jednostki normalnotorowe jeżdżą w rejonie Aten. Są jednak rzadko wykorzystywane ze względu na elektryfikację tras. Jednostki wąskotorowe eksploatowane są jedynie na dwóch trasach: Katakolo - Olimp i w rejonie miasta Patra, czyli na ostatnich dwóch czynnych wąskich odcinkach na Peloponezie.
Points: 6.00,
Stadler GTW 2/6 #4409
6 august 2018 - Πύργος / Pirgos. Jednostka podstawia się w perony stacji Pyrgos Ilias i będzie oczekiwać na skład jadący z nadmorskiego Katokolo. Dalej w kierunku Olimpii, ze względu na bardzo duży popyt pojadą w tandemie.
Comments: 1, Points: 7.00,
Stadler BDmh 2Z+4A/12 #3108
5 august 2018 - Διακοφτό / Diakofto, szopa. Obecnie linia kolejowa Diakofto - Kalavrita nie ma już połączenia z resztą sieci OSE. Wąski tor w miasteczku został zlikwidowany, a w jego śladzie poprowadzono linię dwutorową o normalnym rozstawie szyn. Sam dworzec zaś został schowany pod ziemię.
Points: 5.00,
Stadler BDmh 2Z+4A/12 #3107
5 august 2018 - Καλάβρυτα / Kalavrita. Końcowa stacja linii Diakofto - Kalavrita. Na stacji dostarczony w 2009 r. jeden z czterech zestawów Stadlera. W ruchu w ciągu dnia maksymalnie są dwie jednostki. Zastąpiły one wyprodukowane w 1967 r. szty od Decauville, które z kolei uzupełniły kursujące już jednostki Billarda. Co ciekawe szty od Billarda, z 1958 r. były elektryczne, gdyż po wojnie miała nastąpić elektryfikacja linii. Elektryfikację linii szybko porzucono, a jako prowizoryczne rozwiązanie między dwoma wagonami umieszczono krótki wagonik elektryczny z generatorem diesla, co, jak nasze prowizorki, sprawdziło się bardzo dobrze przez kolejne pięć dziesięcioleci.
Points: 5.00,
Stadler BDmh 2Z+4A/12 #3107
5 august 2018 - Ζαχλωρού / Zachlorou. Śródgórska stacyjka na wąskotorowej (750 mm) linii kolei zębatej Diakofto - Kalavrita. Jest to najciekawsza górska linia kolejowa w Grecji. Jej długość wynosi 22 km. Dopiero w 2007 r. linia kolejowa została przejęta przez OSE.
Points: 5.00,
Stadler BDmh 2Z+4A/12 #3107
5 august 2018 - Διακοπτό / Diakofto. Wnętrze wagonu 31xx.
Points: 4.00,
Krauss-Maffei BR 120 / Siemens H.561 #120 015
3 august 2018 - Λάρισα / Larisa. Marlborasek wieczorową porą.
Points: 4.00,
Siemens Desiro EMU-5 #460 201
3 august 2018 - Λάρισα / Larisa. Pierwszy grecki desiro odpoczywa na torze odstawczym. Łącznie do Grecji przyszło 20 jednostek. Obecnie w ruchu jest 19, kursują przeważnie w rejonie Aten.
Points: 4.00,