Obecnie sama lokomotywa jest już od niedawna odstawiona z ruchu i oczekuje naprawy głównej.

Jest to chyba nie do końca planowany objazd wynikający z dalszych prac remontowych na LK14 braku mijanek z jedynym czynnym torem przy pierwszym odnowionym peronie na zduńskowolskiej stacji. Tym objazdem jednak kursują tylko dwie pary pociągów PR do/z Poznania (17501, 17503, 71502, 71504) i jeden ŁKA do Sieradza (11423). Wg obecnego rozkładu jazdy 2018-19 objazdy te wprowadzono na okres 21 stycznia - 9 marca, choć już się uwzględnia wydłużenie ich do czerwca.

Jest to chyba nie do końca planowany objazd wynikający z dalszych prac remontowych na LK14 braku mijanek z jedynym czynnym torem przy pierwszym odnowionym peronie na zduńskowolskiej stacji. Tym objazdem jednak kursują tylko dwie pary pociągów PR do/z Poznania (17501, 17503, 71502, 71504) i jeden ŁKA do Sieradza (11423). Wg obecnego rozkładu jazdy 2018-19 objazdy te wprowadzono na okres 21 stycznia - 9 marca, choć już się uwzględnia wydłużenie ich do czerwca.

Równolegle obok biegnie drugi tor - D29-190 od Bielska-Białej - z którego częściej korzystają na tym odcinku czeskie Motoraki do/z Frýdka-Místka. Wzdłuż obu torów przebiega ulica Dojazdowa, a po drugiej stronie poniżej torów płynie wzdłuż rzeka Bobrówka.

Hanička 971 080-7 + 471 080-2, w planie pociągu osobowego ČD 2945 [rel. Ostrava Svinov - Mosty u Jablunkova], za chwilę wyruszy w dalszą część trasy.

Wtenczas dotarła też burza od strony Jastrzębia-Zdroju, za minutę-dwie lunęło na jakieś pół godziny. To był idealny moment na przerwę na posiłek w drodze rowerem z Bielska-Białej do Raciborza ;)

Niefart z łowem byka pod słońce mógłbym sobie nieskromnie wybaczyć sporym fartem z uchwyceniem tej maszyny ot tak - dokładnie tydzień później została ona odstawiona ze statusem OR i na trwającej już naprawie rewizyjnej prawdopodobnie straci zieloną malaturę.

Objazd przez fragment LK18 w okresie 21.09-20.10.2018 r. wymuszony był modernizacją wiaduktu koło Kutna i mostu kolejowego w okolicach Zamkowa.

Był akcent sylwestrowy - dziś taki akcent noworoczny :)

162 005-3 ze składem 4 wagonów, w ostatnich promieniach zachodzącego słońca, oczekuje odjazdu ze stacji początkowej jako pociąg Os 4479 [rel. Zwardoń - Žilina].

Nie było mi dane składać tu życzeń świątecznych, za to mam wreszcie możliwość życzyć Wam na nowy rok... przede wszystkim pomyślnych prądów :D Abyście z powodzeniem realizowali swoje wszelkie plany zawodowe, podróżnicze, na wielu innych frontach. Abyście byli zawsze sobą i po prostu szczęśliwi, cieszyli się swoim życiem. Cali i zdrowi wskakujcie do nowego 2019 roku! ;)

Tym zdjęciem, po 2 miesiącach cyrków przy nieskutecznych próbach logowania od czasu reanimacji własnego komputera (no czyli już prawie po 3 miesiącach) - chciałbym się z Wami ponownie przywitać na jednej z moich ulubionych fotogalerii, na jaką kiedykolwiek trafiłem i co będę jeszcze długo podtrzymywał. Mimo atmosfery, jaka tu ostatnio panuje i do której - nie będę chyba tego ukrywał, bo przemyśliwałem to dogłębnie - sam też niestety dołożyłem trochę cegiełki poprzez wcześniej wgrywane czasem knoty (jak tak dzisiaj z perspektywy czasu przyglądam się niektórym swoim zdjęciom), przez które część osób odpuściła sobie tu aktywność - ja nie zamierzałem i nie zdecyduję się na odejście od TeWuBa, póki sam nie zechcę ;) Ale i nie bez rozwijania swojej fotograficznej pasji. Tym samym chciałbym raz jeszcze podziękować Šè♭κowi96 za pomoc przy odzyskaniu dostępu do swojego konta, ale też i Krystianowi za dodatkowe wsparcie i Leszkowi "lechu992" za instrukcje i chęci pomocy :)

Skądinąd stacja ta, po przeszło 30 latach od przyłączenia Lublinka do granic administracyjnych miasta Łodzi, ma wkrótce zmienić swoją nazwę na Łódź Lublinek.

Przyznam że ten odcinek, względem ubiegłego roku, tak się zmienił po remoncie, że po przybyciu tutaj odniosłem wrażenie, jakbym znalazł się już nie na typowo sielankowym, wyeksploatowanym szlaku, ale... wręcz jak na takiej "mini-Ceemce" ;) Nawet prędkości szlakowe pociągów zdążyły tu trochę podrosnąć. Nadal jednak obowiązywał ruch jednotorowy, trwały też prace w obrębie stacji Wilkowice Bystra.

Widoczny budynek w tle to w zasadzie ruina dawnego Specjalistycznego Szpitala Miejskiego "Stalownik", wybudowanego w latach 60. ubiegłego wieku. Był to w swoim czasie najnowocześniejszy i jeden z najbardziej efektownie położonych szpitali, który skądinąd pełnił też funkcję sanatorium. Znajduje się na zboczu Łysej Góry w bielsko-bialskiej dzielnicy Mikuszowice Krakowskie, przy ul. Stalowej 10. Opuszczony i ostatecznie zamknięty w 2001 roku, po wybudowaniu Szpitala Wojewódzkiego w Bielsku-Białej (w dzielnicy Olszówka) i przeniesieniu doń wszystkich pięciu oddziałów w roku 1997, został wystawiony na sprzedaż. W 2006 roku teren nabył prywatny inwestor, który rozpoczął potem wyburzanie budynku. Planowanego ukończenia rozbiórki na rok później dawny szpital się nie doczekał, gdyż nadzór budowlany wykrył że roboty te odbywały się bez zezwolenia. Stąd też po dziś dzień "szkielet" szpitala wciąż pozostaje jedną z bardziej rozpoznawalnych wizytówek Bielska-Białej - choć zdecydowanie mroczną względem lat swojej świetności.

W skład łódzkiej grupy "Posejdona" z Kołobrzegu wchodził jeden wagon sypialny jadący ze Szczecina, przełączany w Gdyni z grupy białostockiej.

Jednostka powraca na TeWuBe po ponad 4 latach nieobecności, przy okazji debiutując w malowaniu marki Polregio.