Not logged in | Log in
Search Photos
PaFaWag 5Bk/6Bk #EN57-2014
23 september 2011 - Stacja Zgierz, jazda próbna po rewizji w Idzikowicach.
Points: 3.00,
PaFaWag 201E #ET22-682
22 august 2011 - Szlak podg. Retkinia - Lublinek.
Comments: 1, Points: 6.00,
PaFaWag 201E #ET22-926
16 may 2009 - Szlak Lublinek - podg. Retkinia.
Points: 4.00,
MACOSA JZ 644 #644-015
27 june 2013 - Stacja Podgorica.
Points: 9.00,
PaFaWag 201E #ET22-358
29 may 2006 - Łódź Olechów, lokomotywownia.
Points: 4.00,
PaFaWag 5Bt/6Bt #ED73-001
9 february 2010 - Stacja Łódź Fabryczna, jednostka odjeżdża ze stacji jako służbowy do Idzikowic.
Points: 5.00,
General Motors JT42CWR-T1 #66602
6 october 2011 - Stacja Łódź Chojny, skład jedzie przez stację w kierunku Łodzi Olechowa.
Comments: 2, Points: 8.00,
PaFaWag 201E #ET22-267
12 july 2000 - Skarżysko Kamienna - lokomotywownia.
Points: 5.00,
RVR ЭР31 #412-051
22 june 2011 - Stacja Bar.
Points: 9.00,
Škoda 46E #42 179.2
16 june 2009 - Stacja Warna.
Points: 6.00,
HCP 303E #EU07-543
31 august 2011 - Łódź Olechów C, trapez jedzie ze składem pustych platform do terminalu kontenerowego Spedcont.
Points: 9.00,
Đuro Đaković 642 #641-174
27 june 2013 - Podgorica, lokomotywownia.
Points: 6.00,
Škoda 59E #182 108-1
25 august 2009 - Szlak Kłudna - Poddębice, duet 182-108+182-121 z ładownym składem, zbliża się do ostatniego odstępu przez stacją Poddębice.
Comments: 1, Points: 1.00,
PaFaWag 201E #ET22-139
12 july 2000 - Skarżysko Kamienna - lokomotywownia.
Comments: 1, Points: 8.00,
Electroputere 060EA #461-040
27 june 2013 - Stacja Podgorica, pociąg Bar - Belgrad wjeżdża na stację.
Points: 5.00,
RVR ЭР31 #412-043+044
27 june 2013 - Podgorica - lokomotywownia, resztki jednostki 412-043/044 z dostawionym na końcu rozbitym 412-050. Wynika z tego, że człon 412-044 zastąpił rozbity w jednostce 412-049/050 człon 050.
Points: 6.00,
General Motors EMD G16 #661-273
27 june 2013 - Podgorica, lokomotywownia - kolejna lokomotywa "zabrana" w czasie wojny z terytorium Bośni ... Warto nadmienić, iż podczas dostaw lokomotyw z USA, w wyniku katastrofy statku utracono trzy lokomotywy serii 661.2 ( nr 272,273 i 276). W zamian za utracone pojazdy, GM wyprodukował dodatkowe lokomotywy oznaczone tymi samymi numerami fabrycznymi.
Comments: 1, Points: 8.00,
AEI E #EU06-18
6 october 2011 - Stacja Łódź Chojny, luzak jedzie w kierunku Łodzi Olechowa.
Points: 7.00,
ЛМЗ ТГМ8Z #744-010
27 june 2013 - Podgorica, lokomotywownia - kolejny TGM8Z do kolekcji ...
Comments: 3, Points: 7.00,
PaFaWag 4E #EU07-202
july 2000 - Szlak Glinnik - Zgierz, ex Odra zbliża się do stacji Zgierz, jadąc w kierunku Wrocławia.
Points: 10.00,
Đuro Đaković 732 #732-190
27 june 2013 - Podgorica, kolejna lokomotywa z Bośni ... Za nią widoczny fragment zdewastowanego Plassera.
Comments: 4, Points: 5.00,
General Motors EMD G16 #661-271
27 june 2013 - Podgorica, lokomotywownia. Jedna z wielu ofiar wojny, nieodbudowana oczekuje fizycznej likwidacji. Lokomotywy te dostarczono kolejom jugosłowiańskim w latach 1960 - 1972 w ilości łącznie 218 szt w pięciu seriach produkcyjnych. Jako ciekawostkę warto wspomnieć , iż koleje chorwackie w 2005 roku sprzedały część posiadanych lokomotyw tego typu amerykańskiemu przewoźnikowi NRCE.
Comments: 6, Points: 7.00,
RVR ЭР31 #412-051+052
27 june 2013 - Podgorica, pociąg osobowy relacji Bar - Podgorica zbliża się do stacji końcowej. Koleje czarnogórskie przejęły od kolei serbskich 4 jednostki serii 412/416 wyprodukowane przez radziecki RVZ w 1980 roku. Jednostka tego typu 412/416 047/048 w dniu 23.01.2006 (pociąg relacji Bielo Pole - Bar ) na wysokości miejscowości Bioce (ok. 10 km od Podgoricy) wykoleiła się na wiadukcie i spadła w 100 metrową przepaść. W wypadku zginęło 45 osób, a prawie 200 zostało rannych. W miejscu tragedii nadal widać ślady tego wydarzenia. Na zboczu, gdzie doszło do tragedii zbudowano piękny pomnik, bo większość ofiar stanowiły dzieci wracające z zimowisk.
Comments: 1, Points: 11.00,
MACOSA JZ 644 #644-007
27 june 2013 - Stacja Podgorica. W latach 1973-74 hiszpański producent Macosa dostarczył do Jugosławii 25 szt. tych pojazdów (typ G22U ) zbudowanych na licencji General Motors. Wszystkie służyły w JŻ i po podziale trafiły na koleje serbskie, skąd następnie 4 pojazdy (007,013,015,024) przejęły koleje czarnogórskie. Warto dodać, iż lokomotywy tego typu dostarczane były również do Brazylii, Tajwanu, Australii i Nowej Zelandii.
Comments: 2, Points: 8.00,
ЛМЗ ТГМ8Z #744-006
27 june 2013 - Podgorica - lokomotywownia. Lokomotywa wyprodukowana została w 1977 roku w ZSRR (typ TGM-8) i dostarczona w liczbie łącznie 12 sztuk do Jugosławii. Z dwunastu dostarczonych pojazdów 7 (005,006,007,008,009,010,011) służyło w JŻ, a pozostałe w przemyśle. Ostatnia rewizja tego pojazdu miała miejsce w 1999 roku, więc lokomotywa ta nigdy formalnie nie jeździła w barwach kolei czarnogórskich. Na terenie lokomotywowni w Podgoricy znajdowało się w 2013 roku 5 szt. tych lokomotyw (005,006,009,010,011) - wszystkie w stanie rozkładu.
Comments: 4, Points: 7.00,