Not logged in | Log in
Search Photos
Electroputere 060DA #62-0985-2
13 august 2011 - || Bucureşti Basarab || 62-0985-2 zjeżdża na szopę, po przyprowadzeniu jakiejś osobówki
Comments: 9, Points: 18.00,
Electroputere 060DA #60-1400-5
12 august 2011 - || Sighetu Marmatiei || 60-1400-5 manewruje po stacji, aby zjechać na szopę
Points: 18.00,
Electroputere 060DA #60-1400-5
12 august 2011 - || Valea Vişeului || 60-1400-5 z pociągiem A1644 relacji Sighetu Marmatiei - Bucuresti Nord
Comments: 2, Points: 18.00,
Electroputere 060DA #60-1397-3
12 august 2011 - || Sighetu Marmaţiei || 60-1397-3 wjeżdża do Sighetu z pociągiem osobowym 4653 relacji Vişeu de Jos - Sighetu Marmaţiei
Comments: 3, Points: 17.00,
Siemens Desiro DMU #96-2012-1
19 may 2011 - Giurgiu Nord. Pociąg numer 18245 ze stacji Bucureşti Nord skończył bieg. Nieopodal miejscowości Giurgiu znajduje się drogowo - kolejowy "Most Przyjaźni" na Dunaju. Jest o tyle ciekawą konstrukcją, że tor położony jest pod jezdnią, a środkowe, 85-metrowe przęsło jest zwodzone. Ciekawych wrażeń dostarcza przejście tego mostu.
Comments: 3, Points: 8.00,
Electroputere 060EA #477 538
19 may 2011 - Bucureşti, Gara de Nord. Na główną bukaresztańską stację wjeżdża skład z odległej prowincji. Nad peronami góruje nowo wybudowany most przerzucający śródmiejską obwodnicę nad torami.
Points: 10.00,
FAUR LDE125 #73-0001-5
2 may 2011 - Orawica, ostatni tego dnia pociąg osobowy do Aniny. Wagony pochodzą z 1915 r., a w latach 70. przeszły rekonstrukcję. Widoczny po prawej skład bonanz pojedzie do Iam, skąd dalej aniński węgiel był transportowany przez terytorium obecnej Serbii (Jasenovo i Belą Crkvę) do dunajskiego portu Baziaș
Comments: 2, Points: 23.00,
FAUR LDE125 #73-0001-5
2 may 2011 - Anina, 79-ka podstawia się do składu pociągu nr 9696 do Orawicy
Comments: 1, Points: 14.00,
Malaxa 77-0900 #77-0943
1 may 2011 - Széphely, pociąg relacji Temesvár Északi-Temesmóra. Uwielbiam te banackie lokalki :-)
Comments: 11, Points: 18.00,
Malaxa 77-0900 #77-0952
1 may 2011 - Liebling. Jedyny pociąg z Jebel skończył bieg. Frekwencja była jednocyfrowa a według kierpocia linia za miesiąc przestanie być obsługiwana przez CFR. Przejmie ją prywaciarz - w domyśle Regio Trans - co może być pierwszym krokiem do zwinięcia całego interesu.
Comments: 4, Points: 14.00,
FAUR LDE125 #73-0001-5
2 may 2011 - Anina; pociąg z Orawicy skończył bieg.
Comments: 3, Points: 12.00,
Malaxa 78-1000 #78-1008-8+78-1009-6
19 march 2011 - Chisineu Cris, A refurbished 1000 series DMU with a local train from Chisineu Cris to Arad. These 4-axle railcars were built in the 40's ( by Malaxa, Bucharest). Original diesel engine: Ganz MG 220 Power: 2 x 162 kW Top speed: 100 km/h,new diesel engine (Maybach, 250 hp.)Top speed: 100 km/h
Comments: 5, Points: 11.00,
Malaxa 78-1000 #78-1021-1+78-1031-0
12 march 2011 - Santana, A refurbished 1000 series DMU. These 4-axle railcars were built in the 40's ( by Malaxa, Bucharest). 78-1031+78-1021 is the first railcar of 1000 series with new Volvo Penta diesel engine type TAD750VE. Top speed: 100 km/h
Comments: 2, Points: 8.00,
Malaxa 78-1000 #78-1021-1+78-1031-0
24 december 2010 - Arad, A refurbished 1000 series DMU. These 4-axle railcars were built in the 40's ( by Malaxa, Bucharest). 78-1031+78-1021 is the first railcar of 1000 series with new Volvo Penta diesel engine type TAD750VE. Top speed: 100 km/h
Comments: 1, Points: 1.00,
Electroputere 060DA #60-1403-9
25 december 2008 - Stei 60-1403-9 rented by Via Terra Spedition from CFR Calatori
Malaxa 77-0900 #77-0990-0
2 november 2008 - Local train from Timişoara Nord to Nerău, composed of three 2-axle DMU's class 77 : 77-0990-0+77-0979-3+77-0943-9 100 of these DMU's were built from 1935 by Malaxa ( Bucharest ). Mechanical trasmission . Current engine : VOLVO PENTA TAD720VE ; Top speed : 70 km/h .
Comments: 1, Points: 15.00,
Malaxa 78-1000 #78-1008-8+78-1009-6
9 july 2009 - A refurbished 1000 series DMU with a local train from Arad to Gurahont. These 4-axle railcars were built in the 40's ( by Malaxa, Bucharest). Original diesel engine: Ganz MG 220 Power: 2 x 162 kW Top speed: 100 km/h,new diesel engine (Maybach, 250 hp.)Top speed: 100 km/h
Comments: 2, Points: 13.00,
Malaxa 78-1000 #78-1008-8+78-1009-6
2008 - A refurbished 1000 series DMU with a local train from Arad to Sânicolaul Mare. These 4-axle railcars were built in the 40's ( by Malaxa, Bucharest). Original diesel engine: Ganz MG 220 Power: 2 x 162 kW Top speed: 100 km/h,new diesel engine (Maybach, 250 hp.)Top speed: 100 km/h
Points: 16.00,
Malaxa 78-1000 #78-1017-9+78-1019-5
28 july 2009 - A refurbished 1000 series DMU with a local train from Arad to Gurahont. These 4-axle railcars were built in the 40's ( by Malaxa, Bucharest). Original diesel engine: Ganz MG 220 Power: 2 x 162 kW Top speed: 100 km/h,new diesel engine (Maybach, 250 hp.)Top speed: 100 km/h
Points: 15.00,
Malaxa 78-1000 #78-1017-9+78-1019-5
15 november 2008 - A refurbished 1000 series DMU with a local train from Arad to Sânicolaul Mare. These 4-axle railcars were built in the 40's ( by Malaxa, Bucharest). Original diesel engine: Ganz MG 220 Power: 2 x 162 kW Top speed: 100 km/h,new diesel engine (Maybach, 250 hp.)Top speed: 100 km/h
Comments: 1, Points: 16.00,
Henschel Litra ME (II) #ME 1507
december 2005 - Nykøbing F - Denmark
Points: 7.00,
Henschel Litra ME (II) #ME 1506
26 may 2005 - ME1506 at Nykøbing F with passengertrain
Comments: 1, Points: 2.00,
Henschel Litra ME (II) #ME 1528
25 march 2007 - ME1528 at Nykøbing F with with Regional service to Copenhagen
Points: 2.00,
Henschel Litra ME (II) #ME 1530
2005 - ME1530 at Nykøbing F with passengertrain
Points: 3.00,
Henschel Litra ME (II) #ME 1503
june 2006 - ME1503 at Nykøbing F with passengertrain
Points: 3.00,