Not logged in | Log in
Search Photos
ASEA X2 #X2K 2038
7 september 2002 - Lund . Widok na lokomotywę X2K #2038
Comments: 1, Points: 0.00,
ASEA X2 #X2K 2038
9 november 2002 - Malmö Centralen. Chwilę później pociąg odjechał w kierunku Göteborga
Comments: 5, Points: 0.00,
ASEA X10 #X11 3137
29 march 2003 - 29 marca 2003 r. - Malmö/Lockarp.
Comments: 3, Points: 0.00,
Scandia MFA/MFB #Y2K 1377
16 february 2003 - Burlöv.
Points: 0.00,
ASEA X10 #X11 3113
16 february 2003 - Burlöv. Pociąg osobowy przyspieszony z Ängelholm-nie zatrzymuje się pomiędzy Lundem a Malmö.
Points: 0.00,
ASEA Rc4 #Rc4 1168
2 may 2003 - 2 maja 2003 r. - Ystad. Lok przyjechał właśnie ze składem wagonów, które mają zostać przetransportowane do Polski.
Comments: 4, Points: 1.00,
Alstom Coradia #X3 7
2 july 2006 - Sztokholm
Comments: 9, Points: 0.00,
ASEA Rc4 #Rc4 1274
8 february 2002 - 8 lutego 2002 r. - Malmö Östervärn. Jeszcze można spotkać lokomotywy w starym pomarańczowym malowaniu, jak na tym zdjęciu.
Points: 1.00,
NOHAB T44 #T44 280
3 march 2003 - 3 marca 2003 r. - Malmö -Östra Hamnen. T44 wyciąga wagony z magazynów we wschodnim porcie. Nieźle nabiegałem się dziś po tych bocznicach, co podszedłem to lok uciekał ;-)
Comments: 1, Points: 0.00,
NOHAB T44 #T44R 355
23 january 2003 - 23 stycznia 2003 r. - Malmö Godsbangården. 355, a za nią 280
Points: 0.00,
ASEA Rc2 #Rc2 1083
16 february 2003 - Trasa Malmö-Lund. Część loków ma pełne malowanie Green Cargo, jak na zdjęciu, część tylko nalepki.
Points: 0.00,
ASEA Rc2 #Rc2 1093
19 february 2003 - 19 lutego 2003 r. - Przystanek osobowy Malmö Persborg.
Points: 0.00,
ASEA Rapidlok #Ra 847
25 september 2006 - Malmö Centralen. Lokomotywy serii Ra (tzw. Rapid) mają dość ciekawą historię. Wyprodukowano je w latach 1955-1961 w liczbie 10 sztuk dla obsługi szybkich pociągów (v max 150 km/h), w ruchu liniowym jeździły do końca lat 80-tych. Obecnie połowa, czyli 5 lokomotyw jest zdolna do jazdy, większość jest w muzeach, jedna, ta ze zdjęcia jeździ z wagonem pomiarowym Banverket, ale prawnie należy do jednego z klubów miłośników kolei. Tego dnia samotnie stała w Malmö, co wskazuje na to, że wagon pomiarowy został wypożyczony do Danii :)
Comments: 2, Points: 1.00,
NOHAB T44 #T44 269
21 november 2002 - Malmö Godsbangården.
Comments: 1, Points: 0.00,
ASEA X10 #X11 3113
2 may 2003 - Malmö C. Wnętrze X11 jak widać przewidziane zostało głównie do siedzenia :-) Siedzenia mimo że składane, są całkiem wygodne.
Points: 0.00,
ASEA X10 #X11 3170
28 march 2003 - Malmö Östervärn. Pociąg do Ystad, godz. 18.00.
Points: 0.00,
ASEA Rc1 #Rc1R 1009
16 february 2003 - 16 lutego 2003 r. - Malmö Godsbangården. Lokomotywa stoi sobie na szczycie górki rozrządowej. Ukośny czerwony pas oznacza że lok jest wyposażony sterowanie radiowe.
Points: 0.00,
ASEA X10 #X10 3128
28 july 2005 - Nynäshamns färjeterminal. Pociąg podmiejski relacji Bålsta - Stockholm - Nynäshamns färjeterminal skończył bieg. Za peronem znajduje się terminal, do którego przybiają promy min. z Polski (z Gdańska).
Comments: 6, Points: 2.00,
ASEA X10p #X10p 130
17 january 2007 - Lindholmen k. Sztokholmu, wnętrze wagonu wąskotorowego po dojeździe na stację końcową jako kurs pospieszny. Wnętrze utrzymane w beżu, do tego siedzenia pogrupowane czwórkami, jednak mimo wszystko na żywo sprawia przyjemne wrażenie.
Points: 0.00,
ASEA X10p #X10p 210
17 january 2007 - Stockolms Östra. Wąskotorowy EZT na linii Roslagsbanan wkrótce wyruszy do miejscowości Österskär, położonej na końcu jednej z trzech odnóg. Jazda takim składem, bardzo przypominała mi dawne podróże WuKaDką :) Aha, Proszę o zmianę serii na X10p i dodanie przewoźnika Roslagståg AB!
Comments: 5, Points: 1.00,
Henschel DHG 625 C / V5 #V5 185
5 june 2004 - Helsingborg-Ramlösa. Manewrówka stoi na wjeździe na górkę rozrządową. Po zrobieniu tego zdjęcia zdechły mi baterie w aparacie...
Points: 2.00,
Siemens 1012 #141.003
7 november 2009 - Malmö, Syd Svågertorp. Jak już kiedyś pisałem nowe, weekendowe pociągi Veolii zostały skierowane na niedużą stację na przedmieściach (na linii do Kopenhagi), jako że trwa przebudowa dworca centralnego i brakuje miejsca. Zazwyczaj były one ciągnięte przez Traxx-y, jednak tego dnia trafiła się miła niespodzianka, mianowicie jedna z trzech prototypowych lokomotyw odkupionych z Austrii. Moim zdaniem wszystkie pociągi pasażerskie Veolii powinny być nimi obsługiwane biorąc pod uwagę zgodność prędkości dopuszczalnych.
Comments: 8, Points: 17.00,
Hägglund Y6 #LMV 1883
10 june 2009 - Szwecja, dworzec w Norrköping. Nie mam zielonego pojęcia, co to dokładnie jest ani kto, kiedy i gdzie to wyprodukował - w czasie pobytu w Szwecji widziałem takie co najmniej dwa - ale tak mi się podoba, że dodaję pod pierwszą nazwą która wskoczyła licząc, że jest ktoś, kto potrafi powiedzieć co to jest - wtedy wstawi się poprawne dane. Licząc na wyrozumiałość, czekam na odzew tego ktosia :)
Author: Krzysztof Zieliński 
| D29 number: | Operator: Statens Järnvägar (1881-2001) (Statens Järnvägar) Sverige
| D29 number: | Operator: Statens Järnvägar (1881-2001) (Statens Järnvägar) SverigeComments: 7, Points: 15.00,
Bombardier TRAXX F 140 AC2 #241.005
16 july 2008 - Pociąg towarowy prowadzony lokomotywą o imieniu "Solo" na szlaku Gaimersheim - Ingolstadt Nord.
Comments: 2, Points: 27.00,
Bombardier Regina X52 #X52 9036
1 august 2009 - Lockarp. Miejsce to, niegdyś bardzo klimatyczne przechodzi obecnie totalną przebudowę. Powstaje łącznik pomiędzy linią do Kopenhagi i liniami do Ystad i Trelleborg-a. W związku z tym zlikwikowano przejazd drogowy przez tą ostatnią linię, dzieląc ulicę Lockarps Kyrkoväg na dwie części i stawiając wysokie ogrodzenie. Smutno. Na zdjęciu jedna z wypożyczonych Regin w drodze do Ystad minęła właśnie jedyny pozostały przejazd ze szlabanami i udaje się w stronę Ystad.
Points: 20.00,