Not logged in | Log in
Search Photos
ВЛ80К #ВЛ80к-215
7 july 2005 - Szlak Ołyka - Kiwerce. (Wołyń, Ukraina). Pociąg towarowy jedzie w kierunku Kowla. Linię od Zdołbunowa do Kowla wraz z odgałęzieniem do Łucka zelektryfikowano całkiem niedawno - w 2001 r. Jak widać, z racji braku środków drut na dwutorowym odc. Równe - Kiwerce powieszono tylko nad jednym torem. Plany zakładają kontynuację elektryfikacji do leżącego na granicy z Polską Jagodzina, choć póki pociąg Kijów-Warszawa będzie tracił 120 minut na zmianę wozków i kolejne 90 na szukanie kontrabandy przez polskich celników, to wiele to nie zmieni.
Comments: 7, Points: 19.00,
ВЛ11М #ВЛ11М-151
17 august 2003 - Sławsko, Ukraina. Zjeżdżający z przełęczy Beskid (980 m npm) pociąg towarowy wtacza się na jedną z ważniejszych stacji na głównym szlaku łączącym Lwów z Zakarpaciem.Witam wszystkich na TWB1 :-) Tak jak na części "autobusowej", w repertuarze przewiduję głównie klimaty zza wschodniej granicy.
Comments: 10, Points: 32.00,
Луганск M62 #ST44-1102
18 july 2003 - Chojnice, wyjazd w kierunku Królewca. Latem '03 na dwóch parach do Tczewa często śmigała jedynie słuszna lokomotywa. PS: Czy w MD Chojnice za dyspozytora robi jeszcze p. Roman Jaszczyszyn? :)
Comments: 4, Points: 22.00,
ВЛ80Т #ВЛ80т-1379
10 july 2005 - Królewskie Stołeczne Miasto Lwów, szlak Podzamcze - podg 1479 km. Przed pociągiem z Zaporoża ostatnie kilka kilometrów jazdy.
Comments: 3, Points: 24.00,
Луганск M62 #ST44-1109
26 april 2003 - Łódź, szlak Retkinia - Lublinek. Ukraińsko-rosyjsko-polskie trio w obsłudze pociągu jadącego z Olechowa w kierunku Zduńskiej Woli (a może i w przeciwnym kierunku?). W okresie 21-30.04.2003 z powodu remontu wiaduktu nad ul. Pabianicką pociągi jadące między Olechowem i Kaliską oraz Lublinkiem przeciągano spalinowozami.Jeśli źle ustawiona mapka czy nazwa szlaku to proszę o uwagi.
Comments: 10, Points: 28.00,
PESA 620M #620M-004
24 december 2007 - Zdołbunów (UA). Jedna z dwóch Pes stacjonujących w lokomotywownii Lwów Zachód obsługuje dwie pary szybkich pociągów łączących Lwów z Równem. czyli dwa największe miasta zachodniej Ukrainy Zastosowanie lekkiego taboru umożliwia uzyskanie czasu jazdy na poziomie 2h40m, podczas gdy zwykły pospieszny czy też bus jadą 3h40-4h. Biorąc pod uwagę, że trasa jest w całości zeelektryfikowana, idealnym zastosowaniem byłby tu EN81, ale takich pojazdów UZ jak na razie nie zamówiły.
Comments: 7, Points: 16.00,
Končar 441 #441-701
12 june 2009 - Belgrad. Najpopularniejszy w Jugosławii elektrowóz, a na pierwszym planie lokalna wersja Oszczędnościowego Systemu Automatyki :) No ale nie bądźmy złośliwi, gdyby JŻ nie musiały się zajmować odbudową zniszczonych przez tow. Clintona mostów i szlaków, to już dawno dokończono by budowę nowego belgradzkiego hauptbahnhofu (obecnie wygląda ona tak)
Comments: 5, Points: 17.00,
Končar 442 #1142 001
17 june 2009 - Sławoński Bród (HR). Na stację wtacza się opóżniony 20 min. EC Sawa relacji Monachium - Belgrad. Jeszcze chwilę wcześniej prowadząca skład lokomotywa 442 zasuwała ze swą maksymalna prędkością 160 km/h - właśnie w tym rejonie znajduje się najlepszy odcinek transjugosłowiańskiej magistrali Triest - Zagrzeb - Belgrad - Skopje - Saloniki. Warto też zwrócić uwagę na kolesia z lewej - wybrał się oglądać pociągi i od razu wyrwał dwie laski ;-)
Comments: 4, Points: 16.00,
Ganz-Mavag SN61 #SN61-183
13 may 2003 - Sągnity. Speszjalzug przyjechał z Czerwonki. A miejscowe dzieci pierwszy raz w życiu zobaczyły pociąg.
Comments: 12, Points: 39.00,
PESA 620M #620M-010
14 march 2009 - Wilno, p.o. Port Lotniczy [Vilnius, Oro Uostas]. W 2008 r. postanowiono tu pójść śladem wielu światowych metropolii i uruchomić połaczenie kolejowe z lotniskiem. Wiele do roboty nie było - linia kolejowa (prowadząca w kierunku Lidy) przebiega jakieś ~150m od wejścia do terminala. Zbudowano widoczny na zdjęciu peron wraz z czegotoniemającym zejściem. Do obsługi połączenia zakupiono 2 wagony motorowe z Pesy. Kursujące od 3.10.2008 pociągi nie cieszą się jednak zbytnim powodzeniem. Z 27 par na początku dziś zostało 16, a frekwencja zwykle nie przekracza 5 osób.
Comments: 7, Points: 28.00,
Škoda 51E #E443-03
13 june 2009 - Vreoci (Serbia). Czechosłowacki krokodyl należący do Elektrowni im. Mikołaja Tesli, stanowiącej de facto zespół kilku elektrowni rozrzuconych w promieniu kilkunatu km i produkujących ponad połowę prądu zużywanego przez Serbię. 47-kilometrowa sieć kolejowa łączy te zakłady z położonymi dookoła kopalniami węgla brunatnego. Większośc przewozów obsługiwanych jest trakcją elektryczną, na inwentarzu znajduje się m.in. 10 takich oto elektrowozów, będacych odpowiednikiem serii 210 na ČD i ŽSSK. Zdjęcie wykonane na stacji Vreoci, stycznej z siecią Kolei Serbii a konkretnie z linią Belgrad - Waliewo - Bar.
Comments: 3, Points: 17.00,
Ganz BDVmot #BDVmot 002
11 june 2009 - Vác (HU). Przedstawiciel najstarszej generacji MAVowskich ezt, obsługujący poc. aglomeracyjny relacji Vac - Budapeszt Nyugati. W latach 1988-90 koleje węgierskie zakupiły 20 takich pojazdów. Ich zestawienie wygląda następująco: silnikowy+doczepny+doczepny+sterowniczy. Vmax 120 km/h. moc 1520 kW, rozruch tyrystorowy. Na tyle co rozumiem węgierski, to wszystkie pojazdy stacjonują w lok. Bp Nyugati. Zdjęcie wykonano z okna poc. EN Galileo Galilei, spóżnionego pół godziny, m.in. dzięki spółeczce PKP IC (niedałosię doczepić dodatkowych wagonów na odc. Wwa-Katowice w przeddzień długiego weekendu, więc już na starcie Chopin miał +20, bo ludzie nie mieścili się na korytarzach).Tradycyjnie proszę o dodanie serii. Wpisałem w metryczce dwa numery: "tradycyjny" i UICowski, czy to nie narusza jakichś przyjętych tu zasad?
Comments: 2, Points: 15.00,
Đuro Đaković 642 #642-173
14 june 2009 - Podgorica. Dziuran vel Dziurica opala się leniwie na głównej stacji w stolicy Czarnogóry. Lokomotywy te produkowały w latach 1962-65 zakłady Duro Daković we współpracy z francuską firmą Brissonneau et Lotz. ŻPCG posiada aktualnie 4 takie pojazdy. Proszę o dodanie serii 642
Comments: 5, Points: 15.00,
Луганск ТЕП150 #ТЕП150-003
10 april 2009 - Krzemieńczuk (UA). Lokomotywa TEP150 czyli unowocześniona wersja Ludmiły, przeznaczona do ruchu pasażerskiego (V max 160 km/h). Jak dotąd Kolej Ukrainy kupiła 4 sztuki, które obsługują pociągi w rejonie Charkowa, Połtawy i Krzemieńczuka. Na zdjęciu widzimy poc. "Kremiń" ("Krzemień") do Kijowa, należący do umownej sieci połączeń typu IC. PS Proszę o dodanie serii ТЕП150.
Comments: 5, Points: 18.00,
ЛТЗ 2M62 #2М62-1244
10 july 2005 - Lwów, szlak Sichów - Persenkówka. Skład beczek nadciąga z kierunku Stanisławowa. Sieć trakcyjna jest rozwieszona tylko do położonej jeszcze w granicach Lwowa stacji Sichów, na dalszą elektryfikację zabrakło funduszy, dlatego pociągi na tej trasie prowadzą spalinówki.
Comments: 3, Points: 17.00,
ЛТЗ 2M62 #2M62-0030
28 august 2004 - Szlak Landwarów - Jewie (Litwa). Podwójny gagarin prowadzi pociąg towarowy po świeżo wyremontowanej linii Wilno - Kowno. Sama lokomotywa też została dopiero co wyremontowana - to była jedna z pierwszych napraw głównych gagarinów LG, w czasie których zamontowano nowy silnik.
Comments: 2, Points: 18.00,
ВЛ10 #ВЛ10-1482
10 july 2005 - Lwów, stacja Skniłów. Od strony Lwowa Głównego wtacza się międzynarodowy pociąg "Dukla" relacji Kijów - Bratysława - Wiedeń. Na Słowacje wjeżdżają tylko trzy ostatnie wagony, reszta kończy bieg w granicznym Czopie.
Comments: 8, Points: 24.00,
Found: 242, RSS Channel 
Previous
Previous