16 january 2012 - Weingarten (Baden). TGV POS ze Stuttgartu do Paris Est, pędzi linią Bruchsal-Karlsruhe, którą też wykorzystują s-bahny, IC i czasami towary. Na tym odcinku TGV może jechać tylko 140km/h, mimo to
podróż ze Stuttgartu do Karlsruhe Hbf trwa tylko 35 min.
17 november 2011 - Karlsruhe Hbf. BR 115-509-2 ex 110 509-7 w atrakcyjnym malowaniu DB. Zdjęcie przedstawia kabinę nr1, na czole kabiny nr2 znajduje się flaga-szachownica,a po boku loga firmy modelarskiej ROCO.
6 november 2011 - Holdereckbrücke niedaleko Forbach. Unimog MB z dwoma specjalnymi wagonami wyjeżdża z tunelu od strony Raumunzach i wjeżdża na 144 metrowy- najdłuższy most kolejowy na lini Murgtalbahn. W dniach 29.10-7.11 linia była zamknięta dla ruchu pasażerskiego, modernizowano przejazdy, wieszano siatki na skałach w okolicy toru i naprawiano pęknięcia w tunelach.
26 october 2011 - Graben-Neudorf. Re421 385-6 z dwupoziomowymi platformami wyładowanymi samochodami: Suzuki, Subaru i Kia kieruje się w stronę Karlsruhe. Prośba o stworzenie metryczki, albo podsył danych.
13 october 2011 - Gondelsheim. Linia Bruchsal-Stuttgart przez Muhlacker. 189 wypożyczona przez boxXpress.de GmbH jedzie w kierunku Bretten. Odcinek jest bardzo ciekawy ze względu na zjeżdżające pociągi z Rheintalbahn i kierujące się w kierunku Austrii.
3 july 2011 - Mannheim Friedrichsfeld, opóźniony 20 min IC 2297 Frankfurt am Main - Stuttgart w promieniach zachodzącego słońca ( godz. 21:30 ) na czele 120 127-6. Tory poniżej to linia 670 Heidelberg - Saarbrucken
22 september 2011 - Riegel. W tym przypadku push RE 26510 do Offenburga z wagonem sterowniczym DBpbzfa766 2 klasy z przedziałem rowerowym wyprodukowany w Gorlitz w 2004 roku, 3 inne pietrusy w tym jeden z 1 klasą i na końcu BR146 113-6.
18 september 2011 - Przystanek osobowy Freiburg Messe/Universitat. Lokomotywa 98 80 0575003-5D wraca z pustym wahadłem 2-osiowych szutrówek z Breisach do Freiburg Gbf. Pociąg towarowy na tej lini to rarytas, tym bardziej za dnia. Pogoda tego dnia była koszmarna, czekałem na szynobus,który spóźniał się już 10 minut, ale...w ty momencie nadjechało usprawiedliwienie...
22 september 2011 - Riegel. Dwa szynobusy w relacji Gottenheim-Endingen przejeżdżają koło dawnego browaru Riegel i miejsca gdzie rzeka Elz wpada do Dreisam.
22 september 2011 - Okolice Riegel am Kaisersthul. 3 wagony motorowe w relacji Riegel-Breisach zmierzają do Endingen. Drugi wagon jest jeszcze w starym malowaniu SWEG z lat 90tych.
16 september 2011 - Ebringen. BR101 101 "Europa" na EC101 w relacji Hamburg-Altona - Chur, lekko spóźnony. Na przeciwnym torze DB Regio RE 26512-relacja Basel Bad Bf- Offenburg, push-pull z BR146 109-4 i wagonami Bombardier,prawie jak w KM. Ostatnie zdjęcie BR101 101-4 było z 2002 roku i w malowaniu czerwonym DB.
16 september 2011 - Ebringen. 185ka z krótkim składem (8 wagonów) na wiadukcie z drogą L125, w oddali miasteczko Wolfenweiler. 20 minut wcześniej pociąg przekroczył granice francusko-niemiecką na Renie i przez Neuenburg, Mullheim kierował się na północ w stronę Freiburga. Tak dosyć krótki skład prawdopodobnie pochodził z Bantzenheim we Francji, który pełni rolę stacji towarowej dla zakładu chemicznego w Chalampé.
12 september 2011 - Breisach am Rhein. Rzadko pojawiający się na lini wagon motorowy wjeżdża w stację końcową. Relacja pociągu Regiel-Breisach operator SWEG. Tor po lewej prowadzi do Freiburga i jest obsługiwany przez BSB.
Zazwyczaj na obu liniach jeżdżą szynobusy adtranz 650.
8 september 2011 - Ebringen. BR218 z lekkim dźwigiem na haku kieruje się w stronę Schliengen. Na maszynie widać ślady po poprzednim oznaczeniu DSG, które od stycznia 2010 wchodzi w skład DB Bahnbau Gruppe.
Te dwie odmienne bramki znajdują się na wiadukcie z drogą L125.
30 july 2011 - Altglashutten-Falkau-malutki przystanek w górach Schwarzwald. 52ka ze składem secjalnym w relacji Seebrug-Titisee. Brak obrotnicy czy trójkąta powodował, że pociąg jadący do Titisee jechał tendrem do przodu.