Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Bombardier VT 31–35 #5090 014-1

Details

NameBombardier VT 31–35
VIN1050
Built1995
Scrapped
Owners
19952010ÖBB Österreich
2010NÖVOG Österreich
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
199520105090 014-1 / ÖBB
199520105090 014-1 / ÖBB
20105090 014 / NÖVOG
20105090 014 / NÖVOG

Photos

23 march 2010 - Szlak Rabenstein NÖ - Hofstetten-Grünau. Sympatyczny, wąskotorowy wagon motorowy mija unieważniony, wjazdowy semafor (kształtowy!) stacji Rabenstein NÖ i z prędkością 50 km/h kieruje się ku stacji docelowej którą jest St. Pölten Hbf. Nad torem wisi sieć. Z moich obserwacji wynika że trakcją elektryczną obsługiwane są tylko pociągi do ostatniej stacji na tej linii, czyli do Mariazell. Pociągi ze stacji położonych "niżej" czyli takich jak Laubenbachmühle, czy też Frankenfels - z której wyjechał tytułowy pociąg - obsługiwane są przez diesle (tradycyjne składy lub szynobusy, także w trakcji wielokrotnej).
Author: Łukasz Kuczewski

Comments: 2