Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

HCP 203E #ET41-166
122186 HCP 203E #ET41-166

Built: 1981     Scrapped: 2023
PKP Cargo
Author: bogner enRSS ()Uploaded: 2017-12-23 16:32:17
Photostatus: Public
Width: 980, Height: 631File size: 547.25kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
12 december 2017 - Ciężkie chmury zbierają się nad odstawionymi w lokomotywowni Rybnik lokomotywami PKP cargo. Stawkę otwiera tytułowa ET41-166, a dalej stoją ET41-185, ET22-843, ET41-195, ET22-283, ET22-473, ET22-522, ET22-263, ET22-?, ET22-243 (jedyny niebieski w rzedzie), ET22-442. Ciekawe ile z nich wróci do ruchu. Zupełnie przypadkowa wizyta była pięknym powrotem do przeszłości...
pl gt

Comments

  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-12-23 17:41:42.589296)

    A gagarin stoi gdzieś ?

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2017-12-23 18:05:47.72796)

    Pięknie wystawiona maszyna, nic tylko pogratulować szczęścia Rządek jamników powinien się stopniowo zmniejszać a wszystkie być kierowane do Ostrowa w celu napr. P5 i modernizacji, jednak wydaje się, że to wszystko się nieco opóźni z konieczności nadgonienia zaległości z naprawami byków i siódemek w przyszłym roku. Nie mniej jednak już niedługo podobne zdjęcie będzie nie do powtórzenia

     
  • Janusz Jurzykpl (2017-12-23 19:39:16.998376)

    Ciekawy opis i kadr +

     
  • Lukasypl (2017-12-23 20:05:14.490061)

    Piękne światło.

     
  • bogneren (2017-12-24 14:54:49.143988)

    Dzięki Gagarin stał w zasiekach węglowych, ale nie miałem czasu tam krążyć. Natomiast w kwestii napraw, to ktoś musiał być bardzo naiwnym, że szopami i Ostrowem uda mu się wykonywać naprawy takiej ilości taboru. Myślę, że w 99,9% przyszłym roku ruszą naprawy, w którymś ZNTKu.

     
  • wojtas71 (*.43.116.128.ipv4.supernova.orange.pl) (2017-12-24 16:24:41)

    Popraw opis, za 166 stoi 166...

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2017-12-25 17:35:12.83478)

    No tak powinno być, przetarg na 25-30 albo więcej sztuk ET22 do naprawy P4 w ZNTK, kryterium 80% cena, 20% gwarancja i już. No ale z tego co wiem nie było na to zgody zarządu przez co naprawy P4 byków mają być robione w Ostrowie zamiast P5 ET41. Inna sprawa jest taka, że sytuacja ciągle się zmienia i tak naprawdę nie do końca wiadomo jak to będzie...

     
  • bogneren (2017-12-25 20:32:14.97019)

    Opis edytowany. Natomiast kwestia przetargów... uwielbiam przetargi, gdzie zasadniczo cena jest istotą sprawy

     
  • lk (*.centertel.pl) (2018-01-13 21:41:41)

    Byki robią Bydgoszczy, w jakiejś tam znaczącej ilości sztuk, robią w ZWK ( na rok 2018 ok . 20 szt. ), zacznie robić Ostrów Wielkopolski , robi Szczecin w ilości śladowej . Więc kto ma zrobić według przetargu? ZNTKiM Gdańsk , czy Oleśnica (olkol) , którzy są bardziej z IC i "prywaciarzami"? A jest ich chyba ze 260 sztuk do rewizji.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,122186,0,HCP_203E_ET41_166.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/122186.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,122186,0,HCP_203E_ET41_166.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/122186.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>