Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

MaK G 1100 BB #DD FMT RM 2075 Z
77853 MaK G 1100 BB #DD FMT RM 2075 Z

Salcef Costruzioni Edili E Ferroviarie S.p.A.
Author: Artur plRSS ()Uploaded: 2013-03-28 23:10:32
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 540File size: 425.87kB
D29 number: 213, Timetable number: 450Train number:
27 march 2013 - Wiosna dokoła, choć śniegu miejscami po kolana... A na "helskiej" prace w pełni! Włosi uwijają się z podsypywaniem i profilowaniem tłucznia . Obecnie prace trwają na odcinku Władysławowo - Swarzewo. Na odcinku Swarzewo - Puck szykowana jest wymiana szyn i podkładów. A do 20 czerwca już tak mało czasu...P.S. Thx Bad Worm za zwrócenie uwagi ;)
pl gt
Tags: pomorskie

Comments

  • Domiopl (2013-03-28 23:59:43.902529)

    Na całej lini będzie 100 km/h?

     
  • arturpl (2013-03-29 00:21:50.822224)

    ztcw na części "lądowej". Ale może się ktoś lepiej poinformowany wypowie.

     
  • Bartek_Sp (*.dynamic.chello.pl) (2013-03-29 10:58:00.960482)
     
  • helmutt1 (*.dynamic.mm.pl) (2013-03-29 15:16:32.04839)

    Ten wykres to chyba jakieś jajca bo nie wierzę że stonka z wagonami będzie gnała większość trasy setką bo pewnie tyle nie wyciągnie, a druga sprawa że na półwyspie są ograniczenia na przejściach przez tory.

     
  • Kolinspl edytor(2013-03-29 15:27:09.899087)

    @Helmutt1: Grać to nic tu nie będzie, bo takiego loka nie ma. Ale jeśli za jakiś czas się pojawi, to będzie szansa, że pogna A w to, że się pojawi, niekoniecznie musimy wierzyć

     
  • arturpl (2013-03-29 15:42:56.407734)

    Ale Faur dał by chyba radę.

     
  • TheArejonpl (2013-03-29 19:37:44.263494)

    Prędkość konstrukcyjna lokomotywy SU/SM42 wynosi 90km/h, na to wychodzi, że na linii szybciej będą się poruszały SZT. Czytałem gdzieś, że ma być przeprowadzona modernizacja lokomotyw SM42 IC. Do Gdyni przydzielone mają być dwie maszyny które będą obsługiwać pociągi sezonowe.

     
  • Kolinspl edytor(2013-03-29 20:05:21.728123)

    http://tiny.pl/h8731 - tu o tym jest. Jeśli w Gdyni mają być tylko 2 maszyny, to będzie za mało na wszystkie. Muszą być 4.

     
  • Bad Worm. (*.dynamic.inetia.pl) (2013-03-30 22:02:20.06669)

    Za-czym? Albo podbijaniem toru albo jego stabilizacją, nie ma czegoś takiego jak "zawibrowywanie". @helmutt1: a kto powiedział, że 100km/h mają tam jeździć składy wagonowe, które są obecne na tej linii tylko przez dwa miesiące w roku? O przejścia przez tory na półwyspie się nie martw - ten remont kosztuje tyle ile kosztuje właśnie ze względu na ilość przejść i przejazdów, które zostaną zabezpieczone przez SSP. Szczegółowe informacje znajdziesz w specyfikacji przetargowej.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,77853,0,MaK_G_1100_BB_DD_FMT_RM_2075_Z.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/21/77853.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,77853,0,MaK_G_1100_BB_DD_FMT_RM_2075_Z.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/21/77853.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>