Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

General Motors JT42CWRM #66002
16490 General Motors JT42CWRM #66002

Built: 2006
Freightliner PL
Author: tulip plRSS ()Uploaded: 2007-11-20 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 810, Height: 540File size: 172.08kB
D29 number: 26, Timetable number: 111Train number: 335471
11 october 2007 - Zajezierze koło Dęblina, most na Wiśle. 66002+66004 z pociągiem relacji Jaszczów - Świerże Górne. Wiem, że most obfocony z każdej strony, ale zdjęcia z FPL jeszcze tu nie było ;-)
pl gt

Comments

  • lukk Kraków (*.compower.pl) (2007-11-20 16:53:30)

    Podoba się Powoli na polskich szlakach kolejowych zaczynają panować klimaty przypominające te z USA - coraz dłuższe brutta prywatnych przewoźników + trakcja ukrotniona. Pytanie, czy druga lokomotywa w składzie jest sterowana drogą radiową z pierwszej lokomotywy jak ma to miejsce od kilkunastu lat w USA ?

     
  • Lukasypl (2007-11-20 20:25:46)

    Szerszenie, piękne maszyny

     
  • caroospl (2007-11-21 09:44:17)

    drugi lok to pewnie podsył... a most obfocony a i owszem

     
  • chester (*.aster.pl) (2007-11-21 10:03:02)

    Dwie lokomotywy spiete sa zwyklym kablem (gniazdko pod "FPL" na czole), a strerowanie i synchronizacja to juz rola komputerow. Jada dwie lokomotywy, bo to jest 4223 tony na haku, wiec jedna moglaby jechac z tym tylko od Naleczowa do Swierzy (wczesniej za duze sa wzniesienia od Jaszczowa), a zabawa z odpinaniem drugiej lokomotywy w Naleczowie byla zbyt uciazliwa, wiec jezdzi sie w calej relacji na dubel trakcji.

     
  • caroospl (2007-11-21 18:30:10)

    O której to zdjęcie zrobione ?? Dzisiaj stałem w tym miejscu chyba ze trzy godziny i w sumie nic ciekawego nie pojechało. Kiedy EC "Kozienice" obsługiwały jeszcze PKP (ET41) to wydaje mi się, że więcej składów jeździło, domniemam więc, że FPL wozi rzadziej ale za to więcej...

     
  • tulippl (2007-11-22 11:57:39)

    Robiłem około 9 rano. Kilka razy spotkałem go też około godz. 15 - w jednym lub drugim kierunku.

     
  • chester (*.aster.pl) (2007-11-22 15:12:51)

    Od jakichs dwoch-trzech tygodni kopalnia mniej wegla daje, to mniej jezdzi. Poza tym taki sklad ma ok. 1,5 tyle razy netto, co cargowski, wiec to tez jest roznica. Jak kopalnia pracuje normalnie sa 4 pary dziennie. Prawie pewniakiem jest pociag odjezdzajacy ok. 5-7 ze Swierzy i ok. 10-12 wracajacy z Jaszczowa. Jak idzie dalej dobrze, to potem odjazd ze Swierzy jest ok. 13-14 i powrot ok. 17-19 z Jaszczowa. Dalej jak idzie dobrze, to w odstepach circa 6 godzin leca kolejne dwa. Formalnie rozklad odjazdow jest 6:36, 13:07, 20:17, 22:05 (Swierze) i 2:38, 3:44, 13:04 i 20:05 Jaszczow, ale wiadomo, ze rozklad swoje, a praktyka swoje W soboty chodza pierwsze dwie pary, a w niedziele zupelnie inna, po 15 ze Swierzy.

     
  • caroospl (2007-11-23 09:21:22)

    Wielkie dzięki za info... a swoją drogą słyszałem, że w niedzielę w ogóle nie jeżdżą... ??

     
  • tulippl (2007-11-24 17:53:29)

    Nie wiem, w niedzielę nie polowałem

     
  • aaaaa (194.117.241.*) (2007-12-12 15:18:25)

    Dziś był w Kozienicach o 8.50 wracał ze Świerży. Potem ok. godzine później jechało PKP do Świerży, potem o 11.00 stonka z kilkoma wagonami ze Świerży i o dwunastej PKP do Świerży, ale różnie z tymi godzinami bywa. Czyli od 8.40 do 12.00 przejechały cztery maszyny

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,16490,0,General_Motors_JT42CWRM_66002.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/16490.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,16490,0,General_Motors_JT42CWRM_66002.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/16490.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>