Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Луганск M62 #ST44-360
129243 Луганск M62 #ST44-360

Built: 1974
PKP Cargo
Author: przem710 plRSS ()Uploaded: 2018-11-10 22:16:14
Photostatus: Public
Width: 1201, Height: 800File size: 545.94kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
10 november 2018 - Lokomotywownia Bydgoszcz Wschód - Dziś obyła się oficjalna prezentacja lokomotywy ST44-360 która po kilku latach przerwy wróci do ruchu w barwach fabrycznych. Wszystko dzięki staraniu miłośników kolei przy wsparciu PKP Cargo, kawał dobrej roboty, czapki z głów! Gagarin trafi na stan Centralnego Zakładu, i już wkrótce trafi do ruchu planowego. Oprócz ST44-360 można było zobaczyć znanego już ilostanowego ET22-939, oraz niewidoczną na zdjęciu również zieloną SM42-742. Dodatkowo udostępniono do zwiedzania jedną z ostatnich czynnych przedstawicielek serii SU46-017. Jednak najważniejszy morał dnia dzisiejszego, to wyraźna zmiana sposobu myślenia ludzi z góry, którzy mają coraz więcej zrozumienia w stosunku do działań miłośników kolei, czego dowodem była właśnie ta prezentacja gdzie pokazano aż trzy lokomotywy. Wiele jest jeszcze do zrobienia, bo jak powiedział dziś jeden z moich autorytetów, na pomalowaniu lokomotyw historia nie może się kończyć.
pl gt
Tags: jesień

Comments

  • Leszek Ochmański (lechu992)pl (2018-11-10 22:24:43.149183)
    +1

    brawo Krzysiu !! kawał roboty odwaliłeś i dzìękuję za tego cudaka !!

     
  • Krzysztof Newlacilpl (2018-11-10 22:32:28.864249)
    +1

    Nie tylko ja ale i Paweł Czech, a lokomotywę pomalowali pracownicy wasztatu w Bydgoszczy cieszę się, że się podoba, dziękuję

     
  • Krzysztof Newlacilpl (2018-11-10 22:33:29.04139)
    +1

    Mam nadzięję, że nasza praca przyniesie owoce w przyszłości

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2018-11-10 22:42:56.169972)
    +1

    Pikne wozy.

     
  • przem710pl (2018-11-10 22:47:23.074068)
    +1

    Krzysztof mam nagrane Twoje wystąpienie, jak chcesz zapodaj email na PW podeślę.

     
  • yaniopl (2018-11-11 00:55:37.42811)

    Śliczności. W deszczu i mgle, pokrzyw i pszczół się nie ulęknę !

     
  • Szymon Sulińskipl (2018-11-11 09:11:09.393779)

    Gratulacje dla pomysłodawców i wykonawców! Takie inicjatywy pozwalają wierzyć, że chociaż drobna część klasycznej kolei pozostanie. Obawiam się tylko czy 360 nie jest również przewidziany do modernizacji? Umowa Cargo z Pesą obejmuje chyba 38 Gagarinów akurat tyle pozostało na stanie...

     
  • Seban351pl (2018-11-11 10:45:31.69762)

    Piękny potwór!

     
  • Kolinspl edytor(2018-11-11 11:12:37.626574)
    +1

    Stary zgarniacz, listwa... Achy i ochy wzniecam.

     
  • Filip Brzezińskipl (2018-11-11 12:33:03.162609)

    Jest taki jaki powinien być! Listwa do tego zgarniacza pasuje idealnie, jest jeszcze bardziej "nabity". Do tego wszystkiego niska "trąba", właściwe dla tego egzemplarza - trójdzielne bboczne żaluzje chłodnicy i mamy kompletnego "Gagarina"! Dla mnie osobiście wartość dodaną stanowiłyby jeszcze czerwono-białe akcenty elemenów podwozia, tak charakterystyczne dla tych diesli w latach 80-tych.

     
  • (*.warszawa.vectranet.pl) (2018-11-11 19:51:38)

    Piękna sprawa. Gratulacje.

     
  • Krzysztof Newlacilpl (2018-11-11 21:10:57.302282)

    @Szymon Suliński: ST44-360 nie znajduje się na liście lokomotyw ST44 przeznaczonych do modernizacji. @Filip Brzeziński: Akcentów nie przewidywaliśmy celowo, gdyż naszym celem było odtworzenie lokomotywie wyglądu z jakim Gagariny wyjeżdżały z fabryki Akcenty z kolei dodawane były już przez obsługę lokomotyw.

     
  • Krzysztof Newlacilpl (2018-11-11 21:26:25.323857)

    @przem710: Wysłałem PW.

     
  • piotram (*.free.aero2.net.pl) (2018-11-14 22:37:20)

    Tradycyjnie zapraszamy na Radiowo

     
  • Iwan (*.dynamic.chello.pl) (2018-12-04 16:55:56)

    Cud, miód i malina. Patrzę, patrzę i nie mogę się napatrzeć. Faktycznie jak z fabryki. Żółte linie tam gdzie trzeba i nawet srebrny dół drzwi. Lokomotywa nr 1 do pociągów specjalnych. Podziwiam i gratuluje! PS. Czy wnętrze również udało się odtworzyć w tradycyjnych kolorach?

     
  • Kinnik (*.146.13.182.mobile.internet.t-mobile.pl) (2018-12-05 15:30:02)

    @Iwan: Fakt, gagarin wyszedł pięknie. Jedynie szkoda, że zółty pasek nie przebiega także po drzwiach, jak było w oryginale oraz tłumik powinien być srebrny. Są to jednak detale i absolutnie nie ujmuje to tak cudownie zrobionej maszynie. Wnętrza niestety nie są w tradycyjnych kolorach, mam na myśli kabiny. Maszynownie zawsze były szare i tak też jest tutaj.

     
  • Ken (*.cemet.pl) (2019-01-30 12:21:27)

    @Kinnik: Pas i tłumik to niestety błędy wykonawcze - projekt zakładał wykonanie pasa i tłumika dokładnie tak jak piszesz. Prawdopodobnie było jednak za późno na korekty.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,129243,0,________M62_ST44_360.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/129243.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,129243,0,________M62_ST44_360.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/129243.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>