Comments

• siara (2013-11-01 19:52:12.80091)

  Pokaźny składzik. Kiedyś podróżując z Kalisza do Ostrowa Wlkp. widziałem przed dojazdem do Ostrowa na tym torze powyżej na nasypie po lewej stojący skład z równo 60-cioma węglarkami, ale nie typu Eaos, tylko małymi dwuosiowymi. Czy to możliwe by w Polsce pociąg miał 60 wagonów? Eaos-ów najwięcej widziałem 42 w składzie.

   
• matej_solec (2013-11-01 21:17:10.324265)

  FPL jeździł ze Śląska do Bydgoszczy Emilianowa składami po 57-58 wagonów, ale firmowe węglarki FPL są o prawie 1,5 metra krótsze od typowych węglarek jeżdżących po polskich torach - to po pierwsze. A po drugie pozwala na to długość torów na stacjach na linii 131. Węglarka dwuosiowa Es ma tylko 10 metrów długości, więc mogłeś widzieć skład 60 takich węglarek.

   
• siara (2013-11-01 22:47:48.356067)

  Jasne, rozumiem, że długość składu zależy od długości bocznic na danej trasie, w razie jakby trzeba było przepuścić inny skład?

   
• Tekaj (2013-11-01 22:53:34.712343)

  Tak, cały skład powinien się mieścić w ukresach, chodzi o wyeliminowanie ryzyka wjechania w drugi skład przy wyprzedzaniu, manewrach itd. Pamiętam kiedyś na stacji Topola Osiedle, skład Cargo był o jeden/dwa wagony za długi. Dyżurny się musiał napocić co wykombinować, z przeciwka TLK jechał.

   
• TKi3-120 (2013-11-01 23:25:59.280197)

  @siara: jeżeli na tamtym szlaku widziałeś te 60 Es-ów, to albo widziałeś je ładowne z drewnem, albo próżne. Wozili tymi węglarkami drewno między innym z Rozprzy do Żar (do Kronopolu), od Ostrowa można było spotkać ten skład pod ST43. Aktualnie te wagony stoją odstawione w Ostrowie i są powolutku cięte na złom.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: