Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Electroputere 060DA #ST43-273
75332 Electroputere 060DA #ST43-273

Built: 1971     Scrapped: 2020
PKP Cargo
Author: Krzychu plRSS ()Uploaded: 2013-01-04 21:07:23
Photostatus: Public
Width: 600, Height: 800File size: 384.85kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
11 september 2012 - ST43-273 manewruje na terenie węglinieckiej szopy. Obecnie maszyna ta wróciła na "stare śmieci" z wielkopolskiego zakładu spółki.
pl gt

Comments

  • Paul150pl (2013-01-04 21:08:31.907277)

    Piękny widok

     
  • Ta-dzikpl (2013-01-04 21:31:12.672373)

    O kurde, czad!!

     
  • TKi3-120pl (2013-01-04 21:37:40.439543)

    Na dużym ekranie to zdjęcie prezentuje się jeszcze lepiej, niż wtedy gdy mi pokazywałeś na aparacie + (ciekawe jak długo znów będzie w Węglińcu, ostatnio jest taka rotacja między Lesznem, Czerwieńskiem i Węglińcem, że ciężko nadążyć co gdzie jeździ ).

     
  • Wilupl (2013-01-04 21:42:25.634808)

    To było niezapomniane przeżycie!

     
  • Skupapl (2013-01-05 09:34:49.565111)

    Nie no Krzychu, dowaliłeś dieslem +

     
  • jareckipl (2013-01-05 16:03:57.576564)

    Normalnie jak parowóz

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-05 22:57:28.681639)

    Tak właśnie powinno się testować lokomotywy czy nadają się na ciężki pociąg czy też nie.

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2013-01-06 08:40:05.907147)

    Po ilości dymu stwierdziłbyś, czy się nadają? :P

     
  • Patryk Orzełpl (2013-01-06 12:31:40.515)

    Komentarz miesiąca.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2013-01-10 17:29:52.75488)

    Kliknąłem nie w tę łapę, przepraszam;)

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-10 21:10:31.571209)

    Nie kolego po ilości dymu bym stwierdził tylko po wskazaniach prądnicy głównej

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2013-01-11 09:26:10.470672)

    Przy takim sprawdzeniu bez obciążenia, to te wskazania mógłbyś sobie w nos wsadzić

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-12 22:55:32.914651)

    I tutaj kolego bardzo się mylisz według ciebie ona jest teraz bez obciążenia i tak mocno kopci ??? Po zahamowaniu lokomotywy zwiększając obroty silnika spalinowego zwiększasz wzbudzenie prądnicy głównej osiągając nawet 1500 Amper na silniki trakcyjne

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2013-01-13 11:48:18.23564)

    To ciekawe po co stosuje sie oporniki :P

     
  • Gość (80.50.141.*) (2013-01-13 23:17:02.713875)

    Widzę kolego że masz pojęcie to odpowiedz mi gdzie się podziały oporniki które były na PKP ??? Podpowiem ci że we Wrocławiu też takowy był i już go nie ma :P a jak tak bardzo chcesz wiedzieć to nawet suki przychodzące po naprawie z PESY mają osłabione i to znacznie wzbudzenie.Dlaczego??? ja wiem i myślę że ty też wiesz a jak nie wiesz to się domyśl

     
  • marcinn (192.168.0.*) (2013-12-16 14:30:17.097433)

    rumun tak kopci,to nie morzliwe :o

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,75332,0,Electroputere_060DA_ST43_273.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/75332.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,75332,0,Electroputere_060DA_ST43_273.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/75332.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>