Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Uerdingen  VT 24 #SA110-08
29944 Uerdingen VT 24 #SA110-08

Built: 1966     Scrapped: 2013
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Marcin Kokolus plRSS ()Uploaded: 2005-06-04 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 518File size: 177.31kB
D29 number: , Timetable number: 375Train number: 817
1 june 2005 - Pierwszy kurs szynobusa sprowadzonego z Niemiec na na trasie linowej w Polsce, kurs relacji Kołobrzeg-Goleniów. Szlak Mosty-Goleniów. Prosze o dodanie serii SA110.
pl gt

Comments

  • Sokółpl (2005-06-04 22:05:55)

    :D

     
  • Sokółpl (2005-06-04 22:06:29)

    nawet dobrze bedzie sie komponował z naszym skansenem

     
  • max5930pl (2005-06-04 22:10:48)

    To ma troche pojeżdzić:)

     
  • Amtrak (*.hsd1.mi.comcast.net) (2005-06-05 00:46:30)

    Ciekaw jestem czy ma pierwsza klase tak jak DB 624.

     
  • max5930pl (2005-06-05 11:15:53)

    Nie jest, są tylko drugie klasy

     
  • ikarusjelcz [Filip K.]en (2005-06-05 12:29:03)

    proponuje zmiane nazwy serii"BR 624/634" na "BR 624/634/SA110"

     
  • martens (*.radom.vectranet.pl) (2005-06-06 01:03:24)

    A pasażerów dużo było na tym "dziewiczym" kursie?

     
  • pablopl (2005-06-06 08:56:17)

    SA110-08+SA110-07 08 ex 624-667 07 ex624-624

     
  • mszymajdapl (2005-09-05 01:09:09)

    Ależ oczywiście , że ma 1 klasę - takich miejsc jest 24 na skład taki jak powyżej, czyli 4 przedziały w sumie. W Polsce jeździ to jednak jako 2 klasa, bo PKp nie widzi potrzeby utrzymywania 1 klasy w pociągach osobowych. Nie mniej 1 klasa jest dość wypasiona - ma popielniczki w podłokietnikach, indywidualną (dla przedziału) regulacje temperatury, wysuwane fotele i generalnie dość ładnie jest - nieco lepiej niż w naszych najpopularniejszych jedynkach.

     
  • Amtrak (18.80.0.*) (2005-09-23 15:31:06)

    A wiec co za problem z namalowaniem kilku jedynek na pudle, szczegolnie kiedy w starej niemieckiej jedynce nic sie nie zmienilo. Czy frekwencja jest az tak wielka ze miejsca sa potrzebne? Zawsze sie znajdzie jakis zagraniczny turysta ktory zaplaci wiecej chocby tylko zeby z lokalna holota nie jechac. Zawsze by te "nierentowne" linie troche wiecej zarobily, szczegolnie w sezonie kiedy Niemcy przyjezdzaja.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,29944,0,Uerdingen__VT_24_SA110_08.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/29944.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,29944,0,Uerdingen__VT_24_SA110_08.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/44/29944.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>