Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 4E #EU07-088
1181 PaFaWag 4E #EU07-088

Built: 1969
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Marek Skrzypkowski plRSS ()Uploaded: 2007-02-11 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 179.93kB
D29 number: , Timetable number: 380Train number: 83202
11 february 2007 - Koszalin. Pociąg pospieszny "Ustronie" z Kołobrzegu do Krakowa Płaszowa. Strasznie daleko pociągnął mechanik. Jak się potem okazało całkiem słusznie - Ustronie pojechało dziś w sile 16 wagonów. W tle, po prawej stronie pociąg osobowy do Kołobrzegu.
pl gt

Comments

  • Marek Skrzypkowskipl (2007-02-12 00:00:00)

    Jak się okazuje (info z dodatku B dzięki Dróżnikowi) 83202 w (7)/(1) ma stale 16 wagonów.

     
  • Atapypl (2007-02-12 00:00:00)

    Ile pudeł mają najdłuższe pospieszne w Polsce? W zeszłym sezonie (wakacje 2006) w połowie sierpnia rzeźnia z Kudowy/Kłodzka i Szklarskiej/Jeleniej do Gdyni/Helu między Poznaniem a Tczewem :P miała 18.

     
  • Marek Skrzypkowskipl (2007-02-12 00:00:00)

    ZTCW 16 to maksymalna liczba wagonów. Dłuższy skład wymaga osobnego pozwolenia na przejazd. Ale raczej nie do końca trzymają się przepisów. Stoczniowiec też się zdarzał 17-wagonowy.

     
  • EU07-484pl (2007-02-13 00:00:00)

    Takim składem to ciężko ruszyć..... Wiem jak sie rusza 15 pudłami.. Uff ciężko....

     
  • Cyc (*.zabki.net.pl) (2007-02-13 00:00:00)

    A ET22 jeżdżą z trzema wagonami.

     
  • Marcel Durbajłopl (2007-02-14 00:00:00)

    Cieżki skład dla tej siódemki, 120 to chyba za Karwicami złapie o ile złapie A byczki jeżdżą i z 2 bonanzami lub jedną

     
  • Marek Skrzypkowskipl (2007-02-15 00:00:00)

    @Marcel: za Górą Chełmską już powinien złapać te 120, w końcu z górki tam ma... P.S. Witaj na phototrans.eu

     
  • Marcel Durbajłopl (2007-02-16 00:00:00)

    @Marek: Witaj Fakt, jak się bujnie to ma z górki, gorzej gdy w przeciwną, tam czasami jak liście spadną to i "brutto" ma spore problemy by się wdrapać

     
  • M-62pl (2012-10-06 17:49:56)

    W tym roku dość ciężki "Posejdon" z Kołobrzegu do Gdyni jeżdził w sile 2xEU07. Tylko zastanawiam się dlaczego nie używają przewodów ukrotnionego sterowania i dwóch mechaników jest?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,1181,0,PaFaWag_4E_EU07_088.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/31/1181.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,1181,0,PaFaWag_4E_EU07_088.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/31/1181.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>