Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Alstom Ferroviaria  ETR610 #ED250-004
93632 Alstom Ferroviaria ETR610 #ED250-004

Built: 2013
PKP Intercity
Author: Maciej Zygowski pledytorRSS ()Uploaded: 2014-11-13 19:53:13
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 441.66kB
D29 number: 9, Timetable number: 400Train number: 156009
13 november 2014 - Gonty. Galaktyczny dziobak w planie opóźnionego pociągu próbnego relacji Warszawa Grochów - Mleczewo wije się na eskach wzdłuż Jeziora Dzierzgoń na szlaku Prabuty - Mikołajki Pomorskie.

Numeru pociągu nie jestem do końca pewien - słyszałem go, ale nie wiem, czy dobrze zapamiętałem, więc w razie czego proszę o korektę.
pl gt

Comments

  • xyloxx (*.185-18-143.tkchopin.pl) (2014-11-13 21:35:44.901596)

    To nie próba, tylko wyjeżdżanie kilometrów i autoryzacje dla obsługi. Do Mleczewa jako 156009- plan (Grochów_8:43/Mleczewo_11:41) D Warszawy jako 516008- plan (Mleczewo_11:51/Grochów_15_23)

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2014-11-13 21:41:17.301923)

    @xyloxx: dzięki

     
  • Domiopl (2014-11-13 23:28:18.973196)
    +1

    Te składy będą świecić pustkami i za długo nie pojeżdżą

     
  • SECEMIN HOOLIGANS (192.168.193.*) (2014-11-14 11:20:21.486773)

    Oczywiście. ZABIOROM i NIE ZDONŻOM. Składy będą jeździć przez dobre 30-40 lat, a w perspektywie lat 10 pojadą 250 na CMK.

     
  • Domiopl (2014-11-18 23:30:30.992982)

    Chodzi mi o ceny biletów, co z tego że będzie promocja jak w dniu wyjazdu już kolorowo nie będzie, zresztą żeby te połączenia miały pasażerów to kolej aglomeracyjna musi być dobrze zgrana a w PL to kwiczy.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2014-11-20 14:34:44.376645)

    Ja bym się o ceny biletów nie martwił, przynajmniej na początku - tanio nie jest, ale zainteresowanie jest ogromne, o czym zresztą świadczą problemy z systemem informatycznym PKPIC.

     
  • piotram (37.209.144.*) (2014-11-21 19:50:09.564558)

    Zainteresowanie jest tak ogromne, że w 5 dni sprzedano 5000 biletów - to tylko 12 pełnych pociągów. Niewiele ponad 2 pełne składy dziennie.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2014-11-24 08:33:13.673601)

    Sprzedaż byłaby prawdopodobnie większa, gdyby nie klęknięcie systemu informatycznego IC - wg mnie te 5000 nie odzwierciedla popytu.

     
  • piotram (*.internetdsl.tpnet.pl) (2014-11-24 09:10:46.528769)

    Też mi się tak wydaje, ale PIC twierdzi, że 90% kupuje w kasach. Poza tym, kto nie mógł się doczekać to i tak poszedł do kasy - też bym tak zrobił jakbym się tym jarał.

     
  • dot_PL (*.29.54.16.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-11-26 16:57:37)

    Początkowo Pendolino może odnieść spory sukces. Przeciętnemu "kowalskiemu" mówi się, że dzięki Pendolino pojedzie z południa kraju na wybrzeże w 8 godzin a nie 11-13 Tylko nikt nie mówi, że to nie zasługa nowych eztów lecz trasowania pociągów po rewitalizowanych trasach. Prawie nikt też nie mówi, że inne pociągi (np. EP09+wagony) też moga na tych samych trasach osiągać takie czasy. W efekcie "kowalski" uwierzy, ze Pendolino to zbawienie pasażerów polskiej kolei dalekobieżnej...

     
  • Maciej Zygowski (*.37.238.89.static.smgr.pl) (2014-11-26 20:49:22.554194)

    @dot_PL: słuszna uwaga, te "znakomite" czasy przejazdu to nie zasługa włoskiego taboru, ale o tym wiedzą tylko ci, którzy się tym choć trochę interesują;). Prawdopodobnie zresztą trasowanie pitola będzie związane z maksymalnie skracanymi postojami i ustępowaniem drogi przez inne pociągi nawet tego samego przewoźnika.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,93632,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_004.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/93632.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,93632,0,Alstom_Ferroviaria__ETR610_ED250_004.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/93632.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>