Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Škoda 59E1 #182 025-7
60589 Škoda 59E1 #182 025-7

Built: 1963
LOTOS Kolej
Author: Rafał Czarnecki plRSS ()Uploaded: 2011-11-25 18:01:37
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 555File size: 276.60kB
D29 number: 131, Timetable number: 430Train number:
18 november 2011 - Bąkowo. 182 025-7 oczekuje na zwolnienie szlaku w kierunku Gdańska. Przed nim stoi jeszcze taki sam skład Lotosu prowadzony lokomotywą 181 020-9. Widoczny wiadukt to autostrada A1
pl gt

Comments

  • matej_solecpl (2011-11-25 21:58:48)

    Samoczynna blokada liniowa dzieli szlak na odstępy, więc pociąg czeka na zwolnienie następnego odstępu. Ponadto w opisie wkradła się literówka.

     
  • Andrevpl (2011-11-25 22:00:52)

    W zasadzie na zwolnienie następnego odstępu czekać nie musi

     
  • Kolinspl edytor(2011-11-25 22:18:51)

    Rafał, popraw ten kierunek

     
  • Rafał Czarneckipl (2011-11-25 23:05:34)

    Kierunek poprawiony

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-11-27 12:23:47)

    Z drogi robione?

     
  • Rafał Czarneckipl (2011-11-28 12:01:42)

    Nie z drogi wszedłem na pole. Z drogi się nie dało zrobić takiego ujęcia

     
  • maciaspl newsercenzor(2011-11-28 17:09:30)

    @Andrev: Rozwiń swoją myśl...

     
  • omig (*.tktelekom.pl) (2011-11-30 18:48:54)

    Najedzie z premedytacją na koniec poprzednika - koniec myśli.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-11-30 21:56:00)

    Nawiązując do słów omig'a - fajnie by było, by PLK mogła wyłapywać tych, którzy czerwone na SBL'ce mają za nic (pomijam sytuacje nadzwyczajne, rozkazy etc.). Widziałem co najmniej 2 takie przypadki na żywo, z czego jeden mam udokumentowany. Najgorsze w tym jest to, że oba miały miejsce w wydaniu... PLK (drezyn), więc sobie krzywdy zrobić na pewno nie dadzą.

     
  • Rafał Czarneckipl (2011-12-02 00:25:31)

    Na kolejowych wyjazdach też zdarzało mi się zaobserwować ignorancje czerwonego. Towarowy snuł się z prędkością pieszego ignorując oznaczenia semafora. Dodam że przed nim 5 minut szybciej jechały pełne beczki. Co by było jeśli by się spotkały to nawet nie chce myśleć

     
  • Mikospl (2011-12-02 15:38:04)

    Z tego co wiem, przepisy dopuszczają minięcie S1 na semaforach SBL, chyba ze się to zmieniło już. Ie-1 (E-1) Instrukcja Sygnalizacji z 2007 roku - § 3. Sygnały nadawane przez semafory 16. Pociąg zatrzymany przed semaforem odstępowym samoczynnym wskazującym sygnał S 1 "Stój", jeżeli nie ukaże się sygnał zezwalający na jazdę, powinien jechać dalej z prędkością nieprzekraczającą 20 km/h, o ile nie ma widocznej przeszkody do jazdy. Prędkość pociągu należy tak regulować, aby można było w każdej chwili zatrzymać pociąg w przypadku zauważenia przeszkody. Jazda pociągu z ostrożnością obowiązuje do czasu minięcia przez czoło pociągu semafora wskazującego sygnał zezwalający na jazdę.

     
  • Mikospl (2011-12-02 15:40:48)

    Albo ja źle rozumiem wyżej zacytowany fragment

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-12-03 12:06:08)

    @Mikos: zapewne masz słuszność, choć trudno mi dziś ocenić, z jaką prędkością jechały pojazdy, które ja w takiej sytuacji widziałem - tego nie pamiętam. Nie sądzę również, że taką prędkość "mierzy" jakiekolwiek urządzenie SBL, więc tak naprawdę i tak ciężko będzie wyegzekwować ewentualne nadużycia w tej materii.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,60589,0,_koda_59E1_182_025_7.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/60589.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,60589,0,_koda_59E1_182_025_7.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/7/60589.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>