Not logged in | Log in
57228 | PaFaWag 201E #ET22-884 Built: 1984 | PKP Cargo | |
Author: caroos () | Uploaded: 2011-08-13 18:46:18 Photostatus: Public | ||
Width: 1000, Height: 662 | File size: 191.36kB | ||
D29 number: 26, Timetable number: 553 | Train number: |
W sumie to nie wiem, po wywołaniu RAWa ostrzyłem tylko trochę loka... później się temu przyjrzę...
@Łukasz Turek: Łukaszu, przecież niemal zawsze przy zmniejszaniu rozmiaru zdjęcia (chodzi o szerokość i wysokość) powstają charakterystyczne "ząbki" na sieci trakcyjnej. Szczerze to nie wiem skąd zdziwienie, skoro temat był maglowany już x razy.
To zależy od autora. http://rail.phototrans.eu/14,56891,0.html - sporo "drutów" http://rail.phototrans.eu/14,55964,0.html http://rail.phototrans.eu/14,56856,0.html
Łukasz, efekt taki jak na tym zdjęciu uzyskuje się chyba tylko przy określonym (małym) kącie między liniami ukoścnymi a poziomem (lub pionem). Czasem nie trzeba w ogóle wyostrzać, samo przeskalowanie daje schodki.
Ja też zwróciłem uwagę tylko na "ząbki", bo wszak to sieć jest najważniejsza na tym zdjęciu, od któremu podobnych, aż roi się na galeriach
Taka fajna tęcza, a tutaj dyskusja o ząbkach...
Akurat przykładowe linki to o kant dupska można rozbić... Nijak do tego przykładu nie pasują.
Wyraziłem swoje zdanie do którego mam prawo, a że ktoś się z nim nie zgadza - też ma do tego pełne prawo.
OK, ale sieć na Twoich (znakomitych) zdjęciach jest pod zupełnie innym kątem niż tu! Tego się nie da tak porównać. Można oczywiście kombinować ze zmniejszaniem, mieć do tego cierpliwość (tu o sobie piszę - nie mam tej cechy wydatnej)... I być na to czułym - tu specjalnie też nie jestem.
Panowie! zdjęcie obrabiałem tak jak zawsze RAW na JPG potem poziomy, swiatlo-cień no i zmniejszenie (w PSie) wcześniej nie miałem z tym żadnych problemów. Natomiast dzisiaj jak bym nie obrabiał w sklepie... schody - na trakcji oczywiście Nie wiem skąd one się wzięły ale normalnie zawsze dawałem sobie z tym radę. @Łukaszu: mogę podesłać JPGa lub RAWa co wolisz? może dasz radę?
nudne te dyskusje, dobijają jakikolwiek entuzjazm, lepiej tu zaglądać coraz rzadziej, lub nie obserwować dyskusji
@Marcinie: Prawda, że lepsze są dyskusje o życiu... (np jak te nasze ostatnio w Gołubiu :P )
@Adam, Wojtek - potwierdza się wasza teoria o kącie i ząbkach. Ciężko bo ciężko, ale idzie to jakoś usunąć: http://savepic.net/1869172.jpg Cholera - ze zdjęciem walczyłem z dobre 10 min. P.S. Przepraszam za moją wredną upierdliwość
Ząbki są, ale moją uwagę bardziej przykuwa tęcza! Fotka zdecydowanie na +
Super tęcza ale szkoda tutaj szerokiego kąta i za bardzo wyostrzyłeś, wersja Sonego lepsza
O, a to ciekawe - co to znaczy, że szkoda tutaj szerokiego kąta?
No właśnie ciekawe... mogłem zrobić obiektywem tele ale tęczy by nie było... Poza tym nic tu nie ostrzyłem poza wyostrzaniem przy wołaniu RAWa
Kilka lat temu miałem także problemy z siecią: http://rail.phototrans.eu/14,11810,0.html http://rail.phototrans.eu/14,14138,0.html http://rail.phototrans.eu/14,28584,0.html http://rail.phototrans.eu/14,6101,0.html http://rail.phototrans.eu/14,3800,0.html http://rail.phototrans.eu/14,24195,0.html Jeżeli standardowe wyostrzanie sprawia właśnie powyższe problemy to należy zmniejszać zdjęcie etapami: z rozdzielczości 4000 zmniejszyć na 3000 potem na 2000 i na 1000. Problem w większym stopniu znika. Co do zdjęcia - kadr jest jak najbardziej uzasadniony w tym przypadku - farciarz - jak nie piękne chmurki to tęcza
Abstrachując od tej całej dyskusji o schodkach - na tym zdjęciu są dwie tęcze @Skupa: lepiej mieć czasem za krótkie tele niż za wąski szeroki kąt. Można jak najbardziej fotografować kolej ogniskowymi rzędu 24-50 mm tylko trzeba mieć na to pomysł, wówczas wychodzą ładne efekty.
Wie ktoś jak długo trwa zjawisko atmosferyczne / optyczne zwane tęczą? Maksymalnie kwadrans. Więc niech nikt tu nie mówi, że schodki i jakieś inne rzeczy nie mające znaczenia. Otóż zdjęcie jest genialne bo mieści w sobie dwie bardzo ulotne rzeczy, czyli pociąg (towarowy!) i właśnie wspomnianą wyżej tęczę. Swoją drogą to już po dwóch sekundach od zobaczenia miniaturki gdybym miał konto kliknąłbym w plusa, bo tęcza i pociąg to wspaniałe połączenie!
Zapewne skład przejeżdżał tam o ok 17 00
:) Tobie i nam wyjdzie to na dobre - będą piękne okolice z gagarami i innymi składami. Zazdroszczę.
@Kiler: zdjęcie zostało popełnione dokładnie o 18:00. Goniłem ten skład do przejazdu w Oszczywilku, gdzie mijał się z kontenerami do Małaszewicz. Więc pewnie remont toru nr 2 już się zakończył i pociągi na między Stawami a Okrzeją jeżdżą normalnie. Masz może jakieś własne obserwacje odnośnie przybliżonych godzin kursowania towarów?
Jak pisałem wyżej w sobotę często pojawia się towar z węglarkami jadący od strony Łukowa o 17tej z groszami na przejeździe na Słowackiego. Ponadto w dni robocze od strony Staw czasami pojawia się towar z węglarkami o ok 13 00 (oczywiście na wyżej wspomnianym przejeździe). Jak jeszcze coś zauważę w miare stałego dam znać. Tylko teraz po uruchomieniu dwóch torów może się coś zmienić. Miłych łowów.
Kiedyś w miarę regularnie jeździły kontenerowce, a teraz nie da się zauważyć jakiejś powtarzalności w ich kursowaniu?? Choć rzeczywiście po uruchomieniu drugiego toru może się to pozmieniać i jakoś ustabilizować...
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,57228,0,PaFaWag_201E_ET22_884.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/57228.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,57228,0,PaFaWag_201E_ET22_884.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/57228.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |