Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

HCP 303E #EU07-364
45941 HCP 303E #EU07-364

Built: 1985
PKP Intercity
Author: mstancl csRSS ()Uploaded: 2010-04-07 21:43:35
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 221.52kB
D29 number: , Timetable number: 231Train number: 792
7 april 2010 - R792 Lysá nad Labem
cs gt

Comments

  • mstanclcs (2010-04-07 21:57:16)

    Při rychlosti 100 km/h pantograf stahuje u měnírny.

     
  • Lednikpl (2010-04-07 22:10:18)

    Ciekawe!

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2010-04-07 23:07:49)

    Najbrt do nowego malowania Intercity niezle pasuje. Marcel dodaj tag "Najbrt".

     
  • mstanclcs (2010-04-08 06:33:06)

    Tagi dodané

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2010-04-08 10:04:52)

    Dzięki!

     
  • mstanclcs (2010-04-08 11:17:38)

    Čekám jestli v létě na osobáku Hradec Králové - Pardubice nebude vozit patrovou soupravu.

     
  • dejwcs edytor(2010-04-08 18:46:34)

    Oprav KJŘ na 231.

     
  • G.N. (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-04-08 22:22:44)

    W Czechach jest chyba jakies zwyczaj z opuszczonymi patykami tak? Dalczego?

     
  • mstanclcs (2010-04-08 22:46:19)

    Pokud mezi napáječkami je menší rozdíl než 600V návěstidlo stáhněte sběrač je zhaslé na stejnosměrné trakci 3000V. Pokud však je vyšší automaticky se návěst rozsvítí a musí se stahovat. Na střídavé trakci jsou různé fáze v 1. a 2. tr´tové koleji tak se při přejíždění stahuje také.

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2010-04-09 00:46:30)

    Tlumaczonko na szybko: W przypadku sieci zasilanej pradem stalym 3kV jezeli pomiedzy sekcjami roznica napiecia jest mniejsza niz 600V, wskaznik opuscic pantograf jest wygaszony. Jesli jest wyzsza automatycznie zapala sie wskaznik i patyk nalezy opuscic. W przypadku sieci zasilanej pradem zmiennym nad poszczegolnymi torami sa rozne fazy, tak wiec przy przejezdzaniu z jednego toru na drugi rowniez opuszcza sie patyki.

     
  • mstanclcs (2010-04-09 09:17:52)

    Krzysztof Waszkiewicz dobrze wytlumacziles dzieki.

     
  • mstanclcs (2010-04-09 09:18:42)

    I jak jest to w Polsce tam wskaznik opuscic pantograf niema?

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2010-04-09 12:15:51)

    Jest - ale stosowane bardzo rzadko. U nas czesciej jezdzi sie w takich przypadkach bez pobierania pradu - wskaznik We8.

     
  • mstanclcs (2010-04-09 19:54:00)

    Vypněte proud/zapněte proud se na ČD též používá, někde však stáhnout /zvednout sběrač z důvodů propojení sekcí.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,45941,0,HCP_303E_EU07_364.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/45941.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,45941,0,HCP_303E_EU07_364.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/45941.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>