Not logged in | Log in
42997 | Škoda 60Lo #U57.001 Built: 1949 | Olpas Moravia s.r.o. | |
Author: Wilu () | Uploaded: 2009-08-10 14:16:11 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 289.27kB | ||
D29 number: , Timetable number: 298 | Train number: |
Kompozycja centralna u Ciebie wciąż na topie. A szkoda. Tu można było pokazać więcej składu.
Lokomotywa nie jest w środku kadru, a sam nie dawno pisałeś, żeby wypuścić ją ze środka bardziej do przodu, więc o co kaman.
I sam chciałem ją podpuścić nieco dalej, ale niestety nie trafiłem, gdyż nie cykam seryjnie.
A ona jechala 200km/h, żeby tu serią do niej strzelać? Spójrz sam, co masz po prawej od ostatniego wagonu - niemal pół kadru zajmuje zielsko, za to składu nie widać. Po co tak? Nie było tu żadnych przesłanek, by go nie pokazać choć trochę więcej i to bez ruszania się z miejsca, w którym stałeś. Na drugim zdjęciu z tego dnia popełniony identyczny błąd, choć tam zrobiłeś to w prawej części obrazka, lewą obsadzając kompletnie nieciekawą pustką w postaci pól i zielska.
Tą lokomotywę pamiętam jak stała kompletnie zardzewiała na szopie w Krnovie. Sprowadził ją z Austrii, gdzie wcześniej chyba trafiła z Rumunii Pan Jaromil Foltyn pomysłodawca przedłużenia wąskotorówki przez granice do Racławic. Osoba, o której mowa jest oczywiście organizatorem przewozów Retro na tej wąskotorówce, a przewoźnik to Slezske Zemske Drahy o.p.s. z siedzibą w Krnovie i Bohusowie. Aktywnie tam działa firma Olpas Moravia (właścicielem wspomniana wcześniej osoba), która między innymi ostatnio odnowiła wagon Cesarza Austrii pokazywany tylko raz w roku, obecnie chyba już nawet sprzedany. Samo złoto było w tym wagonie. Przykład tej kolejki to wzór do naśladowania i dowód na to, że na prowincji można zrobić niezły biznes kolejowy.
Tagi do poprawy.
No ok, następnym razem cyknę specjalnie dla Ciebie Maćku, na max zoomie, aby było widać muszki na czołownicy i już nie przyczepisz się do zielska, a jeśli tamta fotka Ci się nie podobała to mogłeś dać 1 i tyle.
Niepotrzebne są te Twoje złośliwości. Odświeżę Twoją pamięć i przypomnę, że byłeś ostatnimi czasy jednym z aktywniejszych skarżących się na oceny i domagających się uzasadnienia. Masz więc swoje uzasadnienie (niekoniecznie moich ocen - tu postawiłem nawet 4) i nadal Ci źle? "Jeszcze się taki nie narodził, co by Wilu'emu dogodził". Gdzie ja tu pisałem o zoomowaniu? Jeśli wg Ciebie zmiana kompozycji kadru do postaci takiej, iż wykorzystujemy mocny punkt, wymusza użycie zooma, to nie mamy o czym dyskutować. Zachęcam do sięgnięcia do podstaw fotografii, skoro się ich nie "czuje". A podstawa to KOMPOZYCJA kadru. Tylko nie płacz potem, że Ci ktoś oceny "zaniża"...
Akurat zwróciłem uwagę na to zdjęcie, gdzie kompozycja była dobra a dostałem 2, i nie tylko ja skarżyłem się na niesłuszne ocenianie pod bardzo dobrymi zdjęciami. Może to Ty byłeś tą osobą, bo kadry Ci nie pasowały, ale nie wnikam. A z podstaw z fotografii na pewno skorzystam, bo nigdy nie mówiłem, że wszystko o niej wiem.
Dobra? Gdzie? Na phototrans.eu? Widziałem taką, przyznaję, na zdjęciu Twoim z tej wąskotorówki na WRP - przyjemne i pozytywne zaskoczenie, przyznaję;).
***AUTOERRATA: 2x "przyznaję" to zdecydowanie przesada, jak na jedno zdanie, ale... kliknąłem i poszło.
Acha. Znaczy, to ma być przykład DOBREJ (no, dobra - POPRAWNEJ) kompozycji? Nie pamiętam, jaka tu ocena ode mnie poleciała, ale mniejsza o to. Powtórzę - nie mamy o czym dyskutować. Dla mnie EOT.
Czy tak ciezko zapamietac, ze tagi oddzielamy srednikiem?
Mozesz nieco dokladniej okreslic miejsce zrobienia foty?
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,42997,0,_koda_60Lo_U57_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/42997.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,42997,0,_koda_60Lo_U57_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/42997.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |