Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Škoda 30E1 #141 023-2
17619 Škoda 30E1 #141 023-2

Built: 1959
České dráhy a.s.
Author: Piotr Kozłowski plcenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2007-11-28 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 581File size: 190.24kB
D29 number: , Timetable number: 301Train number:
28 november 2007 - Olomouc hl.n. popołudniowa osobówka do Nezamyslic. Jest to odpowiednik EU/P 05. Seria 141 ostatnimi czasy zaczyna szybko znikać ze szlaków CD, kiedyś prowadziły jedynie poc. kwalifikowane, dziś ostatnie sprawne sztuki wyjeżdżają swoje kilometry na poc. osobowych Olomouc - Prostejov - Nezamyslice, Praha - Usti nad Labem, bądz pracują na manewrach w obrębie Pragi, przeciągają puste składy na grupy wagonowe. Eksploatowane są przez DKV Usti nad Labem ( kilka sztuk ) i DKV Olomouc ( 141 009, 018, 019, 023, 037, 054, 055 ). Lokomotywa na fotce ostatnią rewizje miała w 1995 r. V max 120 km/h choć większość ma obniżoną prędkość do 90. Warto dodać że seria ta przynajmniej od 15 lat nie pojawiała się w Olomoucu. Wszystkie były w Usti i Pradze. Pod koniec zeszłego roku przeniesiono tych kilka sztuk tutaj.
pl gt

Comments

  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-28 23:44:23)

    ...a w PL 160km/h, ukrotnienie i pewnie wiele innych innowacji, których linia protoplastów się nie doczekała.

     
  • matej_solecpl (2007-11-29 10:43:19)

    Przez to 160 dziś zostały już tylko dwie sprawne EP05 ...

     
  • seebexpl (2007-11-29 18:01:58)

    matej_solec: masz rację - 160 km/h doprowadziły do takiego stanu jak dzisiaj..

     
  • seebexpl (2007-11-29 18:02:32)

    Maciej Zygowski: nie wszystkie EP05 miały sterowanie ukrotnione...

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-29 18:14:02)

    Skoro u naszych sąsiadów z południa ta seria umiera śmiercią naturalną przy eksploatacji z Vmax 90/120km/h, to IMHO należy się wręcz dziwić, że przy 160km/h ostały się nam jeszcze chocby te 2 nadające się do jazdy sztuki;).

     
  • seebexpl (2007-11-29 21:04:25)

    czym się dziwić ?? tym, że w Polsce z braku lokomotyw mogących jeździć z prędkością do 160 km/h eksploatuje się ponad 40 letnie maszyny ??

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2007-11-29 21:10:40)

    ...dziwić się tym, że - mimo większych wymagań - przetrwały tak długo. Taka też myśl przyświecała moim powyższym słowom.

     
  • seebexpl (2007-11-30 21:16:05)

    świnie też są już leciwe a nadal jeżdżą i zapewne pojeżdżą kilka lat ... zresztą EP05 potraktowano ulgowo w sposób doraźny - przedłużono im żywot wbrew obowiązującym przepisom...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,17619,0,_koda_30E1_141_023_2.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/17619.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,17619,0,_koda_30E1_141_023_2.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/17619.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>