Comments

• Tomáš Ságner (2020-02-25 18:58:08.874174)

  Wyglada wienciej do Metra jak do pociagu +

   
• Krystian Jacobson (2020-02-25 19:08:10.901349)

  Ależ to straszliwie paskudne z czoła, identyczne mają w Izraelu, tylko chyba spalinowe...+

   
• TKi3-120 (2020-02-25 21:14:26.478721)

  +1

  W środku pełen luks, prędkości też to osiąga zacne - pod 180km/h się kręci. A wygląd podyktowany tym prostym faktem, że znacznie ułatwia to szybkie łączenie jednostek. Skandynawowie są dość praktyczni pod tym względem, miewają dzielone relacje, gdzie "podział dżdżownicy" trwa raptem kilka minut. Zgadza się, w Izraelu i Danii mają takie jednostki w wersji spalinowej. A czy to jest aż tak odrażające? Poziom brzydoty mieści się gdzieś między M62 a ТУ2

   
• Krystian Jacobson (2020-02-25 21:21:25.934334)

  No bez przesady, Ty2 to klasyka, M62 ma wielu wielbicieli, a to? Nie spełnia to żadnego kanonu piękna, tylko praktyczność.

   
• TKi3-120 (2020-02-25 21:38:11.297009)

  Cytując klasyka: to jest tak brzydkie, że aż piękne

   
• Krystian Jacobson (2020-02-25 22:30:47.404992)

  Nie, to jest paskudne w swej prostocie.

   
• Jacek2004 (2020-02-25 23:00:02.25959)

  Wolałbym okrągłe nosy zamiast gumowych ze Szwecji ale niech będzie doceńmy brzydotę

   
• szawinski (2020-02-25 23:58:10.536026)

  Jednostki są praktyczne ale nieeleganckie... zaś słupy trakcji na maxa wykorzystane. Foto na plus.

   
• Piter_P19 (2020-02-26 11:30:57.111544)

  A o holenderskich Koploperach jaka cisza... Ten wóz zabawnie wygląda, taki wybrakowany, a jednocześnie miękki od czoła +

   
• SP45-116 (*.146.228.24.mobile.internet.t-mobile.pl) (2020-02-27 12:46:24)

  Chyba TU2, a nie Ty2.

   
• Artur (80.50.148.*) (2020-02-27 16:28:15)

  Czemu się tak czepiacie "gumisiów"? Bardziej praktyczne od EW58...

   
• SebaD (2020-02-28 08:56:18.011779)

  +1

  Brzydkie to to strasznie. No i jak napisał @szawinski - słupy wykorzystane na 100%

   
• piotram (*.static.chello.pl) (2020-02-28 15:33:21)

  Pierwsza myśl - a gdzie to zgubiło człon sterowniczy?

   
• TKi3-120 (2020-02-28 17:55:00.677845)

  @piotram: człon sterowniczy mógł spaść do wody podczas przejazdu mostem nad cieśninami

   
• Rafał Stec (2020-03-17 00:57:54.993191)

  +1

  @TKi3-120: Rozłączanie tych składów od strony technicznej może trwać kilka sekund - są przystosowane do rozłączania w trakcie jazdy, więc często przy zatrzymywaniu się w peronie pierwsza jednostka już się urywa. W Danii bardzo często z tego korzystają, na dodatek jednostki spalinowe są w pełni kompatybilne z elektrycznymi i łączą różne trakcje w ramach potrzeb. Konstrukcja frontów umożliwia złożenie pulpitu sterowniczego i udostępnienie przejścia między jednostkami - funkcjonalność nad wygląd zdecydowanie.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: