Not logged in | Log in
136853 | PESA 34WEa #34WEa-002 Built: 2017 | Koleje Śląskie | |
Author: szawinski () | Uploaded: 2019-12-06 19:27:41 Photostatus: Public | ||
Width: 1200, Height: 800 | File size: 572.17kB | ||
D29 number: 139, Timetable number: 152 | Train number: |
Widoczek ładny fakt, ale ja trochę inaczej pojmuje pojęcie fotografia kolejowa.
@KowiEU: też tak myślę. Co innego taki landszaft, gdy jest zrobiony po wejściu na wysoką górę lub z czubka drzewa, a co innego dronowanie Myślę że taką maksymalną granicą wysokości dla zdjęć z drona powinno być 20-25m.
Bardzo fajnie to wygląda, niezmiernie trudno zrobić w tym terenie foto z gruntu. Inna inszość jest taka, że takie małe gówienko jedzie w tej relacji :(
Akurat droniarze bardzo rzadko latają na wysokości 20-25 metrów, lata się wyżej. Przyczyn jest kilka. Np. na ~25 metrach kończą się drzewa... Wysokość lotu zawsze jest zależna od tego, co chcemy pokazać (jakieś jezioro, długa droga, czy inny interesujący z góry obiekt), ale... Skoro to ma być zdjęcie kolejowe jednak, to kolej musi się wyróżniać. Im wyżej, tym mniej kolei, więc z dużej wysokości watro robić jakiś długi pociąg. Albo niech on jest na jakiś mocno odróżniającym się tle... Powyższe zdjęcie nie jest z drona. Wątpię, żeby autor podczepił od niego Canon EOS 5D Mark III
Wszystkie elementy "niekolejowe", których tutaj jest oczywiście znaczna przewaga są według mnie urozmaiceniem zdjęcia kolejowego. Rozumiem, że tutaj została zastosowana już pewna ortodoksja, ale zdjęcie na swój sposób jest unikatowe, co bardzo doceniam. Każde miejsce ma swoją specyfikę, a to gdzie zostało wykonane poszczególne zdjęcie, ma w moim odczuciu kluczowe znaczenie. Wszystko zależy od sposobu pojmowania, ponieważ dla jednego istotne jest to, CO fotografuje, a dla drugiego GDZIE to fotografuje, dlatego też istnieją wśród nas różne podziały, jak np. na fotografów szlakowych i przemysłowych, przy czym ja zaliczam się do tych drugich i fotografuję obecnie tylko na bocznicach i szlakach prowadzących do zakładów. Hehe Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za komentarze, które są dla mnie bardzo ważne, ponieważ mówią o Waszych "upodobaniach" fotograficzno-kolejowych. Każdy z Was ma własny punkt widzenia i to jest właśnie piękne! Dlatego nie zamierzam zmieniać własnego "widzenia" Cieszy mnie to, że moja fotografia wzbudza emocje... Rzeczywiście motywu kolejowego jest tyle co kot napłakał, ale jak pokazać całą miejscowość z perspektywy torów? Pozdrawiam
Zdjęcie z flirtem w okolicach Cięciny bardzo ma się podobało, tutaj natomiast jest ładna pocztówka z kotliny żywieckiej. Praca bardzo ładna Tylko nie na tą galerie troszku Pozdrawiam
@Kolins - do octocopterów i innych profesjonalnych wielośmigłowych dronów DA SIĘ podłączyć Canona
A możliwe, że nie z drona, jeszcze nie jestem aż tak wścibski, by exify ze zdjęć przeglądać. A wysokość jednak tutaj duża, gdyby nie piękny krajobraz, to pociąg zniknąłby gdzieś w zieleni Co nie zmienia faktu, że efekt końcowy jest bardzo ładny. +
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,136853,0,PESA_34WEa_34WEa_002.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/3/136853.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,136853,0,PESA_34WEa_34WEa_002.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/3/136853.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |