Not logged in | Log in
129243 | Луганск M62 #ST44-360 Built: 1974 | PKP Cargo | |
Author: przem710 () | Uploaded: 2018-11-10 22:16:14 Photostatus: Public | ||
Width: 1201, Height: 800 | File size: 545.94kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
brawo Krzysiu !! kawał roboty odwaliłeś i dzìękuję za tego cudaka !!
Nie tylko ja ale i Paweł Czech, a lokomotywę pomalowali pracownicy wasztatu w Bydgoszczy cieszę się, że się podoba, dziękuję
Mam nadzięję, że nasza praca przyniesie owoce w przyszłości
Krzysztof mam nagrane Twoje wystąpienie, jak chcesz zapodaj email na PW podeślę.
Gratulacje dla pomysłodawców i wykonawców! Takie inicjatywy pozwalają wierzyć, że chociaż drobna część klasycznej kolei pozostanie. Obawiam się tylko czy 360 nie jest również przewidziany do modernizacji? Umowa Cargo z Pesą obejmuje chyba 38 Gagarinów akurat tyle pozostało na stanie...
Jest taki jaki powinien być! Listwa do tego zgarniacza pasuje idealnie, jest jeszcze bardziej "nabity". Do tego wszystkiego niska "trąba", właściwe dla tego egzemplarza - trójdzielne bboczne żaluzje chłodnicy i mamy kompletnego "Gagarina"! Dla mnie osobiście wartość dodaną stanowiłyby jeszcze czerwono-białe akcenty elemenów podwozia, tak charakterystyczne dla tych diesli w latach 80-tych.
Piękna sprawa. Gratulacje.
@Szymon Suliński: ST44-360 nie znajduje się na liście lokomotyw ST44 przeznaczonych do modernizacji. @Filip Brzeziński: Akcentów nie przewidywaliśmy celowo, gdyż naszym celem było odtworzenie lokomotywie wyglądu z jakim Gagariny wyjeżdżały z fabryki Akcenty z kolei dodawane były już przez obsługę lokomotyw.
Tradycyjnie zapraszamy na Radiowo
Cud, miód i malina. Patrzę, patrzę i nie mogę się napatrzeć. Faktycznie jak z fabryki. Żółte linie tam gdzie trzeba i nawet srebrny dół drzwi. Lokomotywa nr 1 do pociągów specjalnych. Podziwiam i gratuluje! PS. Czy wnętrze również udało się odtworzyć w tradycyjnych kolorach?
@Iwan: Fakt, gagarin wyszedł pięknie. Jedynie szkoda, że zółty pasek nie przebiega także po drzwiach, jak było w oryginale oraz tłumik powinien być srebrny. Są to jednak detale i absolutnie nie ujmuje to tak cudownie zrobionej maszynie. Wnętrza niestety nie są w tradycyjnych kolorach, mam na myśli kabiny. Maszynownie zawsze były szare i tak też jest tutaj.
@Kinnik: Pas i tłumik to niestety błędy wykonawcze - projekt zakładał wykonanie pasa i tłumika dokładnie tak jak piszesz. Prawdopodobnie było jednak za późno na korekty.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,129243,0,________M62_ST44_360.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/129243.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,129243,0,________M62_ST44_360.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/129243.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |