Not logged in | Log in
107198 | PESA 214Ma #SA103-002 Built: 2005 | Polregio SA | |
Author: Bartek Dziwak () | Uploaded: 2016-05-03 18:47:44 Photostatus: Public | ||
Width: 1024, Height: 683 | File size: 598.54kB | ||
D29 number: 107, Timetable number: 131 | Train number: |
V sobotu jsem také jel do Łupkówa, poté pěšky na autobus do obce Palota, a pak vlakem přes Košice směr Praha. Bylo nás minimálně 7, kdo šel tunelem na Slovensko. Dvouvozový szynobus byl přeplněný, kolik lidí jelo v tomto?
@Maciej Zygowski, oczywiście, poprawiłem, niezły smaczek mi wyszedł w tym opisie, dzięki za czujne przeczytanie.
Tor po lewej prowadzi oczywiście do dawnej parowozowni, która od wielu lat jest niestety opustoszała. Jeszcze 25 lat temu stacjonowały tam ostatnie zagórskie Ty2-340, 817, 887 i 1005... Po szopie plątały się także SP32 i ST43, a na sąsiedniej stacji Nowy Zagórz odstawiano rejsowe Bipy, bo stacja w Zagórzu nie mieściła wszystkich przyjezdnych składów. Za wiaduktem czynny był także trójkąt łączący stację w Nowym Zagórzu z linią w kierunku stacji Załuż. Dziś jak widać sukcesem jest to, że do Zagórza dojeżdżają szynobusy z Rzeszowa, co niedawno nie było tak oczywiste... Dodam, że niegdyś pociąg regionalne do Krościenka, czy Łupkowa posiadały w składzie głównie po dwa ryflaki.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,107198,0,PESA_214Ma_SA103_002.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/107198.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,107198,0,PESA_214Ma_SA103_002.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/18/107198.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |