Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 5B/6B #EN71-051
106377 PaFaWag 5B/6B #EN71-051

Built: 1976
PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście
Author: Krystian Jacobson plnewserlimitercenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2016-04-05 11:38:07
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 384.75kB
D29 number: 250, Timetable number: 452Train number: 97726
5 april 2016 - Sopot Wyścigi. Dzień jak co dzień w SKM Trójmiasto - solo EN71 na kursie z Wejherowa do Gdańska, opóźniony o jedyne 15 minut, napakowany ludźmi po dach, oczywiście nie wszyscy pasażerowie oczekujący na przystanku mieli możliwość wejścia do przepełnionej jednostki. SKM oczywiście jest w krańcowej euforii bo kupiło aż dwa nowe Impulsy (pierwszy zakup od 1993 roku) z których póki co jeden jeździ oczywiście solo, oczywiście na kursach o dużych napełnieniach i oczywiście między innymi do Lęborka, bo przecież trzeba się rozpędzić ponad 100 km/h i pokazać że się po raz kolejny wydało pieniądze na tabor niekoniecznie będący taborem do przewozów aglomeracyjnych. Decydentom z SKM Trójmiasto nadal w głowach roi się chyba obsługiwanie połączeń regio i wciąż nie mogą się zdecydować...
pl gt

Comments

  • mariopl edytor(2016-04-05 21:06:27.897063)

    To nie decydentom w SKM się poroiło w głowach tylko obecnie to już domena DI UMWP. Jeden pakiet aglo + regio w przetargu, brak wzajemnego honorowania biletów (pomimo jednego zlecającego identyczne przewozy) i miłość do PR powodują, że SKM kupuje nie_wiadomo_co, bo przecież takie są zamówienia organizatora. A wiadomo, że głownie kupuje się pod zamówienie.

     
  • Kacper (*.31-7-47.tkchopin.pl) (2016-04-06 17:21:26)

    Kupili coś, na co było ich stać. SKM nie szasta pieniędzmi na lewo i prawo bo ich po prostu nie ma. A ponad to SKM nie jest typową koleją miejską, gdzie podróż przeciętnego pasażera trwa 30/40 minut. To jest bardziej kolej dowozowa z Lęborka, Wejherowa, Redy i Rumi do Trójmiasta, bo jazda SKM np. po Gdańsku jest po prostu nieatrakcyjna ze względu na brak dobrej taryfy biletowej. Stąd wyposażenie w Impulsach jest takie a nie inne. Jedynym błędem jest to, że puszcza się je pojedynczo.

     
  • Solaris524 (*.play-internet.pl) (2016-04-06 19:48:14)

    "bo jazda SKM np. po Gdańsku jest po prostu nieatrakcyjna ze względu na brak dobrej taryfy biletowej." Hymmm No nie powiedziałbym, jestem posiadaczem nowego biletu tandemowego za 140zł i osobiście z Gdańska Głównego do Oliwy, Wrzeszcza czy Zaspy wolę pojechać SKMką, niż tramwajem.

     
  • piotram (*.static.chello.pl) (2016-04-07 15:20:21)

    Ale ile osób kupi miesięczny za 140 zł tylko po to żeby czasem bujnąć się SKM-ką? Ja np. wiele razy byłem w Gdańsku i chyba nigdy nie jechałem SKM bo po prostu szkoda kasy. Według mnie SKM powinna być typową koleją aglomeracyjną podlegającą pod taryfę komunikacji miejskiej. Do Lęborka niech sobie regionalne jeżdżą.

     
  • speed_cars (*.lebork.vectranet.pl) (2016-04-08 11:24:35)

    Jestem z Lęborka, ostatnio porównałem ofertę SKM oraz Zakładu Komunikacji Miejskiej. Bilet SKM na odcinku Lębork - Lębork Mosty, wynosi 3 zł, bilet autobusu Komunikacji Miejskiej kosztuje 3,90 zł. SKM jest bardziej konkurencyjna niż ZKM, oraz pociągiem lepiej opłaca się przejechać ten odcinek.

     
  • Kacper (*.31-7-47.tkchopin.pl) (2016-04-08 20:50:34)

    To że SKM by miała zrezygnować z Lęborka (w tym Słupska) to marzenia, Lębork - Gdańsk to jedna z najbardziej dochodowych relacji, a po za tym przetargi na przewozy układa i dyktuje UMWP. Po drugie PRy mają to województwo w poważaniu, nie oszukujmy się. Z tych dwóch spółek wypada dużo lepiej SKM mimo swoich dziwnych pomysłów, najczęściej taborowych.

     
  • piotram (*.static.chello.pl) (2016-04-21 09:08:45)

    Czyli jak zwykle przepychanki i megalomanie urzędasów, a gdzie pasażer? Najlepiej niech nam nie przeszkadza i podziwia z zewnątrz.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,106377,0,PaFaWag_5B_6B_EN71_051.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/106377.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,106377,0,PaFaWag_5B_6B_EN71_051.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/106377.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>