3 may 2010 - Bagno, podbijarka oraz profilarka tłucznia należące do firmy TORREMS jako pociąg ze Stalowej Woli Rozwadowa do Zawady zbliżają się do stacji Szczebrzeszyn.
13 june 2010 - Pociąg specjalny ( z okazji DTK) relacji Gdańsk Kolonia - Gdańsk Główny odjeżdża ze przystanku SKM Gdańsk Nowe Szkoty. Jak widać, zielsko skutecznie zarasta nieużywany od dłuższego czasu peron, żal że miasto Gdańsk kompletnie nie widzi żadnej roli dla SKM w obsłudze ruchu pasażerskiego w czasie EURO2012. Zasadniczo pociągi miały dojeżdżać do przystanku Gdańsk Zaspa Towarowa, jednak wczoraj okazało się, że ukradziono sieć trakcyjną za Gdańskiem Kolonia; EN71-048 także nieplanowo, miał być EN71-045.
7 june 2010 - Rogoźnica. Dolkomowski skład w kierunku Strzegomia. W tym dniu w Rogoźnicy był festiwal przewoźników. Oprócz tytułowej SM stał na boku z węglarkami po prawej trabant 311D-18 z PCC, przyjechały dwa cargowskie romany ST43-398 i ST43-242 po brutto na bocznicę Kopalni Granitu Rogoźnica II, za płotem stało wahadło FPL z 66601, przemknął skład STK w kierunku Legnicy a w Jaworze gościł gagar z Pol-Miedź Trans M62-3104 no i oczywiście planowe KD. - W metryczce jako przewoźnik figuruje Alstom Konstal, jeżeli lok należy już do Dolkomu to proszę o info - zmienię.
5 june 2010 - Px48-1756 wraca do Środy Wielkopolskiej po obsłużeniu ostatniego już pociągu z Zaniemyśla. Pozdrowienia dla panów w kamizelkach wiszących w drzwiach ;)
10 june 2008 - Szlak Cork Kent Station (irl. Corcaigh Stáisiún Ceannt) - Glounthaune (irl. Gleanntán), wyjazd z Cork w kierunku Cobh i Midleton. Jest to linia kolei podmiejskiej, część pociągów kursuje z Mallow. Zdjęcie zrobiłem dwa lata temu - od tego czasu znikły kształty, zamontowano "typowe" rogatki na przejeździe, sygnalizację świetlną i zlikwidowano zieloną budę na prawo od przejazdu.
5 june 2010 - Pociąg kontenerowy prowadzony przez 181 020-9 opuścił stację Środa Wielkopolska i jedzie w kierunku podg Pierzchno (a docelowo do Gądek). W tle Cukrownia Diamant.
26 may 2010 - Tralee, początkowa stacja linii Tralee - Blennerville, po lewej park wodny Aquadome. Odcinek dawnej linii Tralee and Dingle Light Railway (szerokość toru 914 mm) reaktywowano w 1993 roku. Do 2007 roku kursował tu parowóz, później ruch pociągów zawieszono. Była to najdalej wysunięta na zachód linia kolejowa w Europie.
5 june 2010 - Słupia Wielka - Środa Wąsk. | Px48 dzielnie wspina się na wiadukt, by przejechać nad linią kolejową D29-272. Z dedykacją dla Jakuba Osady.
22 may 2010 - Sir John Betjeman wraz ze składem przemierza molo w Southend-on-Sea. Relacja pociągu to ląd-morze, a jest on zestawiony z wagonu sterowniczego z miejscami do siedzenia, 5 wagonów, oraz lokomotywy diesla z przekładnią hydrauliczną, wyprodukowanej przez firmę Severn Lamb. Długość trasy wynosi ponad 2 km, a prześwit torowiska 914 mm.
Autorem zdjęcia jest wujek Adam z Lądka ;). Opublikowano za zgodą.
27 may 2010 - Szlak Jaworzyna Śląska - Strzegom. Szynobus jako poc. relacji Kamieniec Ząbkowicki - Legnica zbliża się do Strzegomia. U dołu zdjęcia zabudowania Strzegomia, dalej Stanowice, Pasieczna, Nowy Jaworów a przy górnej krawędzi widoczne bloki świdnickiego Osiedla Młodych.
30 may 2010 - Pociąg turystyczny startuje ze stacji Matlock Riverside i udaje się w około 5-kilometrową podróż do Rowsley South. Trasa ta jest fragmentem dawnej linii Manchester-London zamkniętej w 1968 roku na odcinku Matlock-Peak Forest Junction.
Proszę o dodanie serii RSH 0-6-0ST.
29 may 2010 - Pociąg Orlenu ze sporą prędkością pokonuje szlak Kobylin - podg Osusz jadąc w stronę Ostrowa. Prowadzi M62-1769 a na popychu pracuje SM42-2307.
29 may 2010 - Dzierżanów Wielkopolski | ST43-407 jedzie luzem szlakiem Kobylin - podg Osusz w kierunku Ostrowa Wielkopolskiego, gdzie podejmie pociąg towarowy z drewnem z Rozprzy do Żar. (194)
22 may 2010 - Zdjęcie przedstawia miejsca po byłych torowiskach linii Manchester-London w rejonie Peak Forest. Na pierwszym planie widoczny jest wariant przez Chinley i Peak Forest, za drzewami wariant przez Buxton. Linię zamknięto na odcinku Matlock-Peak Forest Junction w 1968 roku. Tory zdemontowano, z wyjątkiem odcinka Matlock-Rowsley, gdzie działa kolej turystyczna Peak Rail. Pozostała część stanowi pieszy i rowerowy szlak turystyczny, wejścia do tuneli są zamknięte. Likwidacja linii spowodowała, że Matlock i Buxton dwie turystyczne miejscowości zostały pozbawione połączenia kolejowego. Możliwa jest trwająca ponad 3 godziny podróż dookoła przez Stockport, Sheffield i Derby, która nie jest żadną konkurencją dla 35 minutowego przejazdu autobusem pospiesznym. Pojawiają się plany reaktywacji linii, jednak koszty oszacowano na 100 milionów funtów! Jeśli ktoś dysponuje nadmiarem gotówki zapraszam do malowniczego Derbyshire ;)
23 may 2010 - 17:34 Bliżej niezidentyfikowany Kibelek z poc. 66233, zbliża się do wiaduktu nad ul. 1 Maja, mijając się z ET22-295. W tle jeden z budynków Wałbrzyskich Zakładów Koksowniczych "Victoria"
30 april 2010 - Dzierżanów Wielkopolski | SM42-861 prowadzi węgierski parowóz 242.001 wraz ze składem z Budapesztu na paradę w Wolsztynie. Jego wysokość słońce się obraził i schował za chmurą.