Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

ZNTK Poznań Wls40 #Wls40-13000

Details

NameZNTK Poznań Wls40
VIN743
Built1958
Scrapped
Owners
1958Hollas Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
1958Wls40-13000 / Hollas

Photos

1 april 2014 - Okolice wsi Krakulice, gdzie ma siedzibę oddział firmy Hollas, będący właścicielem kolejki. Maszyna ciągnie skład napełniony torfem. Pociąg porusza się po torze 600 mm, ogromna większość szyn pochodzi z roku 1909 (Krupp), ale zdarzają się wyjątki z roku 1900 (Union). Tor jest ułożony na skraju Słowińskiego Parku Narodowego, za składem widać tablicę "graniczną".
Author: Kolins
edytor
Comments: 16

1 april 2014 - Pole torfowe Krakulice. Za mną trwa załadunek torfu, maszyna czeka na zapełnienie składu, z którym ruszy widocznym torem (między sztucznymi jeziorami) do zakładu.
Author: Kolins
edytor
Comments: 4

1 april 2014 - Sąsiedztwo Słowińskiego Parku Narodowego. Pociąg załadowany torfem zbliża się do jedynej mijanki, gdzie czeka na niego podobny skład z Wls40-12990 na czele. Oba składy pojadą "na widoczność" do macierzystego zakładu firmy Hollas, oddział Krakulice.
Author: Kolins
edytor
Comments: 5

1 april 2014 - Krakulice. Maszyna po skończonej pracy jedzie do swego garażu.
Author: Kolins
edytor
22 april 2014 - Krakulice, oddział firmy Hollas. Wls40-743 i Wls40-810 wyjechały wczesnym rankiem ze swojego garażu i podstawią się pod skład "siatek" (lokalna nazwa wagonów do torfu), z którymi wyruszą na pole torfowe. Między maszynami widać jeden z takich wagonów, któremu pękła oś.
Author: Kolins
edytor
Comments: 1

14 november 2014 - Kolej torfowa zakładu "Hollas", oddział Krakulice. Maszyny zmierzają ze swoimi składami do macierzystej firmy, gdzie nastąpi rozładunek. Drugi pociąg ciągnie Wls40-12990.
Author: Kolins
edytor
Comments: 6

24 november 2014 - Kopalnia torfu firmy Hollas, zakład Krakulice. Maszynka zasuwa z pełnym składem, za nią w oddali widać kolejną (Wls40-12990). Pociągi jadą z wyrobiska groblą między sztucznymi jeziorami, powstałymi po wydobytym torfie.
Teren ten jest dość ciekawy przyrodniczo, rykowisko jeleni, odlatujące stąd spore stada ptaków, grzybiarze też mają tu również swój raj...

Author: Kolins
edytor
Comments: 3

24 november 2014 - Krakulice, kolej torfowa firmy Hollas. Dwa pociągi z ładunkiem jadą z pola torfowego na teren macierzystego zakładu, gdzie zostaną rozładowane. Drugim składem posuwa Wls40-810.
Author: Kolins
edytor
24 november 2014 - Krakulice. Lokomotywy Wls40-13000 i Wls40-12990 ciągną składy z torfem na miejsce rozładunku.
Author: Kolins
edytor
27 april 2015 - Krakulice. Pociąg załadowany torfem jedzie groblą między sztucznymi jeziorkami do bazy na rozładunek.
Author: Kolins
edytor
27 april 2015 - Krakulice. Pociąg towarowy załadowany torfem zmierza do bazy. Z prawej strony widać jedno ze sztucznych jeziorek, powstałych po wydobytym torfie.
Author: Kolins
edytor
Comments: 4

27 april 2015 - Wls40-13000 i Wls40-12990 ciągną składy załadowane torfem, zbliżają się do swej bazy w Krakulicach.
Author: Kolins
edytor
Comments: 1

30 april 2015 - Kopalnia torfu Krakulice. Świt z luzakiem na wyrobisku. Tylko żurawie było słychać...
Author: Kolins
edytor
Comments: 2

30 april 2015 - Krakulice, kopalnia torfu firmy Hollas. Podczas porannych manewrów pod maszynką rozszedł się tor. Lokomotywa już wstawiona, trwa mocowanie szyn do podkładów.
Author: Kolins
edytor
Comments: 2

13 june 2016 - Kopalnia torfu Krakulice. Maszyna ze składem wagonów pełnych torfu "pędzi" do swego zakładu na rozładunek.
Author: Kolins
edytor
Comments: 2

17 may 2017 - Krakulice, kopalnia torfu. Maszyna jedzie ze swojego zakładu na wyrobisko, na haku aż 25 wagoników. Jest to jej pierwszy kurs (godz. 4.53).
Author: Kolins
edytor
5 november 2018 - Krakulice. "Taksówka" podwożąca pracowników na pole torfowe. Tego dnia torf nie jeździł, prowadzone były prace torowe na wyrobisku.
Dzień Maszynisty - wszystkiego najlepszego, żebyście przynajmniej cało wrócili do domów, bez żadnego dzwona i zwolnień do 20 km/h na przejazdach, o które nikomu z władz PLK nie bardzo chce się dbać.

(Kierowców wyjątkowo zostawię w spokoju.)

Author: Kolins
edytor
Comments: 4