Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

HCP 405Ea #EM10-001
53856 HCP 405Ea #EM10-001

Built: 1990
PKP Cargo
Author: wg plRSS ()Uploaded: 2011-04-19 17:49:42
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 601File size: 299.11kB
D29 number: 311, Timetable number: 251Train number: 2235
15 june 2001 - Pociąg osobowy z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej zatrzymał się w Szklarskiej Porębie Dolnej.
pl gt
Tags: osobowy

Comments

  • gigabytpl edytor(2011-04-19 19:12:38)

    Rewelacja

     
  • pomorzanin (*.ds3.ug.edu.pl) (2011-04-19 20:04:40)

    Wartość dodana za krokodyla;) Czy te lokomotywy dalej gniją w krzakach na Franowie?

     
  • IC (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-04-19 20:31:07)

    Kolejny efekt podziału... Na manewrach w Poznaniu czy we Wrocławiu jeżdżą dogorywające SM42, a tabor, który nadał by się idealnie do spożytkowania na manerwach grup osobowych jak zwykle - gnije. ;].

     
  • Daras (*.icpnet.pl) (2011-04-19 21:08:51)

    Dwa tygodnie temu stały dokładnie jak na foto powyżej...

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-04-19 21:33:34)

    Impreza z krokodylem i dwiema nawet zielonymi bonanzami gdzieś pod mniej oblężonym drutem mogłaby być fajną sprawą.

     
  • @ Maciej Zygowski (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-04-19 22:02:37)

    ... tak i pewnie by kosztowała z 200 zł, bo krokodyl i zapomniana linia....

     
  • Rafał Stecpl (2011-04-20 05:00:24)

    Czy to zdjęcie powstało w trakcie obowiązywania "rekordowego" rozkładu jazdy gdy do Szklarskiej z Jeleniej jechało się dłużej niż 2 godziny?

     
  • wgpl (2011-04-20 08:05:29)

    @Rafał: Wręcz przeciwnie. Wtedy jechało się bez krzyżowań równe 60 minut. Tuż przed rozpoczęciem sezonu zakończono wtedy remont toru na odcinku SzPD - SzPG (byłem tam też jakieś 2 tyg wcześniej i od Piechowic była vyluka ). Z ciekawostek: do dyspozycji pasażerowie mieli wówczas 9 par pociągów kursujących codziennie, z czego trzy dalekobieżne, od JG - z wyjątkiem Szrenicy - jadące jako osobowe.

     
  • rspl (2011-04-20 15:46:51)

    @wg: OK, to wcześniejszy rozkład był taki przyjazny Szkoda, że efekty remontu takie krótkoterminowe oraz że "racjonalizatorzy" wykorzystali zwiększoną przepustowość do zamknięcia mijanki w SzPD

     
  • Adam R.pl (2011-04-20 21:49:14)

    @Maciej: imprez z elektrykami u nas niestety jak na lekarstwo. Czy w ogóle gdzieś w Wielkopolsce znalazłaby się fajna trasa na taką imprezę co by płacić za podsył EM10 na drugi koniec Polski?

     
  • Paweł_Kpl (2011-04-20 22:04:10)

    Świetne!

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2011-04-20 23:22:13)

    @Adam: na dokładkę najlepiej jednotor. Przychodzi mi na myśl kierunek Piła.

     
  • ufo (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-04-21 11:00:06)

    Nie ma to jak krokodyl w malowaniu cargo, po modernizacji i dwie oliwkowe 120tki. Gratuluje pomyslu.

     
  • Adam R.pl (2011-04-21 16:42:33)

    @ufo: a kto tu pisze o oliwkowych bonanzach? Skoro mogła być impreza z SM42 CTLu i dwiema bonanzami w zwykłym malowaniu to tym bardziej może być z EM10.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,53856,0,HCP_405Ea_EM10_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/53856.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,53856,0,HCP_405Ea_EM10_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/53856.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>