Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

FAUR L30H #Lyd2-63
41784 FAUR L30H #Lyd2-63

Built: 1981
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: empi plRSS ()Uploaded: 2008-02-17 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 166.42kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
15 february 2008 - Pionki, lokomotywownia skansenu Leśnej Kolei Wąskotorowej. Lokomotywy tego typu nigdy nie były eksploatowane w Pionkach, ta Lyd2-63 została sprowadzona z Jarocińskiej Kolei Dojazdowej - niestety okazała się zbyt potężna na tutejsze warunki. Wyjechała tylko raz na łuk przed lokomotywownią, niszcząc go. Z tego powodu zostanie raczej tylko sprawnym technicznie eksponatem.
pl gt

Comments

  • tulippl (2008-02-17 12:26:27)

    A są tam inne sprawne lokomotywy?

     
  • empipl (2008-02-17 12:43:33)

    Tak: dwie Wls40, oraz maleńkie Deutz OME 117 i GMEINDER.

     
  • Mariano (77.113.47.*) (2008-02-17 18:02:59)

    Uwielbiam takie klimaciki. Prawie jak w Rudach. Jakie jeszcze maszyny są w tej lokomotywowni?

     
  • złomiarz (195.225.121.*) (2008-05-06 11:09:56)

    To ciekawe z tym łukiem-lecz nieprawdziwe, po postępie prac można wnioskować, że w przyszłym roku zobaczymy ta lokomotywę o własnym "Maybachu" całą i sprawną....

     
  • MICHAŁEK (195.225.121.*) (2008-05-06 11:23:31)

    Złomiarz wie co pisze, a empi jakieś pierdoły sobie powypisywał i szpanuje. Przyjedz obciachu jeszcze raz, to pogadamy inaczej!!!

     
  • empipl (2008-08-09 15:08:58)

    Nie znam się na kolei - taką historię usłyszałem od chłopaka, z którym tam rozmawiałem, a wydała mi się prawdopodobna ze względu na konstrukcję Lyd2: (cytat z Atlasu Wąskotorówek Pawła Korcza) "Lyd2 nie były udaną konstrukcją - trzy osie w sztywnej ramie powodowały niszczenie nawierzchni torowiska szczególnie na łukach". Na wąskotorówce w Pionkach były eksploatowane mniejsze i słabsze lokomotywy (głównie Wls40, a najmocniejsza była V10C - porównajcie ją sobie do Lyd2).

     
  • endrju5151 (*.vm20.cable.virginm.net) (2011-11-15 16:30:12)

    dziwi mnie ten temat niszczenia torowiska, faktem sa wykolejenia tej maszyny itd. ale na zninskiej kolei powiatowej przeswit rowniez wynosi 600mm a jednak o wykolejeniach nie slyszalem, a lidki jezdza tam co roku od wielu lat.

     
  • koldew (*.dynamic.chello.pl) (2013-10-14 18:21:05.464357)

    @ endrju5151 Ta maszyna aby jako tako jeździć potrzebuje dużo cięższych szyn oraz łagodniejszych łuków - stąd problemy na kolejkach gdzie nigdy nie jeździło nic cięższego od V10C.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,41784,0,FAUR_L30H_Lyd2_63.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/41784.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,41784,0,FAUR_L30H_Lyd2_63.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/41784.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>