Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 4E #EU07-130
35227 PaFaWag 4E #EU07-130

Built: 1970     Scrapped: 2021
PKP Cargo
Author: Tomasz Jeżewski plRSS ()Uploaded: 2009-04-16 21:37:30
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 210.80kB
D29 number: 8, Timetable number: Train number: 12233
16 april 2009 - EU07-130 z pociągiem osobowym z Warszawy Wschodniej do Radomia, opuszcza stację Warszawa Okęcie.
pl gt

Comments

  • Maciej Zygowskipl edytor(2009-04-16 22:55:58)

    Kadr z pomysłem, ale brak obróbki...

     
  • Meggidopl (2009-04-17 07:56:54)

    A jaka tu obróbka potrzebna? Kiedyś robiono zdjęcia na kliszy i było ok, a teraz marudzenie o obróbce. Ode mnie 5.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2009-04-17 09:46:44)

    No, skoro to dla Ciebie wygląda, jak zdjęcie z kliszy... to nie mam więcej uwag.

     
  • Meggidopl (2009-04-17 13:29:07)

    Nie wygląda jak z kliszy, tylko gadanie o obróbce, jakby to był punkt honoru, jest bez sensu. Kiedyś tego nie było i wszyscy byli szczęśliwi.

     
  • helmutt1 (*.dynamic.mm.pl) (2009-04-17 15:31:27)

    Z jakiego powodu to jezdzi z lokomotywą a nie samo?

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2009-04-17 15:50:10)

    @helmutt1: Z takiego, ze samo nie potrafi. Nie posiada jednostki napędowej.

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2009-04-17 15:59:31)

    @Meggido: "punkt honoru"? "kiedyś tego nie było"? Tak mi do głowy przyszło - ile Ty godzin spędzasz nad dopieszczaniem swoich modeli, co? Czymże innym jest to, jak nie odpowiednikiem "obróbki"? Pliki JPEG z matryc aparatów nie nadają się na pokazywanie w formie zdjęcia bez obróbki (w mniejszym stopniu dotyczy to cyfrowych lustrzanek), a jeśli tak naciaskasz na porównanie z analogiem, to zrób kiedyś dwa "takie same" zdjęcia dwoma różnymi aparatami (cyfra/analog) i porównaj sobie. Podpowiem: przyjrzyj się poziomowi kontrastu na zdjęciu analogowym i cyfrowym oraz poziomowi wypaleń jasnych obszarów. Powyżej na obrazku te braki doskonale zostały "uwypuklone", właśnie przez brak poczynań mających owo wypuklenie zniwelować. Ostrzenie (którego, nawiasem mówiąc, ace82 unika jak nietoperz światła), kolory itp. to już kwestia wtórna.

     
  • helmutt1 (*.dynamic.mm.pl) (2009-04-17 18:44:04)

    Wagon sterowniczy jest. To te bombardiery są bez silnika? O to chodzi?

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2009-04-17 21:56:32)

    @helmutt1: dokładnie, o to właśnie chodzi.

     
  • helmutt1 (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-04-17 23:21:29)

    Cyrk. To kiedy mają je w końcu wstawić i czemu przyjechały bez?

     
  • przewoz (*.6.205.146.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-04-17 23:59:47)

    "Cyrk. To kiedy mają je w końcu wstawić i czemu przyjechały bez?" Bo to są WAGONY sterownicze, a nie głowice napędowe czy tam lokomotywy, albo wagony silnikowe. To to samo rozwiązanie, które jest w Niemczech czy paru innych państwach... Z Tych wagonów można sterować (nowoczesną/przystosowaną) lokomotywą znajdująca się na drugim końcu składu. EU07 nie jest ani nowoczesna ani przystosowana

     
  • helmutt1 (*.dynamic.mm.pl) (2009-04-18 10:15:50)

    Przeczytałem definicję na wikipedii. Wydaje mi się bez sensu że robi się te wagony sterownicze które wyglądają jak samodzielny skład a musi je ciągać lokomotywa. Bez tych kabin dla maszynistów byłyby to podobne wagony do bohunów które można bezpośrednio podczepiać. Jaki jest sens tych kabin? Jedzie lokomotywa a za nią jest kabina mecha - ni to przyklej ni przyłataj. Dziwna sprawa że nie może jeździć to cudo samo.

     
  • komp (*.6.198.36.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-04-18 21:28:03)

    Jak Woj. Mazowieckie w końcu kupi odpowiednie lokomotywy, to będzie normalnie, tak jak na DB czy gdzie tam...

     
  • Mannerheim (192.168.6.*) (2009-04-19 21:35:39)

    @helmutt1 : Pomyśl. Wagony sterownicze są przede wszystkim po to, aby nie trzeba było robić oblotu składu przez loka przy zmianie czoła. W Niemczech wag. sterownicze to rzecz tak powszechna, jak u nas EN57. I to od kilkudziesięciu lat. Skład widoczny na zdjęciu to specyficzna, tymczasowa prowizorka (kabiny nie są na razie wykorzystywane, powód powyżej.)

     
  • Bryza (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-06-14 18:23:39)

    "A jaka tu obróbka potrzebna? Kiedyś robiono zdjęcia na kliszy i było ok, a teraz marudzenie o obróbce." - Specjaliści kiedyś ( jak i teraz w wypadku filmów średniego formatu) obróbka odbywała się podczas wywołania filmu ...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,35227,0,PaFaWag_4E_EU07_130.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/37/35227.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,35227,0,PaFaWag_4E_EU07_130.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/37/35227.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>