Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

ŽOS Vrútky 861 #861 002-8
145456 ŽOS Vrútky 861 #861 002-8

Built: 2015
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s.
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2021-08-16 20:18:46
Photostatus: Public
Width: 1200, Height: 800File size: 843.61kB
D29 number: , Timetable number: Train number: 9423
9 july 2021 - Kamenica nad Cirochou. W peronach wymienia pasażerów pociąg osobowy relacji Humenné - Stakčín, na sąsiednim torze stoi pociąg towarowy, który po zakończonych tu manewrach odjedzie do stacji Humenné. Żeby pociągi się tu minęły, nie trzeba żadnych semaforów, ani nastawni. Wystarczy człowiek w czapeczce, zamknięta wykolejnica i po sprawie. Pociągi osobowe jeżdżą tu co godzinę.
Sytuacja mocno kontrastuje z tym, co widziałem w okolicy Siemianówki. Zabłotczyzna - powstaje jakaś nastawnia, są semafory, w Mikłaszach też są. Pociągów osobowych tam nie ma, bo to tor szeroki, a towarowe wysyłane są z Siemianówki... max 3 (trzy) razy dziennie. Inwestycja w próżnię made in Poland. Nawet miejscowi kolejarze twierdzą, że to się nigdy nie zwróci.
pl gt

Comments

  • TKi3-120pl (2021-08-16 21:17:44.003437)
    +1

    Wydawanie, a raczej marnotrawstwo środki z UE bierze górę, tak to działa w naszym kraiku. Plus urzędniczy debilizm i obwarowanie wszystkiego milionem przepisów. A to u Słowaków, tak jak piszesz, wystarczy jeden kumaty dyżurny, jakieś podstawowe urządzenia i można prowadzić ruch. Zresztą, często ma się takie wrażenie, że nawet duże węzły na mechanicznych urządzenia radziły sobie lepiej i sprawniej niż pod LCS, vide main station Poznan Glowny. +

     
  • Kolinspl edytor(2021-08-16 21:26:37.10693)
    +1

    Udavské, Radvaň nad Laborcom - tam była podobna sytuacja. Dyżurny + wykolejnica i tyle. W Czechach podobnie... Tylko u nas musi być regulamin korzystania z instrukcji obsługi, żeby otworzyć drzwi do kibla i porządnie się zesrać.

     
  • matej_solecpl (2021-08-17 10:08:02.688452)
    +1

    Absurd goni absurd - w Sępólnie Krajeńskim na przejeździe DK25 z LK281 zabudowują SSP - a ponieważ SSP musi mieć dozór, to podobno ciągną światłowody ... do Nakła nad Notecią, czyli ponad 50 km ...

     
  • Tomáš Ságnercs (2021-08-17 12:03:39.275279)

    Dobre spotkanie +

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,145456,0,_OS_Vr_tky_861_861_002_8.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/145456.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,145456,0,_OS_Vr_tky_861_861_002_8.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/4/145456.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>