Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Луганск 2M62 #207E-001
120507 Луганск 2M62 #207E-001

Built: 1985
Rail Polska
Author: Grzegorz Niewiadomski plRSS ()Uploaded: 2017-10-04 22:29:16
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 529.23kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
28 september 2017 - ||Gdańsk Stadion Expo|| Dokumentacyjnie. Rzut na pulpit nowopowstałego 207E-001. Lokomotywa była prezentowana na tegorocznym TRAKO.
pl gt

Comments

  • Kolinspl edytor(2017-10-05 11:05:45.095098)

    Ex M62-1262 [EVR] ex 2M62-1006B. Kiedyś pobawię się w metryczkę.

     
  • Jacopl (2017-10-05 12:17:24.370819)

    Raczej ex 2M62-1262 EVR exex 2M62-1006 B SŻD (5331/1985). Wrak 2M62-1262 stał we Włosienicy na bazie RP od 2005 roku.

     
  • Kolinspl edytor(2017-10-05 12:43:30.667954)

    O właśnie

     
  • Tekajpl (2017-10-05 13:52:16.68456)

    Atomowy guzik pod słuchawką radia i na skraju pulpitu to nie jest dobry pomysł od kiedy to ma zacząć jazdy?

     
  • Piotr (*.3.238.89.static.smgr.pl) (2017-10-05 16:19:26)

    Po TRAKO 2017 elektryczny gagarin ma przechodzić próby w Poznaniu (info od ekipy Rail Polska obecnej na targach). I pewnie od tego zależy kiedy ruszy w trasę. A lokomotywa mi się podoba.

     
  • MNKpl (2017-10-05 19:03:13.039137)

    Mi mówili, że jazdy jako jazdy od stycznia.

     
  • ort (*.24.150.94.ipv4.supernova.orange.pl) (2017-10-05 20:35:22)

    Widać, że modernizacja w stylu "eco". Nie walczą o TSI (niezgodność pulpitu, wyświetlaczy...).

     
  • Kolinspl edytor(2017-10-06 08:14:43.849457)

    http://rail.phototrans.eu/15,8279,.html - zaryzykowałem coś takiego, ale dane nie są kompletne.

     
  • Jacopl (2017-10-06 16:58:43.009312)

    Może inaczej: na kolejach SŻD jeździł 2M62-1006 człon A+B - każdy człon miał inny numer fabryczny, przy czym interesujący nas 1006B miał nr 5331/1985. 2M62-1006 A+B trafił na koleje EVR i zmienił oznaczenie na 2M62-1261 (ex 1006A)+1262 (ex 1006B). Schemat oznaczania dwuczłonów na SŻD był taki jak np. na PKP ET41-001 A+B. W Estonii oznaczenie było takie jak np. na Słowacji dla 131-001+002, a nie 001 A+B. Zatem 207E-001 to ex 2M62-1262 EVR exex 2M62-1006B SŻD (5331/1985). Dla jeszcze większej jasności dodam, że rosyjski człon 2M62-1006A miał nr fabr. 5350/1985. Różnica nr fabr. pomiędzy 1006A i 1006B wynikała z tego, że w 1985 roku człony produkowano nie zawsze w odpowiedniej kolejności lub jak kto woli oznaczano nie po kolei.

     
  • Kolinspl edytor(2017-10-07 08:32:18.631436)

    Dobra, znów nieco pogrzebałem w metryczce. Dzięki Jaco

     
  • Jacopl (2017-10-07 12:17:51.256653)

    Kolins, metryczka jest już elegancka, ale poukładaj to chronologicznie: SŻD, EVR i RailPolska.

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2017-10-07 15:06:07.441422)

    Ale namieszane z tymi wozami

     
  • Piotr (*.3.238.89.static.smgr.pl) (2017-10-25 16:46:41)

    @ Jaco: dzięki za profesjonalny opis historyczny tej lokomotywy. Podziwiam.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,120507,0,________2M62_207E_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/120507.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,120507,0,________2M62_207E_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/33/120507.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>