Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Луганск M62 #ST44-1240
106885 Луганск M62 #ST44-1240

Built: 1978
PKP Cargo
Author: Grzegorz Niewiadomski plRSS ()Uploaded: 2016-04-22 22:30:36
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 407.77kB
D29 number: 286, Timetable number: Train number:
22 april 2016 - ||Ścinawka Średnia|| ST44-1240 wypycha "do góry" ładowne wahadło węglarek. Na uciągu znajduje się ST44-1221.
pl gt

Comments

  • Rafał Stecpl (2016-04-22 23:03:08.717381)

    Efekt lokalnego cienia świetny, ale ja uważam, że za takie wyziewy te silniki powinny trafić na złom!

     
  • Kamil Sikorapl edytor(2016-04-23 15:59:36.733971)

    Taaa, na złom... W Pesie właśnie jest kończona P5 M62-684 (ex.CTL R009) który otrzymał właśnie taki motor

     
  • Lukasypl (2016-04-23 20:48:51.444537)

    Norma Euro 6 spełniona

     
  • TKi3-120pl (2016-04-24 19:35:50.270978)

    Sulzerowski silnik z rodowodem z okresu międzywojennego ma lepsze spalanie jak to ruskie "coś". Cała seria ST44 to porażka, a ta modernizacja tym bardziej :(

     
  • Grzegorz Niewiadomskipl (2016-04-25 13:07:37.689487)

    Karolu, wyjasnij na czym dokładnie polega porażka w produkcji m62 skoro wozy tej serii produkowano jeszcze stosunkowo niedawno temu? Caly wschod na tym jeździ Rozumiem, że nie jesteś fanem tej serii, ale nie ma co popadać w jakies skrajności .

     
  • Leszek Ochmańskipl (2016-04-25 16:59:19.953343)

    super !!

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2016-04-25 19:51:04.883167)

    Ho ho fantastyczny obrazek!

     
  • Rafał Stecpl (2016-04-25 20:03:35.202399)

    @Grzegorz: Wschód siedzący na złożach ropy nie musi się martwić efektywnym wykorzystaniem produktów ropopochodnych. O takich niuansach jak ochrona środowiska, to nawet nie ma co marzyć. Gdzieniegdzie mają nieco większe oczekiwania niż toczenie się naprzód. Polonezy i maluchy też nie tak dawno produkowano :P

     
  • piotram (*.static.chello.pl) (2016-04-26 10:20:32)

    Gdyby wznowiono produkcję maluchów (za odpowiednią cenę oczywiście) na pewno znalazłyby sporo chętnych, nie każdy oczekuje wodotrysków w zestawie

     
  • m0kepl (2016-05-05 19:49:18.552793)

    Panowie, rozumiem niechęć do lokomotyw ST44, ale chyba nie za bardzo wiecie o co czym mówić. Podajcie mi proszę przykład lokomotywy M62/ST44, która ponadnormatywnie spala ropę ? Pod względem spalania są to bardzo ekonomiczne lokomotywy. Problem jest przepał oleju silnikowego a nie ropy. Spalanie ST44 ma na niższym lub podobnym poziomie co romany. Wymiana silnika na czterosuwy pozwoliła rozwiązać ten problem i teraz są to bardziej wydajne. I to przez to odstawiono ST43. Sorry ale taka jest prawda

     
  • Rafał Stecpl (2016-05-08 11:51:23.106787)

    @m0ke: Wszystko wspaniale, ale dlaczego inni producenci silników spalinowych nie mają takich problemów ze spalaniem oleju? To miałem na myśli pisząc o XXI wieku. Miłośnicze animozje pozostawiam z boku, dla mnie to tylko kupa żelastwa

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,106885,0,________M62_ST44_1240.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/106885.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,106885,0,________M62_ST44_1240.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/106885.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>