Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

 #
6285 Splot torów w Buenos Aires
Argentina / Tracks
Author: PAFAWAG plRSS ()Uploaded: 2010-03-26 23:03:46
Width: , Height: File size: 298.70kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
10 february 2010 - Buenos Aires, Avenida Alicia Moreau De Justo. Przy tej ulicy z głównego dworca w Buenos Aires biegnie kilka torów (rozstaw 1676 mm), obecnie już nieużywanych (jedynie tor całkiem na lewo wydaje się być sporadycznie "przecierany", o czym świadczy ziemia wydarta z rowków przy szynach). Zachowane sąjednak nadal niemal kompletne zwrotnice oraz sygnalizatory kształtowe, ba, ostał się nawet jeden z nieco szubienicznokształtnych słupów trakcyjnych (tory były kiedyś, jak widać, "pod prądem"). Po prawej tor otwartej w 2007 roku eksperymentalnej linii tramwajowej (1435 mm) Cordoba - Corrientes (kawałek na północ od tego przystanku zrobione jest zdjęcie) - Belgrano - Independencia; defiluje po niej jeden (!) dwukierunkowy Alsthom Citadis wypożyczony z Madrytu (Metros Ligieros de Madrid, nr. tab. #153 - fotki na części niekolejowej). Być może zapoczątkuje to powrót tramwajów do Buenos na większą skalę (buenosaireskie tramwaje zlikwidowano w latach 60.)... Zaintrygował mnie sfotografowany splot, tworzący z szyną szerokotorową tor o szerokości 1000 mm; tak naprawdę były tam aż trzy takie sploty, jednak w większości krótkie i zachowane w przejazdach (ten, jak widać, ciągnie się kawałek i urywa). Wątpię, żeby były to sploty tramwajowe (widziane w kilku miejscach w centrum odcięte tory w starym bruku były raczej szersze niż to). Środkowa szyna wciąż posiada kompletne przykręcenia do podkładów, jednak połączenia pomiędzy poszczególnymi jej fragmentami to już tylko zwykły "styk", zero śrub... Nic jednak nie zapowiada rychłego końca jej egzystencji - pozostawione samym sobie sąsiednie szerokie tory są tak dobrze zachowane, że w przypadku chęci przywrócenia ruchu wystarczyłoby po prostu podbić tor i nasmarować rozjazdy; nie to, co u nas, w PL... ;)
pl gt

Comments

  • arturpl (2010-03-27 00:44:58)

    Posiadali też kolej metrową Compañia General Buenos Aires, FC de la Provincial Buenos Aires (kapitał francuski) i FC Midland de Buenos Aires (kapitał brytyjski) .Z wikipedii.

     
  • . (*.dynamic.chello.pl) (2010-03-28 19:25:43)

    Pojechał do Argentyny focić torowisko...

     
  • PAFAWAGpl (2010-03-28 22:38:43)

    ...i był w Argentynie tranzytem, w Buenos łącznie przez tylko 3 dni, więc torowisko sfocił przy okazji. Nie miał wiele czasu na łażenie i focenie wielu kolejowych rzeczy, i tak nie miał czasu zobaczyć wszystkiego, co chciał, np. dzielnicy La Boca.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/13,6285,0,_.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/384/6285.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/13,6285,0,_.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/infrastructure/external/384/6285.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>