Not logged in | Log in
Phototrans
Search Photos
General Electric PH37ACmi #70005
4 september 2010 - Warrington. Skład ładownych węglarek prowadzony lokiem serii 70 zbliża się do celu swojej podróży- elektrowni Fiddlers Ferry. Węgiel został załadowany w Ellesmere Port i pochodzi on z importu. Proszę o dodanie serii General Electric PH37ACmi.
Comments: 3, Points: 17.00,
General Electric PH37ACmi #70005
4 september 2010 - Nowa zabawka Freightlinera przejeżdża pod położoną na West Coast Main Line stacją Warrington Bank Quay. Lok serii 70 targa skład pustych węglarek w relacji Fiddlers Ferry Power Station-Garston. Przewoźnik posiada 6 maszyn tego typu, które zostały wyprodukowane w Pennsylvanii przez General Electric i dostarczone jesienią 2009 roku. Zamówienie opiewa w sumie na 30 sztuk, kolejne 6 ma pojawić się w UK jeszcze w tym roku. Lokomotywa posiada hamulce elektrodynamiczne, waży 129 ton, wyposażona jest w silnik GE P616 V16 o mocy 2750 kW. Wstępne testy wykazały, że z tym samym ładunkiem przyspiesza dwa razy szybciej niż Class 66. Obsługuje głównie pociągi z węglem, czasem kontenerowce. Proszę o dodanie serii General Electric PH37ACmi.
Comments: 8, Points: 22.00,
Hunslet Austerity 0-6-0ST RSH #68013
30 may 2010 - Turystyczna ciuchcia relacji Matlock Riverside-Rowsley South zbliża się do stacji Darley Dale. Proszę o dodanie serii RSH 0-6-0ST.
Points: 17.00,
General Motors JT42CWR #66039
1 september 2010 - W sierpniu 2010 DB Schenker rozpoczęło realizację nowego kontraktu na przewóz koksu pomiędzy Redcar i Margam. Widoczny na zdjęciu skład 29 ładownych węglarek zbliża się do Chesterfield Junction od strony Barrow Hill. Tory z lewej strony to Midland Main Line do Sheffield.
Points: 13.00,
Bombardier Class 220 #220xxx
21 august 2008 - Christchurch. Pociąg relacji Manchester Piccadilly - Bournemouth za kilka minut dotrze do stacji docelowej.
Points: 13.00,
Brush Falcon Works Brush Sulzer Type 4 #47712
17 august 2010 - Para "dziadków" (+47802) toczy się odcinkiem Chesterfield-Clay Cross Junction. Tytułowy lok został uratowany przed złomowaniem i sklasyfikowany jako zabytek. Jednak w 2007 roku DRS reaktywował maszynę i przywrócił ją do liniowej służby.
Comments: 1, Points: 19.00,
Siemens Desiro Class 450 #450 125
19 august 2008 - Bournemouth. Pociąg do London Waterloo przed chwilą ruszył z przystanku Pokesdown.
Author: Przemysław Żywicki 
| D29 number: | Operator: South West Trains (South West Trains) United Kingdom
| D29 number: | Operator: South West Trains (South West Trains) United KingdomPoints: 12.00,
Siemens Desiro Class 444 #444 001
27 august 2008 - Skład do stacji London Waterloo opuszcza Southampton. Hala po lewej stronie to Northam Traincare Depot, gdzie serwisowane są m.in. składy serii 444 i 450, zaś biała konstrukcja w tle to stadion Southampton FC.
Author: Przemysław Żywicki | D29 number: | Operator: South West Trains (South West Trains) United Kingdom
| D29 number: | Operator: South West Trains (South West Trains) United KingdomPoints: 12.00,
General Motors JT42CWR #66025
23 august 2010 - 66-ka z pustymi dwuosiowymi beczkami do przewozu cementu zbliża się do Chesterfield Junction. Relacja składu to St Pancras-Clitheroe.
Comments: 4, Points: 25.00,
BREL Class 158 #158851
24 april 2010 - Malownicza linia, piękne stacje i... pojazdy już trochę mniej ;) 158-ka jako osobówka relacji Leeds-Carlisle opuszcza Ribblehead, stację położoną na linii Settle-Carlisle. Trasa ta współcześnie obsługiwana jest wyłącznie przez lokalne pociągi osobowe. Na początku lat 90-tych British Railways podjęły decyzję o likwidacji linii, którą na szczęście szybko odwołano, głównie dzięki wzrastającemu ruchowi towarowemu.
Comments: 1, Points: 19.00,
Siemens Desiro Class 185 #185116
19 june 2010 - Desiro Siemensa nabiera prędkości po wystartowaniu ze stacji Kents Bank. Relacja pociągu to Manchester Airport-Barrow-in-Furness.
Points: 14.00,
185xxx
19 june 2010 - Ekspres relacji Manchester Airport-Barrow-in-Furness pędzi przez Arnside Viaduct w kierunku zachodnim.
Comments: 4, Points: 7.00,
LMS Royal Scot Class 4-6-0 #46115
19 june 2010 - Pociąg specjalny "Lakelander" relacji Birmingham International-Ravenglass-Birmingham International przetacza się przez Arnside Viaduct, rozpięty ponad wodami estuarium rzeki Kent. Dane techniczne konstrukcji: Rok budowy- 1857 (przebudowany 1915) Długość- 477 m Liczba podpór- 50.
Comments: 2, Points: 16.00,
General Motors JT42CWR #66024
8 july 2010 - Szerszeń ze świeżym ładunkiem kruszywa mija Edale. Relacja pociągu to Peak Forest-Attercliffe.
Comments: 7, Points: 22.00,
General Motors JT42CWR #66248
17 july 2010 - Kontenerowiec relacji Southampton-Wakefield Europort minął Clay Cross Junction i zmierza w kierunku północnym.
Comments: 1, Points: 13.00,
General Motors JT42CWR #66724
24 may 2010 - Uruchamiany na zlecenie kompanii Thames Steel skład pustych wagonów do przewozu złomu, relacji Sheerness-Tyne Dock wjeżdża do Chesterfield. Tym razem przewoźnikiem jest Great Britain Railfreight, spółka która jeszcze w momencie wykonywania zdjęcia należała do grupy First. W czerwcu 2010 firmę wykupił Eurotunnel za kwotę 31 milionów funtów. Na kilku lokach GBRf logo First zostało już zamalowane.
Points: 22.00,
Brush Falcon Works Brush Sulzer Type 4 #47739
16 june 2010 - Próżny skład relacji Sheerness-Tyne Dock mija Clay Cross Junction. Wagony używane są do przewozu złomu i należą do kompanii Thames Steel, która zleca próbne przewozy przed przyznaniem kontraktu na daną trasę. Pociągi testowe uruchamiane są przez trzech przewoźników: Colas Rail, DRS, oraz First GBRf. Niektórzy z nich używają mocno wiekowych lokomotyw, takich jak widoczna na fotografii 47-ka. Taki lok z towarem to w UK prawdziwy rarytas!
Comments: 2, Points: 18.00,
LMS Royal Scot Class 4-6-0 #46115
19 june 2010 - "Lakelander" defiluje nad brzegiem estuarium rzeki Kent. Turystyczny skład relacji Birmingham International-Ravenglass-Birmingham International zbliża się do Grange Over Sands od strony wschodniej. Na odcinku Carnforth-Ravenglass i z powrotem pociąg prowadzony był pospiesznym parowozem wybudowanym w okresie międzywojennym. Na horyzoncie widoczne są Góry Kumbryjskie- najwyższe w Anglii, znane powszechnie jako Lake District. Proszę o dodanie serii LMS Royal Scot Class 4-6-0.
Points: 18.00,
Brush Falcon Works Brush Sulzer Type 4 #47826
12 june 2010 - Para zabytkowych diesli przycupnęła na stacji w Sheffield, w charakterze reklamy pociągu turystycznego do Scarborough. Jako druga 47270.
Comments: 1, Points: 14.00,
Severn Lamb Light Rail #Sir John Betjeman
22 may 2010 - Sir John Betjeman wraz ze składem przemierza molo w Southend-on-Sea. Relacja pociągu to ląd-morze, a jest on zestawiony z wagonu sterowniczego z miejscami do siedzenia, 5 wagonów, oraz lokomotywy diesla z przekładnią hydrauliczną, wyprodukowanej przez firmę Severn Lamb. Długość trasy wynosi ponad 2 km, a prześwit torowiska 914 mm. Autorem zdjęcia jest wujek Adam z Lądka ;). Opublikowano za zgodą.
Author: Lednik | D29 number: | Operator: Southend-on-Sea City Council (Southend-on-Sea) United Kingdom
| D29 number: | Operator: Southend-on-Sea City Council (Southend-on-Sea) United KingdomComments: 1, Points: 0.00,
Hunslet Austerity 0-6-0ST RSH #68013
30 may 2010 - Pociąg turystyczny startuje ze stacji Matlock Riverside i udaje się w około 5-kilometrową podróż do Rowsley South. Trasa ta jest fragmentem dawnej linii Manchester-London zamkniętej w 1968 roku na odcinku Matlock-Peak Forest Junction. Proszę o dodanie serii RSH 0-6-0ST.
Comments: 2, Points: 0.00,
22 may 2010 - Zdjęcie przedstawia miejsca po byłych torowiskach linii Manchester-London w rejonie Peak Forest. Na pierwszym planie widoczny jest wariant przez Chinley i Peak Forest, za drzewami wariant przez Buxton. Linię zamknięto na odcinku Matlock-Peak Forest Junction w 1968 roku. Tory zdemontowano, z wyjątkiem odcinka Matlock-Rowsley, gdzie działa kolej turystyczna Peak Rail. Pozostała część stanowi pieszy i rowerowy szlak turystyczny, wejścia do tuneli są zamknięte. Likwidacja linii spowodowała, że Matlock i Buxton dwie turystyczne miejscowości zostały pozbawione połączenia kolejowego. Możliwa jest trwająca ponad 3 godziny podróż dookoła przez Stockport, Sheffield i Derby, która nie jest żadną konkurencją dla 35 minutowego przejazdu autobusem pospiesznym. Pojawiają się plany reaktywacji linii, jednak koszty oszacowano na 100 milionów funtów! Jeśli ktoś dysponuje nadmiarem gotówki zapraszam do malowniczego Derbyshire ;)
Comments: 1, Points: -1.00,
General Motors JT42CWR #66xxx
17 april 2010 - Tandem Szerszeni zbliża się do Earles Sidings. Jadą prawdopodobnie po beczki z cementem.
Comments: 1, Points: 19.00,
BREL Class 142 #142093
17 april 2010 - Osbówka relacji Manchester Piccadilly-Sheffield przemierza odcinek Edale-Hope. W tle widoczny jest szczyt Lose Hill.
Comments: 1, Points: 20.00,
Brush Traction Class 60 #60085
12 march 2010 - Załadowany kamieniem skład relacji Tunstead-Oakleigh przedziera się przez wąwóz Dove Holes.
Comments: 2, Points: 30.00,