Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
47592 | NEWAG 19WE #2 150 008-2 Wyprodukowany: 2010 | Szybka Kolej Miejska sp. z o.o. w Warszawie | |
Autor: empi () | Dodano: 2010-06-09 23:59:39 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 900, Wysokość: 600 | Rozmiar pliku: 249.92kB | ||
Numer D29: , SRJP: | Numer pociagu: 304274 |
Eee, zdarzyło mi się spędzić w tych jednostkach kilka godzin dziennie parę razy i smrodu nie czułem.
Myślałem przez moment, że ten powtarzacz ma przepasanie na górnej komorze;).
Maciej Zygowski: To semafor SBL a nie powtarzacz.
@fik: no właśnie, kilku MKM-ów/mkoli z którymi rozmawiałem również tego nie czułem, więc zastanawiałem się czy ze mną coś nie tak - ale usłyszałem te laski, więc mam teraz pewność. Może to jest wyczuwalne tylko dla laików? :P
A czym tam pachnie?
Ja również niczego nie czułem Fajne są, nie czuć, że się jedzie
Może to męskie feromony? ;D
Żywica epoksydowa długo śmierdzi nawet pod warstwą farby a z laminatu zywicznego podejrzewam, zrobiona jest cała jednostka(oprócz ramy i wózków).
@Kamil: Nie ma czegoś takiego jak semafor SBL, jest natomiast sygnalizator SBL. Semafory są półsamoczynne.
Ls300 - nie masz racji. Spójrz w Ie-1. Są to semafory odstępowe samoczynnej blokady liniowej.
@Ls300 : Semafor może być samoczynny albo półsamoczynny... Nazwa "semafor SBL" jest jak najbardziej poprawna.
Mea culpa...
Ciekaw jestem, czy krzywizna pudeł występuje już w projekcie czy to "efekt uboczny" procesu produkcyjnego.
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,47592,0,NEWAG_19WE_2_150_008_2.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/47592.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,47592,0,NEWAG_19WE_2_150_008_2.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/47592.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |