Login: Hasło:
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.AkceptujOdrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się

MPI MP32PH-Q #104
114463 MPI MP32PH-Q #104

Wyprodukowany: 2013
SunRail
Autor: Jarosz pledytorRSS ()Dodano: 2017-02-05 19:42:37
Status zdjęcia: Publiczne
Szerokość: 1024, Wysokość: 684Rozmiar pliku: 553.64kB
Numer D29: , SRJP: Numer pociagu: 326
16 maja 2014 - odc. Church Street - Lynx Central, Orlando, Floryda.
Pociąg Słonecznej Kolei, uruchomionej dwa tygodnie przed wykonaniem zdjęcia. Trasa o dł. 50 km łączy południową dzielnicę Orlando z jego dalekimi północnymi przedmieściami, stanowiąc pierwszy i jedyny system lokalnej komunikacji szynowej w tej 2,5-mln. aglomeracji. Obecnie pociągi kursują wyłącznie w dni robocze, co 30 min. w szczycie i co 2 godz. w środku dnia i wieczorem. Średnio z linii korzysta ok. 3800 pasażerów dziennie - śmieszna liczba biorąc pod uwagę wielkość miasta.
pl gt

Komentarze

  • piotram (*.static.chello.pl) (2017-02-07 16:28:46)

    Jak to jest w takim razie z tym transportem w miastach, tam faktycznie "wszyscy" jeżdżą samochodami? W porównywalnej Warszawie ok. 30% podróży dokonuje się samochodami, a i tak jest krucho z przepustowością, a jak sobie z tym radzą w stanach?

     
  • Jaroszpl edytor(2017-02-08 04:56:18.286805)

    Zwykle w skali aglomeracji - na samochód przypada 70-80%, zbiorkom 5-15%, reszta to rower/własne nogi. Co do przepustowości - w tym konkretnym przypadku, to miasta na Florydzie rozwinęły się na dużą skalę dopiero po II WŚ i od początku były projektowane pod samochody - sieć dróg ekspresowych, szerokie aleje, mnóstwo miejsc parkingowych i zdecydowanie niższa niż w Europie gęstość zabudowy. Do tego prawie nie istnieje ruch pieszych. Dlatego ogólnie jeżdzi się nieco łatwiej i płynniej niż w Warszawie. choć wcale nie oznacza to że nie ma korków - jedną z przyczyn uruchomienia tych pociągów było odciążenie głównej autostrady przecinającej miasto w osi północ-południe.

     
Wyślij twój komentarzFunkcje użytkownika
Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony
Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Pokrewne zdjęcia

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,114463,0,MPI_MP32PH_Q_104.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/114463.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,114463,0,MPI_MP32PH_Q_104.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/15/114463.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>