Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
95386 | HCP 303D #ST46-01 Wyprodukowany: 1977 | PKP Cargo | |
Autor: Kolins () | Dodano: 2015-02-09 10:28:51 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 1024, Wysokość: 682 | Rozmiar pliku: 596.24kB | ||
Numer D29: 14, SRJP: 270 | Numer pociagu: 671205 |
Tu akurat przeważają SU46, nawet jakiś kiosk manewrował z "Kronopolem". Ludmiła też była, ST43-R011 (CTL) zasuwał z beczkami... Ruch do Forst całkiem znośny. A Rumuny, to na gubińskiej głównie grasują
Wynalazek widzę jeździ. Z tymi rumunami na gubinskiej to bym tak nie był do przodu- tam zasadniczo jeżdżą ST44. A większa obecność ST43 to chwilowy wybryk, spowodowany głównie brakiem ruchu w Lesznie/Zbaszynku. Nie mniej, kto chce rumuna dorwać na 358, nie powinien zwlekać. Niebawem sytuacja wróci do normy.
Racja, z tego co widze to na Gubińskiej latają Gagary. Rumuny odstawione.
Teraz jeździły tam 3-4 Cargowskie rumuny (prywatne, z CTL-u jeżdżą normalnie na co dzień wymiennie z ich TEM2 czy ST44). Kołomny miały bodaj jakiś planowy serwis, w końcu trochę tam nowoczesności jest upakowanej przez Pesę a tego żaden cargowski warsztat nie obsłuży. Rumuństwo ma się dobrze i na co dzień kręci się w większych ilościach wokół Leszna i Zbąszynka - niestety od początku roku z uwagi na zimę ruch jest bardzo słaby i prawie wszystko stoi w zapasie. Jeździ tylko kilka maszyn, rotacyjnie wymienianych między Lesznem a Zbąszynkiem czy Czerwieńskiem (1 sztuka w ostatnich miesiącach tutaj była regułą, choć oczywiście zdarzają się wyjątki jak w zeszłym tygodniu). Ostatnio po nocach zdarzały się towary prowadzone z Franowa do Leszna na ST43 lub ST43 + ST44. Szkoda, że akurat w robocie dwa razy po cztery dni z jednodniową przerwą ciągle byłem, bo było warto pojechać (a teraz jak już mam wolne 5 dni, to nie ma tam za czym jechać :( ). A tego sputnika w tamtych stronach, to już w ogóle zazdroszczę.
W Lesznie jest tylko jeden 1213 i dwa romki na chodzie. Reszta kołomiennych stoi tymczasowo i coś się tam też się kula po Szczecinku jeszcze. Parę dni minie, może z góra 2 tygodnie i wszystko wróci do normy. W każdym razie trafiłeś idealnie i niechybnie podejrzewam, że spora w tym zasługa Filipa
Ostatnio kilkakrotnie jadąc na "gubińską" za każdym razem trafiałem w ruchu ST43. Właśnie nie ST44, a ST43. Kilka dni temu były to: ST43-100, ST43-214, ST43-227, ST43-340 i ST44-1245. Generalnie 4:1 dla staruszków.
@Kolins: Wojtek, a nasza "uciekinierka" stoi z kilkoma cysternami na haku w tle.
TKi3: Wyjazd zaplanowany był od dawna (chodzi o termin, w zasadzie to nie ma znaczenia). Mam jednak spore wrażenie, że marzenia masz nieporównywalnie większe od swojej wiedzy na temat ruchu "gubińskiego".
Zaplanowany, czy nie, mniejsza o to. Widzisz, jeszcze parę tygodni do tyłu to byś mógł tam ze świeczką rumuna szukać (o jesieni i początku zimy nie wspomnę). W zasadzie cały stan ST43 w CT Zachodnim stał w Lesznie, w większości w zapasie. Z tym nie mam problemu, w zasadzie codziennie u dyspozytorów jestem (taki zawód) i widzę co jest w ruchu i gdzie. Z palca sobie tego nie wyssałem - chętnie bym tam pojechał, gdyby było za czym, ale nie bardzo jest. Jeszcze 2 tygodnie temu 340, 100 i 227 kulały się po Lesznie, a nawet Poznaniu. Tak jak podałem, jeden ST43 jest w Czerwieńsku w standardzie, na więcej trzeba trafić. W Zbąszynku nie ma ruchu i w zasadzie żadnego sensu by tam coś stało, więc masz wyjaśnienie, skąd się biorą w Czerwieńsku 2-3 dodatkowe maszyny (tyle w sezonie jest właśnie w Zbąszynku). Czas ST43 w dużych ilościach w Czerwieńsku niestety przeminął, leje się olej z tych maszyn w większym stopniu aniżeli z ST44ko. A moje marzenia, to wiesz, za nie Filip by mnie zabił
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,95386,0,HCP_303D_ST46_01.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/95386.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,95386,0,HCP_303D_ST46_01.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/28/95386.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |