Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
| 63214 | General Motors EMD F40PHI #237 Wyprodukowany: 1977 | Grand Canyon Railway | |
Autor: Jarosz    () | Dodano: 2012-02-13 04:39:11 Status zdjęcia: Publiczne | ||
| Szerokość: 1024, Wysokość: 683 | Rozmiar pliku: 248.07kB | ||
| Numer D29: , SRJP: | Numer pociagu: | ||
14 maja 2011 - odc. Williams - Grand Canyon, Arizona, USA.
Otwarta w 1901 linia o długości 103 km łączy stację Williams, położoną na jednej z transkontynetalnych magistrali, ze słynnym Wielkim Kanionem. Jej otwarcie znacznie spopularyzowało ów kanion, czyniąc go dostępnym dla mas. Dziś zdecydowana większość turystów przyjeżdżą transportem drogowym, pociąg ma charakter atrakcji turystycznej samej w sobie. Skład rusza z Williams o 9:30, po 2 godz. i 15 min. dociera do celu, następnie pasażerowie biorą udział w wycieczce autokarowej wzdłuż zboczy kanionu i o 15 wracają do Williams.
Pociąg prowadzi EMD F40PH, jedna z ponad 200 takich lokomotyw eksploatowanych od połowy lat 70. przez Amtraka. Obecnie narodowy przewoźnik wycofał niemal wszystkie z liniowej eksploatacji, ale wciąż można je spotkać zarówno w pojedynczych egzemplarzach na takich kolejach turystycznych, jak i w sporych ilościach na kilku sieciach aglomeracyjnych (np. Chicago, Montreal).
Otwarta w 1901 linia o długości 103 km łączy stację Williams, położoną na jednej z transkontynetalnych magistrali, ze słynnym Wielkim Kanionem. Jej otwarcie znacznie spopularyzowało ów kanion, czyniąc go dostępnym dla mas. Dziś zdecydowana większość turystów przyjeżdżą transportem drogowym, pociąg ma charakter atrakcji turystycznej samej w sobie. Skład rusza z Williams o 9:30, po 2 godz. i 15 min. dociera do celu, następnie pasażerowie biorą udział w wycieczce autokarowej wzdłuż zboczy kanionu i o 15 wracają do Williams.
Pociąg prowadzi EMD F40PH, jedna z ponad 200 takich lokomotyw eksploatowanych od połowy lat 70. przez Amtraka. Obecnie narodowy przewoźnik wycofał niemal wszystkie z liniowej eksploatacji, ale wciąż można je spotkać zarówno w pojedynczych egzemplarzach na takich kolejach turystycznych, jak i w sporych ilościach na kilku sieciach aglomeracyjnych (np. Chicago, Montreal).
Komentarze
- SN61 (*.dynamic.inetia.pl) (2013-03-30 09:17:36.664555)
Słusznie do wagonów typu Horizontal najlepiej pasują lokomotywy typu F, ale co ważniejsze to mimo wycofania w charakterze lokomotyw Amtrak ma dużo F40-stek przerobionych na pojazdy NPCU (Non powered cab units) czyli bagażowych pojazdów rozdzielczych.
| Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Udostępnij znajomym:   |
Pokrewne zdjęcia
Załaduj mapkę
To komentarz do skomentowania. Komentuj zdjęcia innych, aby otrzymywać komentarze na zdjęciach!
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
| Zalinkuj nas |
|---|
| Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,63214,0,General_Motors_EMD_F40PHI_237.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/63214.jpg[/img][/URL] |
| HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,63214,0,General_Motors_EMD_F40PHI_237.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/63214.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |