Jesteś niezalogowany | Zaloguj się
10729 | HCP 301Db #SU45-131 Wyprodukowany: 1974 Zezłomowany: 2012 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Autor: seba () | Dodano: 2007-12-08 00:00:00 Status zdjęcia: Publiczne | ||
Szerokość: 944, Wysokość: 600 | Rozmiar pliku: 197.76kB | ||
Numer D29: , SRJP: 415 | Numer pociagu: 5522 |
Teraz wy sie smiejecie, a za paremiesiecy my - bedziecie jezdzic wagonami sprowadoznymi zmuzeum, na szybko montowanymi autobusami z pesy i niewiadomo jaka przyszloscia. Moje gratulacje.
ufo: To że PCC/ARRIVA przejęło przewozy spalinowe to nie znaczy, że będzie źle. Co mieliśmy przy PR? Awarie SA106...Nie oceniajmy czegoś co jeszcze nie ruszyło...Za rok albo pół roku będzie można się wypowiedzieć na temat komfortu jazdy pociągami uruchamianymi przez PCC/ARRIVA.
Prywaciarze tylko gonią za kasą i nie obchodził ich będzie ani stan taboru ani komfort pasażerów...
ta firma bedzie jezdzila tym samym, co PR - psujacymi sie SA106 i tym podobnymi wynalazkami.
Otóż to, dobrze, że to daleko od Wrocławia. Oby Opolskie nie zdecydowało się na taki krok. BTW rozwalił mnie tekst z strony pcc a. :"Za ewentualne utrudnienia, wynikłe z niekorzystnej sytuacji taborowej w Polsce, z góry serdecznie przepraszamy."...
@UFO - sorry, ale kupę osób w PR w całej Polsce "cytując" fora to "beton" który nie słucha podróżnych itp - w opolskim okazało się cytujac "że dzięki temu, że było pół roku KKA to kupę kasy poszło na spłatę długu do warszawy" - a gdzie tutaj najważniejsi podróżni? Sorry, ale w liniach spalinowych u nas np PR są zjechane przez ludzi i tutaj tez będzie przetarg niebawem. Pora by PRkom wreszcie zależało zależeć Jaćwing - opolskie się zdecyduje - zapytaj się w UM ile tam jest listów z pretensjami na PR? KKA, która ma 2h w plecy, nie jeździ na stacje itp. Dopiero po setkach apeli ostatnie pól roku było względnie normalne.
A ani wagonów Arrivy, ani dwuczłona z Pesy który ponoć jeżdzi już na próbach, jeszcze nikt nie upolował. Szczerze powiedziawszy siedząc przyspawany na d. w Warszawie dużo bardziej chciałbym to zobaczyć, niż nudne do wyrzygania pożegnania z PKPPR...
Mam to samo (łącznie z siedzeniem na dupie w Warszawie ;=]). Jutro galerie będą miały pewnie rekordowe liczby odsłon, a bohaterami będą posiadacze cyfraków pędęm lecący do domu celem publikacji zdjęć tych potworków...
No tak, bo PR są najlepsze, ze swoimi składami jak na zdjęciu i w ogóle... A szynobusów serii MR/MRD to w Danii w sumie jeździ ponad setka - nie sądzę, by były specjalnie awaryjne.
Tak czy siak, osobówek Malbork - Toruń nie będzie, ktokolwiek miałby je prowadzić. A szkoda.
Te muzealne wagony są sto razy wygodniejsze od pkpowskiego złomu. Na pohybel betonowi, a samo przegranie tego przetargu zrobi też dobrze pkpowi.
no, mozemy zaczac obstawiac, jak szybko ariva sie zwinie z naszego rynku, z dlugami, ktore bedzie splacac PCC. Stonki w zimie wymiataja :>
Wagony PCC mają coś takiego do czego twoje superPKP nie doszło - niezależne ogrzewanie, więc się tak nie podniecaj.
Co nie zmienia faktu, że używają. Po za tym pkp ma też inne sposoby ogrzewania wagonów, na przykład lok ze sprzęgiem ogrzewania. Ale ariva "jeszcze do tego nie doszła".
Taa? To mogłeś to powiedzieć ludziom, którzy jeszcze tydzień temu marznęli w nieogrzewanych bohunach ciąganych przez SA106. Skończcie pajacować...
Hitem ostatnich dni pod banderą PR był poranny pociąg z Torunia do Brodnicy/Wierzchucina (rozłączany planowo w Grudziądzu) w zestawieniu 2xSA106+2xBdhpumn. W wagonach jechali ludzie, a nie bydło... To tak gwoli przypomnienia dla tych, którzy plują na PCC za brak (głowę dam, że to był wypadek przy pracy) ogrzewania w dniu ich debiutu w niektórych wagonach.
@seba: To teraz się pewnie radują bo marzną w zabytkowym wagonie, a nie w bohunie, to dopiero awans!
Czy zrozumienie, że wagony Arrivy mają własne ogrzewanie w przeciwieństwie do pkpowych bohunów przekracza twoje zdolności intelektualne?
Czy zrozumienie, że wagon arrivy to tylko stary rupieć z muzeum z niedziałającym ogrzewaniem przekracza twoje zdolności intelektualne?
RAZ nie działało. Zapytaj się pasażerów czy wolą "muzealnego rupiecia" z siedzeniami miękkimi jak tron królewski, w dodatku rozkładane, czy bonanze ze skajem, do którego latem się tyłek przygrzewa, a zimą wieje wiatr i przecieka deszcze przez okna.
Z tego co słyszałem to często rozkładane permanentnie Poza tym nie rozumiem czemu wg ciebie od skaju zimą wieje wiatr, ale generalnie mi to rybka czy się jarasz arrivą czy nie, ale przewozy w ich wykonaniu to żaden krok na przód, co najwyżej w bok.
Ogrzewanie nie działało tylko w niedzielę, 9 grudnia. Od poniedziałku spisuje się bez zarzutów. I jako pasażer Arrivy, który codziennie dojeżdża do szkoły, wolę zdecydowanie wagony Bm (komfort jazdy bardzo dobry) niż bipy czy jeszcze inne bonanzy...
A jako pasazer Arrivy, nie masz obaw, przychodzac na dworzec, ze nie dotrzesz do szkoły na wazny egzamin, bo a) SA106 zdechnie, a PCC nie da nic w zamian, b) bedzie KKA i sie spoznisz?
Oczywiście zgadzam się z Tobą. Mam obawy i dojeżdżając do szkoły spóźniłem się już 4 razy na 5 możliwych... Ten raz, który się nie spóźniłem, to jechałem pospiechem W poprzednim komentarzu wyraziłem tylko opinię o wagonach Bm. Reszta jest taka, jak każdy widzi...
do wielbicieli PKP: abstrahując od tego, jak wielkie i czym spowodowane są problemy Arrivy, pomyślmy, dlaczego toczy się w ogóle ta dyskusja? dlaczego kuj-pom zdecydowało się ograniczyć przewozy PKP?
Wyślij twój komentarz | Funkcje użytkownika |
Zalinkuj nas |
---|
Styl forum: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,10729,0,HCP_301Db_SU45_131.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/10729.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,10729,0,HCP_301Db_SU45_131.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/10729.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |