Nejste přihlášen | Přihlásit se
46760 | ADtranz BR 650 #VT 009 Vyrobeno: 2000 | Erfurter Bahn GmbH | |
Autor: dejw () | Nahráno: 2010-05-06 19:17:18 Status fotky: Veřejné | ||
Šířka: 900, Výška: 591 | Velikost souboru: 221.53kB | ||
D29: , KJŘ: | Číslo vlaku: |
A to ciekawostka szynobus używany przede wszystkim przez niemieckich prywaciarzy w barwach ČD
Oczywiscie to tylko folia, pod nia bylo widac niemieckie oznaczenie i jakiegos orzelka Szkoda ze pogoda nie dopisala, stad tylko taki dokument. Oprocz prezentacji pociag jedzie teraz na jednej parze Liberec - Tanvald - Liberec.
Nie, u nas Liberec - Tanvald - Harrachov i Liberec - Frýdlant. A na Vysočinie Havlíčkův Brod - Křižanov, Havlíčkův Brod - Světlá nad Sázavou, Havlíčkův Brod - Jihlava - Počátky oraz Jihlava - Třebíč. Wiecej informacji znajdziesz tutaj: http://www.zelpage.cz/zpravy/7687
Czegoś nie rozumiem, jeśli chodzi o trasy tych jednostek na Wysoczyźnie - 3 z 4 wymienionych tras są zelektryfikowane, osobaki na tych liniach są obsługiwane w sporej części składami, nierzadko czterowagonowymi, a tu takie wypierdki mają wejść? Byłem przekonany, że to na linie w rodzaju Jemnic czy Humpolca pójdzie, a nie na magistrale.
Nigdzie o tym nie jest napisane, ale czy czeskie wersje mają mieć możliwość ciągania doczep?
Odešli svůj komentář | Funkce uživatele |
Odkaz na tuhle stránku |
---|
Vzhled fóra: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,46760,0,ADtranz__BR_650_VT_009.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/46760.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,46760,0,ADtranz__BR_650_VT_009.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/46760.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |