Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Electroputere 060DA #ST43-403

Details

NameElectroputere 060DA
VIN060DA-1768
Built1977
Scrapped2019
Owners
19772001PKP Polska
20012019PKP Cargo Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19772001ST43-403 / PKP
20012019ST43-403 / PKP Cargo

Photos

august 2001 - Ostrów Wlkp.. Lokomotywa odjeżdża luzem do Leszna po przyprowadzeniu składu talbotów.
Author: seebex

Comments: 1

24 december 2001 - Ostrów Wielkopolski. "Wigilijny rumun" przyjechał luzem z Leszna do Ostrowa po wahadło talbotów z eksportowym koksem .
Author: seebex

Comments: 5

22 november 2003 - ST43-403, wraz z ledwo widocznym 194 na popychu, z bruttem w kierunku zachodnim. Nieczynny przystanek osobowy Radzikowice.
Author: no future

Comments: 2

20 february 2004 - Nysa. Z Poznania, na popychu długiego objazdoweg brutta zmierza o poranku na Śląsk
Author: Piotr Synowiec
edytor
Comments: 4

4 november 2005 - Nysa | szlak Goświnowice - Nysa | ST43-403 z wahadłem talbotów zbliża się do semaforów wjazdowych stacji w Nysie.
Author: Piotr Synowiec
edytor
Comments: 2

12 april 2007 - Towar w kierunku Górnego Śląska za wjazdowym zjeżdża do Racławic Śl. godzina 14:42
Author: Staszek

Comments: 8

27 april 2007 - Racławice Śl. Towarowy prowadzony przez: ST43-403, a za nią: ST43-115 wspiął się na wzniesienie i już jest w Racławicach (wcześnie Głogówek). Jeszcze 7km pod górę do najwyższego punktu między Racławicami, a Prudnikiem okolicy tzw. Szwedzkiego Słupa (237m.n.p.m). Godzina 12:30
Author: Staszek

Comments: 9

21 july 2007 - Brutto z tytułową maszyną na czele minęło przed chwilą dawny przystanek Piława Dolna i zbliża się do tarczy ostrzegawczej Dzierżoniowa. Zanim to zrobi pokona jeszcze ciekawy fragment linii 137. Widoczne przejście z toru szlakowego 1 na tor szlakowy 2 powstało podczas budowy nowego mostu na rzece Piławie a nie jak mi się wydawało wskutek nieskoordynowanego demontażu jednego z torów tuż po wojnie przez Rosjan. Dzięki za pomoc w rozwikłaniu zagadki przez GW!
Author: Jacek2004
cenzoredytor
Comments: 7