Not logged in | Log in
2ТЭ10М #2ТЭ10М-2655
Details
| Name | 2ТЭ10М | |
| VIN | 2655 | |
| Built | 1986 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 1986 | 1991 | СЖД Россия |
| 1992 | УЗ Украïна | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 1986 | 1991 | 2ТЭ10М-2655 / СЖД |
| 1986 | 1991 | 2ТЭ10М-2655 / СЖД |
| 1992 | 2ТЭ10М-2655 / УЗ | |
| 1992 | 2ТЭ10М-2655 / УЗ | |
| Other Information | ||
| ТЧ-13 Черновцы | ||
Photos
26 march 2018 - || Worochta (ukr. Ворохта) - Woronienka (ukr. Вороненко) || Oddelegowana do lokomotywowni Czerniowce 2ТЭ10М-2655 prowadzi pociąg pasażerski 26 relacji Odessa - Rachów i przejeżdża przez "nowy" most nad rzeką Prut. Znajdujący się na pierwszym planie stary most ze względu na stan techniczny został zamknięty. Do użytku oddano go w 1896 roku w związku z budową linii kolejowej ze Stanisławowa do Sygietu Marmaroskiego. Prace nad mostem i linią kolejową zlecono Stanisławowi Rawiczowi-Kosińskiemu. W samej Worochcie znajdują się jeszcze 3 podobne kamienne mosty (zdjęcia wkrótce). Piąty most - najsłynniejszy projekt inżyniera Rawicza-Kosińskiego (ówcześnie najdłuższe przęsło łukowe w Europie o długości 65. Most był wzorem dla wielu projektantów mostów na alpejskich trasach) znajdował się w miejscowości Jaremcza. Niestety po dwukrotnym zniszczeniu w trakcie wojen światowych mostu nie odbudowano.
Author: m0ke
Author: m0ke
Comments: 2