Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Linke-Hofmann-Werke Breslau #Bh 1130

Details

NameLinke-Hofmann-Werke Breslau
VIN
Built1904
Scrapped
Owners
19451964PKP Polska
19642012Unknown operator Polska
2012FPKW Polska
Vehicle Numbers
Year Of Get Year Of Remove Vehicle Number
19451964Bh 1130 / PKP
19642012Bh 1130 / Unknown operator
2012Bh 1130 / FPKW
Other Information
1904 - 1945 WKAG nr 15 (kolej żuławska, później Gdańska KD - WMD Nowy Dwór Gdański Wąsk.) + 1964 Kwidzyńska KD (WMD Mareza ?)

Photos

21 april 2012 - Stacja Rogów Towarowy Wąsk. Najnowszym nabytkiem FPKW (zabytkową jednostką taboru nr kolejny 131) jest ten oto skromny, ale urodziwy wagonik, sprowadzony z Kwidzyńskiej KD. Wyprodukowany w 1904 roku przez wrocławskie Linke-Hofmann-Werke, służył na kolei żuławskiej (WKAG) jako wagon nr 15 (WMD Nowy Dwór Gdański Wąsk.). Później trafił na kolej kwidzyńską (zapewne WMD Mareza), gdzie służył do ok. 1964 r., po czym, po usunięciu sprzęgów i wideł maźniczych wraz z osiami, został przekwalifikowany na domkoaltankę. Wagonik wypatrzył jeden z wolontariuszy FPKW, i w końcu, po długich i żmudnych negocjacjach, udało się wehikuł ten Fundacji pozyskać. Na stację towarową w Rogowie wagon przybył w środku nocy 20 kwietnia 2012 roku. Rankiem następnego dnia na placu ładunkowym dźwig przestawił pojazd na jeden z sześcioosiowych transporterów, który umożliwi ruch wagonika po stacji do czasu odtworzenia jego układu jezdnego. Na zdjęciu moment odstawiania transportera załadowanego materiałem torowym i przetaczania zabytkowego wagonu z toru na tor (przed halę) przy pomocy 505-konnego rumunka Lxd2-265. Docelowo wagonik ma zostać wyremontowany tak, by mógł służyć w planowych pociągach zabytkowych.
Author: PAFAWAG

Comments: 4