Stadler DTw 14 #14

Details

Name		Stadler DTw 14
VIN
Built		2006
Scrapped
Owners
2006		BZB Deutschland
Vehicle Numbers
Year Of Get	Year Of Remove	Vehicle Number
2006		14 / BZB
Other Information
Data sheet: http://www.stadlerrail.com/images/content/datenblaetter/08_zahnradbahnen/BZB_0206_e.pdf

Photos

may 1999 - 2 maja 1999 r. - Skansen PKP w Chabówce.
Author: Leszek Matula newser

october 2002 - XX października 2002 r. - Kluczbok, wagonownia. Jedna z dwóch 'żabek' pracujących w Wag. Kluczbork. Czy ktoś wie czym różni się SM03/a od SM03 ???
Author: giq

12 march 2003 - 12 marca 2003 r. - Malmö C. Ups! Chyba mnie widać ;-)
Author: cykel

Comments: 7

12 november 2004 - Włochy - Rzym Stacja kolejowa Roma Triburtina
Author: xawery

Comments: 1

4 october 2005 - Bari (FS) , opět jste mě tu nalákali přidat foto z Itálie, novější El. jednotka
Author: karel.f

Comments: 5

7 february 2007 - Półroczna zaledwie 66414 w barwach DRS, mija Portlethen z kontenerami Asdy, chwilę po wyjeździe z Aberdeen. Hipermarketów Asda jest w dwustutysięcznym mieście pięć, dzięki czemu takie składy, choć niedługie, można na linii do Dundee spotkać codziennie. Ile par dokładnie - jeszcze nie wiem ;)
Author: Piotr Damer

Comments: 4

28 august 2007 - Chabówka. Zainspirowany poprzednimi zdjęciami ze skansenu w Chabówce postanowiłem dodać swoje. Na zdjęciu jeden z dwóch zachowanych w Polsce parowozów TKw2 (drugi gnije w Krzeszowicach)
Author: luke_lok

25 january 2008 - SR71-014 wraz z wagonami technicznymi odstawione na terenie bazy PKP Energetyka w Rybniku.
Author: EP07-135

Comments: 4

25 october 2008 - This Zugspitzbahn train has just departed from Garmisch-Partenkirchen and it's on its way towards Zugspitze. Built in 2006 by Stadler in Bussnag (Switzerland) the EMU #14 is one of the 4 newest vehicles of Zugspitzbahn, a 1000 mm rack railway connecting winter resort Garmisch-Partnekirchen with Zugspitze, the tallest mountain in Germany. There are ski holders on the lower left side of the vehicle. The doors in front and rear of the unit are emergency exits in case an evacuation is necessary in the 4466 m long tunnel leading to the end station Zugspitzplatt - this is a safety feature following the 2000 Kaprun disaster. The normal gauge track on the left is Auserfernbahn, railway line from Garmisch-Partenkirchen to Kempten in Allgäu passing through the territory of Tirol, Austria. It is electrified only to station Reutte in Tirol.
Author: Rrrodrigo