Not logged in | Log in
FabLok 6D #Ls800P-2528
Details
| Name | FabLok 6D | |
| VIN | 10261 | |
| Built | 1979 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| ? | Mondi Polska | |
| ? | ? | Koleje przemysłowe PL Polska |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| ? | SM42-2528 / Mondi | |
| ? | ? | Ls800P-2528 / Koleje przemysłowe PL |
| ? | SM42-2528 / Mondi | |
| ? | ? | Ls800P-2528 / Koleje przemysłowe PL |
Photos
2 july 2009 - Grudziądz. W nadziei ujrzenia tu ST45 udałem się w okolice szopy, gdzie nadziałem się na niespodziankę w postaci debiutującej na galerii, zakładowej lokomotywy świeckiego Mondi (dawniej Celuloza Świecie, Frantschach), która jako podsył (popych?) wraz z planowym towarem prowadzonym maszyną PKP Cargo pojedzie prawdopodobnie za ok. godzinę do Terespola jako TKPS 6699. W tle grudziądzka wieża wodna.
I jeszcze mały update do opisu: Udało mi się porozmawiać z przesympatycznym mechanikiem tej maszyny, który jeszcze 20 lat temu prowadził pociągi osobowe m.in. na linii 208, a następnie zmienił pracodawcę i po dziś dzień jeździ - jak to ujął - "wokół komina". Mondi ma 4 sztuki SM42, które w większości ciężko pracują na terenie zakładu przez cały dzień. Powyższa w Grudziądzu pojawiła się w celu... skorzystania z obrotnicy, ponieważ trójkąt zakładowy w Mondi jest już nieczynny. Lada dzień na obrotnicę przyjedzie kolejna sztuka.
Mondi, jak się okazuje, miało przejściowe problemy z przerobem drewna na papier jedynie w pierwszym kwartale tego roku. Obecnie firma pracuje pełną mocą i przyjmuje na tyle dużo wagonów z drewnem, że wszystkie 4 maszyny obecnie mają co robić.
Pociąg, którego fragment widać na zdjęciu, miał dziś jakieś problemy między Grupą a Terespolem. Mimo ustawienia się "pod drutem" nie doczekałem się na niego przez ponad 1,5h, po czym w akcie desperacji udałem się na stację w Terespolu, gdzie pociągu także nie było i gdy się stamtąd zwijałem do domu, usłyszałem (nie widziałem) jakiś wjeżdżający skład i informację, że stonka ma za chwilę śmignąć do Świecia, co udało się ostatecznie uwiecznić w podłym świetle po zachodzie słońca już po godz. 21-ej;).
Author: Maciej Zygowski
I jeszcze mały update do opisu: Udało mi się porozmawiać z przesympatycznym mechanikiem tej maszyny, który jeszcze 20 lat temu prowadził pociągi osobowe m.in. na linii 208, a następnie zmienił pracodawcę i po dziś dzień jeździ - jak to ujął - "wokół komina". Mondi ma 4 sztuki SM42, które w większości ciężko pracują na terenie zakładu przez cały dzień. Powyższa w Grudziądzu pojawiła się w celu... skorzystania z obrotnicy, ponieważ trójkąt zakładowy w Mondi jest już nieczynny. Lada dzień na obrotnicę przyjedzie kolejna sztuka.
Mondi, jak się okazuje, miało przejściowe problemy z przerobem drewna na papier jedynie w pierwszym kwartale tego roku. Obecnie firma pracuje pełną mocą i przyjmuje na tyle dużo wagonów z drewnem, że wszystkie 4 maszyny obecnie mają co robić.
Pociąg, którego fragment widać na zdjęciu, miał dziś jakieś problemy między Grupą a Terespolem. Mimo ustawienia się "pod drutem" nie doczekałem się na niego przez ponad 1,5h, po czym w akcie desperacji udałem się na stację w Terespolu, gdzie pociągu także nie było i gdy się stamtąd zwijałem do domu, usłyszałem (nie widziałem) jakiś wjeżdżający skład i informację, że stonka ma za chwilę śmignąć do Świecia, co udało się ostatecznie uwiecznić w podłym świetle po zachodzie słońca już po godz. 21-ej;).
Author: Maciej Zygowski
Comments: 7